I samband med olyckan på Bulltofta halkövningsbana med en SÖRFs tankbil så har det framkommit funderingar kring 3-axliga fordons beteende i halka. Det är då de fordon där tredje (bakre) axel är styrd. Det har sagts att sådant fordon verkar vilja "rotera" kring den fasta bakaxeln vid sladd och då även i låga hastigheter.
Är det någon på forumet som känner till sådana beteenden och/eller har egen erfarenhet?
