Oj, har det varit tyst i länken ett år! Men nu är jag åter från ännu en semestervistelse i Jämtland. Tyvärr inga bilder men i
Stugun har gamla tankbilen, torpedbyggda Scania 142, förpassats till troligen brandbilshimlen, tyvärr. Där finns nu i stället en Volvo
FM 400 6x2/4 med lastväxlartank. Det var för mörkt för att kunna se vem som gjort lastväxlartanken. Volvo:n, regnr FXX132,
är inköpt begagnad och av årgång 2008.

I Brunflo finns som ersättning för tidigare VW Pickup med dubbelhytt, en Volkswagen Amarok som typ räddningsbil.

I Svenstavik finns, som angivits i Utryckning Örebro, Scania P420 med lastväxlartank och tidigare Täby/Åkersberga. Den har stripats
om litet, fått tvärgående gula reflexer i kylargrillen, som andra av Jämtlands bilar, samt en Ledljusramp likaså i grillen.

I Oviken står en icke presenterad Scania P320 BAS 4 som levererades 2013, om jag inte minns fel. Därutöver en Nissan Navarra pickup
med Hansbräda och trolig funktion som räddningsbil.

Om du med den gamla menar den som var larmutrustad etc, så har de en ny. Den verkar inte larmutrustad och har dubbla bakaxlar,
den sista med medspårande enkelhjul. Jag har bara sett den rullandes på en landsväg däruppe så jag kunde inte detaljgranska den.
Minns inte vilken påbyggare.

Imponerande, men höjden? Hur många akutintag har sådan höjd att denna kan köra in?

Om tandemdrift, hissar man då den bakre axeln? Jag tog faktiskt bild i min telefon men vet inte hur man
får över dem hit in forumet, jag tycker mig se att bakre axeln är hissad. Det är i alla fall ingen "fattigmansboggie"
med enkelhjul på sista.

Idag såg jag på polishusgården något helt unikt! En Volvo FM, kunde inte se sifferbeteckningen, men polismålad, 6x2 med vanligt flak och långt överhäng, sovhytt, kraftig HIAB-kran, Trux älggaller med fyra fjärrljus. två starktonshorn på taket liksom en Trux-båge där blåljusrampen sitter. Anrop 71-8910 vad nu det innebär. Misstänker att de vill låta axel 2 hjälpa till att bära den kraftiga HIAB-kranen så den inte bara vilar på framaxeln. Därav det långa överhänget. Skall se om tillfälle ges till fotografering i morgon. Det är ju litet känsligt med fotografering inne
i ett skyddsobjekt. Om vi utgår från att detta blev resultatet av upphandlingen så har man slopat kravet på 6x6. Men den är snygg!

Tack Simon, jag har studerat hemsidan med stort intresse!

Har sagt det tidigare och säger det igen, tack duktiga redaktion för den fina tidningen!
Årets första högtidsdag kom tidigt!

RTJ Ljusdal fortsätter att intressera mig. Jag läser i fordonslista på Utryckning Örebro att där finns
en Scania P360, 2 26 5510, regnr AMC146. Denna bil tycks ha undgått alla fotografer trots att sådana
bevisligen besökt Ljusdal betydligt senare än 2012, vilken är angiven som årsmodell. Finns denna bil
där i Ljusdal och har någon något foto på den? Kan det då stämma att på Ljusdals-stationen har tre st
BAS I, eller skulle det kunna vara en bil i Järvsö? Även så finns uppenbarligen ingen bild?