Med hjälp via Johan S har jag fått fram lite mer information.

Gamla 1130 (32-meters Bronto) är reservfordon 1030 med grundplacering i Tierp men i slutet på förra veckan stod den i tjänst på Bärby. När nya 1110 och 1210 tas i drift om några veckor blir de nuvarande mycket riktigt reservbilar 1120 och 1220. Det innebär ju också fler fordonsflyttar framöver! Den nya lastväxlaren blir 1340 på Bärby och nuvarande 1340 blir då 1040 på Viktoria.

Nya 4010 är nu i drift efter många justeringar.

Tidigare 4080 heter 4180 och tidigare 4060 används som extrabil på RIB-stationerna, oklart med nummersättning.

Helt riktigt är det tänkt att Mariefred-Åker ska få en lastväxlare som ersättning för den nuvarande 4540. Det har också börjat planeras för en ny brandstation som ska ersätta både Mariefred och Åkers Styckebruk. Placeringen är tänkt att bli i Läggesta-Marielund och det blir en kombinerad heltids- och RIB-station.

Alla rockader är klara i Eskilstuna. Reserv- och utbildningsbilen som står på övningsfältet (gamla 1310) heter numera 2 41-1920. Extrabilen för RUHB (tidigare 1510) är reparerad och står i förråd men har inget nytt nummer. Fler nya fordon är på gång.

Nya 2 41-1180 (Mercedes Vito) för regional insatsledare är under byggnation lokalt. Den är färdiguppmärkt men det är lite oklart när alla installationer är klara. När den tas i drift blir nuvarande 1180 (Volvo XC 60) istället 2 41-1075 och den äldre Volvo V 70 utrangeras.

Nya 2 41-1870 (VW Caddy Life) skulle ha kommit redan i somras men har försenats i omgångar och det är oklart när den kommer. Den ersätter en äldre VW Caddy som utrangeras.

Nya 2 41-1660 (Toyota Hilux) till FIP Ärla byggs nu hos Karossan i Södertälje. Den ersätter en VW T6 pickup som kommer att säljas.

Nya 2 41-1460 (Toyota Hilux) till FIB Västermo byggs också hos Karossan. Nuvarande 1460 (Toyota Hilux) blir kvar som 2 41-1465 för en extra FIP.

En ny lastväxlarcontainer för räddningsmateriel är under upphandling nu. Nuvarande container som är kombinerad för kem/räddning blir då ren kemenhet.

En ny släckbil kommer att handlas upp under året för leverans under 2027. Den ska bli 2 41-1210 till nya station Syd. Den nya stationen projekteras nu och förhoppningsvis kan första spadtaget tas i sommar för att ha en färdig station första kvartalet 2028. Station Syd kommer troligen att ha släckbil 1210, höjdfordon 1230 (nuvarande 1030 eller 1130), lastväxlare 1240, terrängbil 1250 (nuvarande 1050 som planeras för utbyte 2028), bandvagnen 1255 (nuvarande 1055) och eventuellt ett lätt transportfordon.

För 2027 planeras även utbyte av insatsledarbilen 1080.

I Sverige godkänns endast två olika ljudmönster. Det är tvåtons Hi-Lo samt Yelp som även kallas korsningssirén. Även om 1260 låter annorlunda än vanligt så är ljudbilden Hi-Lo liknande den som Motorola hade på sina elektroniska siréner i slutet på 1970- och början på 1980-talet.

Man kom helt enkelt inte överens om specifikationen. SSBF ville inte ändra sin specifikation alls efter önskemål från övriga. Nu blir det åtminstone ytterligare en ny upphandling med två stegbilar till Sörmlandskusten och en till Uppsala, eventuellt är det någon till som hakar på.

Nu är Utryckning! nummer 2/2025 färdigtryckt och den landade i min brevlåda idag. Vi bjuder denna gång på hela 104 sidor och det är ett kraftigare omslag samt limmade sidor. Det gör tidningen lite lyxigare men också dyrare att trycka. Vi valde detta koncept denna gång för att bjuda till lite mot medlemmarna eftersom utgivningen är sen. Gränsen för att kunna häfta tidningen är 96 sidor och vi kommer därför att gå under det för nummer 3/2024 som är tänkt att komma i december så att vi är i fas igen. Det blir ju endast tre nummer i år efter ett beslut på årsmötet. Målsättningen är att vara tillbaka på fyra nummer redan under 2026.

//Styrelsen och redaktionen genom Mårten Eskilsson

Här kommer lite kompletteringar:

De nya 1010 i Eskilstuna och 4010 i Strängnäs levererades på försommaren men är ännu inte i drift. Eskilstunas rockader är: nuvarande 1010 blir 1020, nuvarande 1020 blir 1310 och nuvarande 1310 blir övnings-/utbildningsbil. Gamla 1510 sparas för höjd beredskap. Strängnäs rockader är: nuvarande 4010 blir 4110 och nuvarande 4110 blir 4520.

Nya 5360 till Malmköping levererades förra veckan och är inte heller i tjänst.

Mercedes Viton som är beställd till Eskilstuna är ännu inte levererad. Den ska bli ledningsbil 2 41-1180 för regional insatsledare (RIL) och nuvarande 1180 (Volvo XC 60) blir istället 2 41-1080 för insatsledaren.

Ytterligare två Toyota Hilux FIP-bilar är beställda till Eskilstuna för att bli 2 41-1460 i Västermo och 2 41-1660 i Ärla. De kommer efter årsskiftet.

Upphandling av ytterligare en släckbil till Eskilstuna påbörjas under vintern. Den ska bli 2 41-1210 för nya station Syd.

Fyra nya FIP-bilar är beställda till Sörmlandskusten.

Strängnäs har köpt två begagnade VW Multivan som ska bli IVPA-bil 2 41-4060 och transportbil 2 41-4075.

Nya 1010 är ännu inte i drift. Den kommer att utrustas under sommaren och personalen övar med den. Rockaderna blir enligt följande:
Nuvarande 1010 blir 1020
Nuvarande 1020 blir 1310
Nuvarande 1310 blir reserv-/övningsfordon i Eskilstuna, lite oklart med nummersättning
Tidigare 1410 är i drift som 1510 i Näshulta
Tidigare 1510 står med körförbud i Eskilstuna på grund av en skada på chassit. Den ska repareras och sedan bli reservfordon för höjd beredskap.

Nästa släckbil planeras till 2027 och den kommer då att bli 1210 till den nya station Syd som förväntas kunna bli klar 2027.