http://brandforsvar.se/attunda/sdc-671-2009.jpg

Reservfordon.

Dem tre nya stegbilarna skall enligt uppgift va planerade att levereras vecka 28. Det är "Salabyggen" och med magirus stegar.

Östermalms stege är från 06 men som det nämnts tidigare så har den rullat en hel del. Den kommer stanna kvar som reservbil. Enligt uppgift så kommer dessa tre bilar byggas med enkelhytt. Vet dock ej om det är Magirus eller Metz stegar.

Bilen i sig bli ju inte mindre men utstickande delar minskar ju, vilket ofta kan räcka för att komma fram utan att förstöra sitt egna fordon eller andras egendom. Där jag bor så vet jag att stegbilen inte kommer runt utan att slå i träd och buskar med korgen vilket jag antar är ganska dyrt att reparera om korgen skadas och saker fastnar i korgen. Men det finns säkert någon naturlig förklaring till varför man valt att montera av korgen. 

Värmdö har liksom Vallentuna och Ã…kersberga blivit av med sina drag/träng fordon.. 1a bil på Värmdö numera är Östermalms gamla 1210 och Östermalm kör numera med den nya bil som Värmdö fick ha ca ett halvår. Värmdösationen hade även en Vw caravelle som inte heller finns kvar. Samt att Yxlö500 båten 439 inte längre är kvar utan ersatt med en betydligt mindre modell . Sen är det tämligen intressant att se hur man löser vattenproblematiken med det nya flaksystemet vid mark/skogsbränder. Tankbilar finns inom ssbf på dem tidigare srb stationerna plus på Brännkyrka och Solna. Sen har det diskuterats om att de vore mer lämpligt att ha dem nya 1a bilarna på ytterstationerna då dem påstås klara sig längre på de släckmedel som finns på bilen och där tillgång till brandposter osv är mer svåråtkomligt och framkörningen för förstärkande enheter är avsevärt längre än i city.. Fördelen med Värmdös  4340 är vad jag förstått att den kan suga vatten direkt från en sjö/vattendrag och pumpa ut det vid behov när tanken är slut, vilket dem andra tankbilarna vad jag har hört inte ska kunna eller i alla fall inte på samma smidiga sätt.

Så de finns nog en del frågetecken att räta ut gällande fordonsparken och placeringar osv. Ska bli intressant att se hur de utvecklas framöver.

Med vänlig hälsning Abbe 

Kan som en liten avstickare säga att SSBF har två Tri-star bilar men där kapaciteten och bilens som Lasse S säger köregenskaper inte är tillfredsställande för personalen. Har till och med för mig att man ett tag inte använde någon av Tri-star utan valde i stället att köra med en traditionell släckbil.

Tråkigt tycker jag att man inte tar mer hänsyn än vad man gör när det gäller all omfördelning av fordon..  Vet vid ett flertal tillfällen då 4360 har kommit väl till pass,spec som dragbil till båtar och pumpar,Även fyllt sin funktion som sjukvårdsbil,då man åkt tre man på hjärtstoppslarmen och inte minst som terrängbil vid markbränder. Framtiden och statistiken sen får väl utvisa hur smart det egentligen va av ledningen att avskaffa fordon som behövs mer än väl i organisationen och rätt fördelade på stationerna.

Enligt denna länk http://www.utryckning.com/orebro/fotoalbum/getlargephotoinfo_sekr.php?id=2952
Så ska det finnas en hävare stationerad på Vallentuna brandstation numera? Någon som kan bekräfta eller dementera detta?