Citat från: heimer skrivet 23:50 - 01/02 2026

Tackar för svaret. Har Ljusterö kvar rökdykarkompetensen och tillämpar man fri inryckning vid exempelvis brand i byggnad?

Nej, Ljusterö har inte rökdykarkompetens sedan flera år. Om det är fri inryckning i dagsläget har jag dålig koll på, men tidigare har det tillämpats.
Denna tråd behandlar FIP-bilar, så fortsätt diskutera det ämnet i denna tråd.

Tack för svaret. Menade inte gå off topic, tänkte att det påverkar vilken typ av fordon som behövs på stationen. Hade fler FIP-fordon kunnat underlätta rekryteringen?

Citat från: heimer skrivet 03:00 - 22/01 2026

Citat från: 19-16 skrivet 19:25 - 21/01 2026

Man kan naturligtvis inte minska storleken hur mycket som helst och fortfarande ha ett funktionellt utryckningsfordon.

Varför inte det? Om syftet är att komma fram så snabbt som möjligt i Gamla stan med 1-2 man för att göra en första insats med handbrandsläckare skulle man kunna använda små bilar likt Mini Coopers eller motorcyklar:

https://m.youtube.com/watch?v=4Uhj5vCMI4A&t=3s&pp=2AEDkAIB

https://m.youtube.com/watch?v=4WkmIFzQVCs

Blir garanterat dyrare i längden och mindre effektivt. Ska man köpa in MC måste personal utbildas och ges behörighet på dessa, bara där har vi stora omkostnader. Sen är andrahandsvärdet på MC väldigt dåligt. Fordonet används utöver som FIP i gamla stan även som transportfordon för MIRG utrustningen, vart ska denna placeras på MC? Och Minicooper blir påtok för små för den uppgiften.

Ja det blir dyrare jämfört med en VW Transporter, men då får man ett fordon som lättare kan ta sig fram i Gamla stan. Intresset att komma fram med FIP i Gamla stan och göra en första insats för att rädda den kulturhistoriska bebyggelsen måste vara överordnat behovet att få med väskor för MIRG-uppdrag. Ekonomiska medel borde finnas för separata fordon.

Enligt vad jag kommer ihåg är det handbrandsläckare.

Tack för svaret! Om man endast har handbrandsläckare, varför satsar man då inte på ett ännu smidigare fordon än VW Transporter för Gamla stans trånga gränder?

Hur fungerar det med FIP-bilar på de stationer som har heltidsbemanning dagtid vardagar och deltid övrig tid? Tänker exempelvis på Vaxholm, Knivsta och Upplands Bro (finns säkert många fler exempel i landet).
Står FIP-bilen hemma hos brandmannen hela dygnet, dvs även när denne inte har beredskap under dagtid, eller behövs fip-bilen hämtas/lämnas på stationen i anslutning till beredskapens start/slut?

Hur exakt vi anpassar beredskapen inom räddningsregionen utifrån riskbild är inget vi normalt kommunicerar, men givetvis anpassas styrkor samt yttre och inre ledning utifrån läget och kända risker. Nyår, snöoväder, statsbesök, brandrisk eller vad än det kan vara.

Johan
/Vakthavande räddningschef under nyår

Jag har svårt att se hur informationen om beredskapsanpassning på nyårsafton, snöoväder mm skulle omfattas av sekretess, LSO är tydlig med att räddningstjänsten ska redovisa vilka resurser som finns att tillgå. Vid statsbesök omfattas naturligtvis beredskapsanpassningen av sekretess då den är en del av säkerhetsarrangemanget.

Två nya Toyota Hilux elhybrid reg nr. HGC31T och UHD26M (larmutrustade) är nu registrerade på SSBF.

Nya FIP-bilarna till Vaxholm och Ljusterö

Citat från: Simon skrivet 14:40 - 25/04 2025

Floby Rescue ska leverera 6 nya släckbilar till Storstockholm mellan 2025-2027.

Är det några leveranser på gång framöver?

Känns som ”utbytestakten” avstannat efter pandemin och inflationen.
Jag tycker det känns som man hade snabbare utbyten före, men kan ha fel 

Men tror det kommer bli en hel del rockader om man byter ut de nyaste släckbilarna som går på de mest larmade stationerna (1310/1410/1710)

Det är en del ute i organisationen som fyller plus 10år nästa år..

Avskrivningstiden för tunga fordon är 16 år, så räknat bakifrån (de äldsta) ligger dessa bra till för utbyte:

231-3710, Ågesta, årsm 2009
231-3810, Okvista, årsm 2011
236-4410, Djurö, årsm 2012
233-2040, lvx SO, årsm 2011
234-7040, lvx TÄ, årsm 2011
236-4130, hävare NA, årsm 2008
234-7330, hävare VA, årsm 2011

2029 bör det levereras en större batch då bilarna av årsmodell 2013 blir avskrivna.

Gissar att de avskrivna bilarna inte kommer säljas utan behålls för utbildningen av civilpliktiga brandmän som väntas komma igång de närmaste åren.

Östhammars RIB tjänstgör dygnet runt.

Tack för informationen. Kul att Östhammar kan komma upp i 2+6 dagtid, även om RIB-styrkan verkar ha svårt att upprätthålla full beredskap ca 25% av tiden.

Finns det särskilt krav att Östhammar alltid ska ha minst 1+4 i beredskap pga kärnkraftverket Forsmark?