Upphandlingen av nya släckbilen vanns av Sala brand
Rotationen blir som följer

Nya bilen blir 241-1010
241-1010 blir 241-1110
241-1110 blir 241-1310
241-1310 blir 241-1610
Nuvarande 241-1610 säljs i vår efter rotationen

Gamla 1060 är delvis urplockad och utrustning överflyttad till nya bilen (skärsläckare ibland annat) Bilen kommer att gå ut på försäljning nu under sensommaren/ hösten

Nej, den är inte tagen i drift. Den var på ett övningsuppdrag med Polis när larmet om brand gick. Och då på grund av omfattningen så tog man dit den för att kunna arbeta ifrån två håll. Annars så håller personalen på med att utbilda sig och öva på den. Målet är att den är i drift fullt ut i slutet på kv 1 2020

Det stämmer, vi hämtade hem nya 2 41-1130 ifrån Sala Brand igår. Nu väntar leveransservice av Scania och utbildningar för personal innan den kan kliva i tjänst, troligtvis i mitten på december.
Övrigt så byggs nya 1060 av Sala just nu och även 1770 som byggs av Karossan är i gång med byggnationen.
Gamla 1130 har stått hos Arver sedan början av oktober med trasig kraftöverföring i växellådan. Vi får inte tag i reservdelar och det ser tyvärr mörkt ut, troligtvis så kommer denna att säljas som den står om vi inte får tag i någon annan växellådan (frågan ställs just nu runt om i Europa)

Nej, med facit i hand så vart de inge bra. Det vi har tagit med oss är att vi alltid tittar på all hjulsdrivna varianter när vi ska planera mindre fordon, och ser till att detta är ett krav i upphandlingar.
Det nya fordonet kommer ha en minimum totalvikt över 5ton ifrån fabrik, vara all hjulsdrivet, kunna driva pump via kraftöverföring ifrån bilen. Sen exakt vilket fordon det kommer att sluta i vet jag inte ännu (givetvis har jag en aning ) men jag får återkomma i den frågan när upphandlingen är klar.

Hej
Jag tänkte börja att presentera mig. Mitt namn är som användarnamnet: Robert. Till vardags arbetar jag just på räddningstjänsten i Eskilstuna som drift och underhållsansvarig, mina huvudarbetsuppgifter är fordon och fastigheter. Jag är även involverad i de flesta inköpet vad gäller detta ansvarområde. Jag har följd denna tråd en tid och kände nu att jag ger mig in i konversationen då jag finner många tankar intressanta och jag sitter förstås på del information så att jag förhoppningsvis kan svara på ev. frågor som dyker upp här.

Ja det stämmer att 2 41-1510 (RSE997) är utrustad med skärsläckare. Anledningen till att den hamnade på stn 2 41-1500 har helt enkelt med den ordinarie fordons rotationen i organisationen att göra. Kostnaden att flytta denna mellan fordon är alldeles för stor. Personalen i Näshulta är utbildade på skärsläckaren så vinningen blir att de kan kyla brandgaserna med skärsläckaren i väntan på att en rökdykande enhet är på plats. Skulle det ha gjorts förändring i den ordinarie rotationen så skulle det ha blivit problem framledes, t.ex. när 2 41-1610 (KTC153) skall bytas ut.

För övrigt så är nu nya 2 41-1460 på plats i Västermo och tagen i tjänst sen ett par veckor tillbaka. Reg nr: YMR700
Upphandlingen av höjdfordon är precis som Mårten skriver färdig sen en tid tillbaka. Det blir en maskinstege av märket Magirus M 32 L-AS byggd på en Scania P 410 B4x2. Planerad leverans är november 2019.