Finns det några bilder eller ritningar på påbyggnaden? Antar att det inte är samma som WISS tillsammans med Autokaross levererade till ett antal svenska kårer mellan 2006 & 2012. Hittar ingen påbyggnad på deras hemsida som jag tycker ser ut att passa som svensk BAS-bil..

Vet du om det är en BAS 4 som Halmstad köpt?

Inte speciellt konstigt..
Jag kan ha fel, men så vitt jag vet är det bara nya R och S-serie som presenterats, vilka är dom största modellerna som främst är avsedda för fjärrtransporter. Resten av Scanias nya program kommer troligen att visas först under början av 2017. Då kanske vi får se den, ur vårat synsätt, mest spännande nyheten - nya Scania P-serie, efterträdaren för dagens vanligaste chassi för brandbilar i Sverige.. Och grundfordonet för crewcab-hytten

Jag hittade ett intressant projekt på Br. Hofmanns karosseris hemsida..
Det handlar om containermodul avsedd för lastväxlare med ett TMA-skydd monterat baktill.
http://hofmannskarosseri.se/senaste-projektet/ Se dom sex sista bilderna på denna länken.

Egentligen finns det väl inget förutom färgen som skvallrar om att det ska levereras till en räddningstjänst..
Men fick en känsla att det kan vara något sånt.. Med tanke på dom senaste årens incidenter så känns det dessvärre som en naturlig utveckling för att försöka skydda personal och drabbade på ett bättre sätt...

Så, vilken räddningstjänst är det som med denna containern blir först i Sverige med eget TMA-skydd?
Om det nu är avsett för en räddningstjänst det vill säga.. Någon som har mer info?

Unik bedömningsbil för asylboenden i Skaraborg.

http://sla.se/skovde/2016/10/15/akut-hjalp-till-asylboende

Ny BAS 4 till Öregrund (221-4110) och enligt rykte skall även Skärplinge få en BAS4 (221-5510).

Det stämmer! Skärplinges nya 2 21-5510 har reg.nr NGX 608.
Vet inte exakt när den levererades dock, men det var några dagar efter Öregrunds bil.

Ja, nu har vi kommit långt från Strängnäs... 

Var tvungen att kolla (Utryckning! nr. 2/2015, s. 55) och du har naturligtsvis rätt! Trodde inte att den hade en såpass stor vattentank, med 8500 l vatten så måste ju tanken vara i botten med tanke på viktfördelningen.. Blev en liten tankevurpa när jag skrev inlägget igår kväll.. 

Finns faktiskt redan en container med en likadan lösning hos räddningstjänsten i skånska Hörby.
Den containern presenterades i Utryckning! nr. 4/2012 (s. 63-65).

Är det klart hur det blir med höjdfordonen? Blir det nuv. 2 52-1130 som flyttas till Ulricehamn?

När beräknas dom nya släckbilarna levereras?