Det mest logiska vore 234-10XX för heltid och 234-11XX för deltid. Station 11 finns dock redan, vilket gör att det blev 234-20XX när deltiden återöppnade för några år sedan.

Glömde den andra frågan - jag tror att både nuvarande 1110 och 1210 blir reservfordon när de nya driftsätts, men är inte helt insatt i fordonsfrågorna. Lastväxlaren ska till Bärby. Nya 1080 innebär att nuvarande 1080 blir 1280 och nuvarande 1280 sannolikt blir ny reserv för VRC.

Vi har två nya släckbilar under byggnation, lastväxlare samt insatsledarfordon.

Hur exakt vi anpassar beredskapen inom räddningsregionen utifrån riskbild är inget vi normalt kommunicerar, men givetvis anpassas styrkor samt yttre och inre ledning utifrån läget och kända risker. Nyår, snöoväder, statsbesök, brandrisk eller vad än det kan vara.

Johan
/Vakthavande räddningschef under nyår

Ny 221-1180 tagen i bruk liksom nytt fordon för vakthavande räddningschef.

Kärnkraftverket har egen utryckningsstyrka, så inte enbart därför utan kopplat till den samlade riskbilden.

Fyrislund 1+5 heltid, IL, RIL
Rosendal 1+5 heltid
Bärby 1+5 heltid
Tierp 1+2 heltid samt 1+2 RIB
Östhammar 1+2 heltid vardagar dagtid, samt 1+4 RIB, IL

Beslut togs tidigare i höstas om att utöka bemanningen i Tierp till 1+4 heltid (senast år 2029) samt i Östhammar till 1+4 heltid. För Östhammars del krävs först en ny brandstation som planeras färdig 2030.

Johan
Brandchef

Passaten ersätter 340 som disponeras av brandchefen.