Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.


Meddelanden - Robban

Sidor: [1] 2 ... 12
1
Jag har inte hört några signaler om att fler FIP-bilar skulle ge en bättre rekryteringssituation på Ljusterö. Stora delar av ön klarar man 10 minuters anspänningstid. Det är några få ställen där det lite för långt.

2
Tackar för svaret. Har Ljusterö kvar rökdykarkompetensen och tillämpar man fri inryckning vid exempelvis brand i byggnad?

Nej, Ljusterö har inte rökdykarkompetens sedan flera år. Om det är fri inryckning i dagsläget har jag dålig koll på, men tidigare har det tillämpats.
Denna tråd behandlar FIP-bilar, så fortsätt diskutera det ämnet i denna tråd.

3
Storstockholm har inte renodlade FIP-funktioner utan de är mer att se som komplementfordon.
I Vaxholm står den mest på stationen och tas av de som inte får plats i släckbilen under deltidsberedskapen. Vid hjärtstoppslarm används den ibland som första bil pga snabbheten och smidigheten.

Tack för svaret! Gäller samma sak även på Ljusterö som är renodlad deltid med 1+2?

Ljusterö är ofta fler i beredskap än minimistyrkan på 1+2, men lite samma sak även där. Möjligheten finns för personal att ta hem eller ta med bilen till arbetsplatsen om behovet finns. Ljusterö är en vidsträckt. Klarar man inte anspänningstiden, så kan det lösas med 7860. Den är även dragbil till båten som ligger på trailer.

4
Enligt vad jag kommer ihåg är det handbrandsläckare.

5
Storstockholm har inte renodlade FIP-funktioner utan de är mer att se som komplementfordon.
I Vaxholm står den mest på stationen och tas av de som inte får plats i släckbilen under deltidsberedskapen. Vid hjärtstoppslarm används den ibland som första bil pga snabbheten och smidigheten.

 

6
Någon som hört någon utvärdering ang. 2 31-1360 (XCJ 08X)? Samt vad den är utrustad med, eller har fler bilder att dela med sig av?

Den togs i drift i höstas efter ganska lång projekteringsperiod, så någon utvärdering har troligen inte skett än.

7
Vilka stationer som får de nya stegarna visar nog sig 2027-2029. Det hinner säkert hända en del till dess.
F n är ingen upphandling av nya hävare på g.

8
Nej; Nacka kommer fortsatt vara 1+5.

9
undrar om de tänker behålla hävare på stationen även i framtiden.... är ju en vinst for SSBF att få en hävare söder om stan med....
Det är nog inte riktigt klart med vad nästa typ av höjdfordon till Nacka blir. En upphandling tar sin tid och nu är fokus på andra saker för att anslutningen fungera så smidigt som möjligt.
"Nya" 4110 är på plats inför 1 juli, sedan händer nog inget avgörande i närtid med bilarna. Framtiden får visa behov och strategiska placeringar.

10
Hur blir det med höjdfordonet och lastväxlaren på Nacka?

De behåller de nuvarande fordonen.

11
Undrar om Nacka blir 1+6 i år?

Finns inga sådana planer i nuläget.

12
Den är ersatt med en fyrhjuling. Land Rovern kommer troligen att sparas bland museibilarna.

Finns det släpkärror med pumpar och slangar på Sandhamn? Har värnet möjlighet att lägga på skyddade skum på en fasad exempelvis? Trähusen på Sandhamn står väldigt tätt och det blåser ofta mycket. Som gjort för brandspridning om man inte snabbt skyddar intilliggande hus.

Robban, har du koll mån bro?

Sandhamn har nu en fyrhjuling för att kunna dra olika släp. Det placerades samtidigt ett utrustningssläp kombinerat för slangläggning och en liten vattentank på Sandhamn. Det finns även två släpsprutor och bärbara pumpar.
Vid larm har även värnpersonalen möjlighet att mot ersättning även använda sina egna fyrhjulingar, så de kan agera på flera fronter. Fyrhjulingarna är mer lättmanövrerade i gränderna än större fordon.

Räddningsvärnen får inte och ska inte hantera skum då risken för miljöskada är större än vid användning av andra släckmedel. Kontaminerat grundvatten och därmed kontaminerade brunnar är en riskfaktor vid användning av skum.

Tack för informationen! Hur fungerar det vintnertid, är vattentanken på släpet isolerad?
Finns det skum förhandslagrat på brandstationen på Sandhamn att kunna användas när heltidpersonalen kommer på plats?
Hur ser det ut med brandbåtarna, har Balder och Fenix skumdunkar ombord?

Nej. Tanken är inte isolerad, men står i en varm brandstation och den mängden vatten (400 liter) fryser inte så snabbt. Det är vanligare vatten i kopplingar mm. fryser, vilket får förebyggas med lite glykolspray.
Nej, det finns inget skum på stationen. Båtarnas skumförmåga har jag inte koll på.

13
Den är ersatt med en fyrhjuling. Land Rovern kommer troligen att sparas bland museibilarna.

Finns det släpkärror med pumpar och slangar på Sandhamn? Har värnet möjlighet att lägga på skyddade skum på en fasad exempelvis? Trähusen på Sandhamn står väldigt tätt och det blåser ofta mycket. Som gjort för brandspridning om man inte snabbt skyddar intilliggande hus.

Robban, har du koll mån bro?

Sandhamn har nu en fyrhjuling för att kunna dra olika släp. Det placerades samtidigt ett utrustningssläp kombinerat för slangläggning och en liten vattentank på Sandhamn. Det finns även två släpsprutor och bärbara pumpar.
Vid larm har även värnpersonalen möjlighet att mot ersättning även använda sina egna fyrhjulingar, så de kan agera på flera fronter. Fyrhjulingarna är mer lättmanövrerade i gränderna än större fordon.

Räddningsvärnen får inte och ska inte hantera skum då risken för miljöskada är större än vid användning av andra släckmedel. Kontaminerat grundvatten och därmed kontaminerade brunnar är en riskfaktor vid användning av skum.   


 

14
Vet någon vad 2 31-1360 används/kommer användas till? Den verkar inte ha blåljus i dagsläget, är detta något som den  kommer utrustas med?

Den är införskaffad för att ev. bli ett förstainsatsfordon i Gamla Stan och även transportfordon för MIRG-utrustning. Hur det går lär visa sig  framöver.

15
Att operera på den höjden är ingen lek och förenat med risker.  En 60 m hävare är rejält fordon som kräver sin yta för uppställning och de insatser som det skulle krävas att arbeta på den höjden eller med ett stort utlägg är lätt räknade. De är även relativt långsamma, både i framförande och i tiden för resning.

Regelverket för utrymning och byggnadstekniska brandskyddet bygger på att upptill 8 våningar ska man kunna utrymma via räddningstjänstens stegar, över det krävs det brandskyddade trapphus. Dvs man ska kunna utrymma via dessa istället för stegar. Så den verkliga nyttan av en 60 m hävare är ganska liten, vart fall i livräddande syfte vid brand.

Sidor: [1] 2 ... 12