Jag blir lite frågande till dina inlägg. Ena stunden ska vi marknadföra oss för att öka medlemsantalet. Andra stunden ska alla medlemmar vara med och besluta om vi ska lägga upp information om föreningen på Facebook. Det blir jäkligt omständigt. Ska man vänta till varje årsmöte innan man gör vissa enklare förändringar, då kommer det ta tid att arbeta för att medlemsantalet ska öka. Vi måste lita på våra funktionärer och förtroendevalda. 

Som det sagts tidigare ska facebook inte ersätta vare sig forum eller hemsida, utan ses som ett komplement.

Jag är aktiv i idrottföreningar där man både har hemsidor, forum och facebooksidor. Inget förtar det andra, bara man har en uppdelning  om vad som avhandlas i de olika medierna.

Att man gått bakom ryggen på medlemmarna håller jag inte med om. Man informerade om det på forumet när man körde igång. http://www.xnews.se/utr/index.php?topic=222.0

Det som sitter på bilarna sedan tidigare får sitta kvar, men vid nyinvesteringar ska det likriktas. Både 432 och 762 köptes in av SRB, men levererades till SSBF, då hade man ett annat resonemang. Samma sak gäller dubbade vinterdäck eller inte på de tunga fordonen. Nu behöver man inte dubbdäck inne i stan, så det blir inga nya dubbdäck på ytterstationerna.

Gamla 431 blir 791 på Vaxholm. "3:orna" är reservbilar och utbildningsbilar.

Jag förmodar att det är det här klippet som du refererar till http://www.youtube.com/watch?v=rp_qWaTxJdQ

Det är 141 och 142 som rycker ut från Katarina. Det syns att de inte är vana att köra ut på den trånga Tjärhovsgatan.

Varför? Troligen någon form av passning.

Det förekommer, men är inte vanligt.

Ofta handlar det om chefens tjänstebil som inte har något kännetecken typ emblem eller radionr, men har en "kojaklampa".

Det har funnits och finns flera inom Stockholms räddningstjänster. Jag kan tänka mig att det förekommer inom fler större räddningstjänster, men de är ofta röda och inte svart som i Norrtäljes fall. Men den specifika bilen har varit folierad och utrustad med ramp tidigare.

Som fordonsentuiast så tycker jag det är kul att man väljer udda chassin. Mångfalden gör det roligare att t ex fotografera bilarna.

Däremot så är stripningen, som det ser ut på Salas hemsida, bedrövlig. Jag tycker det är tråkigt att man inte följer den tidigare linjen vid nyanskaffningar av fordon inom Sörmlandskusten. Det ser bara taffligt ut med olika dekor på bilarna. Att man inte stripar om gamla fordon av kostnadsskäl kan jag förstå, men vid en nyanskaffning är det kaffepengar i sammanhanget.

Sedan vad man väljer för design är tycke och smak, men enhetlighet inom samma kår ser proffsigare ut.
 

Jag sällar mig till kören av tacksamma till de som arrangerat årsmötet och de funktionärer som arbetat idiellt hela året! Ingen nämd och ingen glömd.

Sedan tackar jag alla som respekterat "Kockens" order under årsmötet. Ni är inte på bild och det uppskattar jag...

Väl mött på nästa årsmöte.

/Robban

Statistik finner du på MSB:s hemsida. För att få detaljerad statistik kan du gratis registrera dig i IDA på hemsidan.

Gällande rökdykningen tycker jag personligen att det finns en övertro på att man räddar fler med rökdykning i glesbygd.
Ofta upptäcks bostadsbränderna i ett sent skede, rutinen och vanan att rökdyka är dålig. Rökdykningen ska ske utan att utsätta personalen för för stor fara. Det tycker jag att det finns risk att man gör i många fall, eftersom det kan gå flera år mellan skarpa rökdykningar. Visst kan man öva, men 2 + 2 övningar per år tycker jag inte räcker. Det är bättre att satsa bättre teknik och enkla snabba rutiner, typ FIP-verksamhet.

Sedan finns det tätorter där man verkligen har ett behov av rökdykning och har problem att rekrytera deltidspersonal. Där kanske man får se till att skapa lösningar som kostar mer, typ skapa kommunala tjänster som även kan tjänstgöra som brandmän.

Det är känslig och kontroversiell fråga, men det är nog bara att inse att alla i vårt avlånga land kan inte ha en rökdykargrupp på plats inom 10 minuter.

/Robban

Den skulle varit i drift för en stund sen, men ett litet missöde hände. 
Men då verkar det närma sig...