I senaste upphandlingen för Landstinget Dalarna så blev det Ambulansproduktions chevrolet som storbil och Amarock som småbil (okänd leverantör), istället för Nilsson som man haft mycket stora problem med. Tyvärr hade leverantören inte löst viktproblemen med Amarocken ännu vilket gör att ingen kan levereras. Enligt den som är fordonsansvarig krävs en helt ny typning från VW:s fabrik för att det ska fungera.

Autokaross har vunnit upphandlingen och nu väntar beställning under kommande vecka.

Idag har vi skickat ut en upphandling av totalt fyra basbilar till Mora, Älvdalen och Malung-Sälens kommuner. Det som avses är två BAS 1:or och en BAS 3:a under 2014 samt ytterligare en BAS 3:a under 2015. De fordon som ska bytas ut är 2 25-3010, 2 25-7010 samt 2 25-8510 under 2014 och 2 25-7210 under 2015.

Johan Szymanski
Räddningschef
Mora kommun

Både förlarm och extern medlyssning finns ute på räddningstjänsterna. Förlarm innebär att SOS kan dra ett larm innan all information är klar, de behöver i princip enbart veta händelsetyp samt stationsområde. På så sätt vinner man tid och brandmännen är redan på väg när huvudlarmet kommer. I Dalarna strävar vi efter ett förlarm på mellan 20-40 sekunder efter inkommet 112-samtal, medan huvudlarmet ska komma max 90 sekunder senare.

Medlyssning innebär som ni var inne på att räddningsoperatören på SOS får medhörning på larmsamtalet, men det finns också extern medlyssning vilket innebär att ett brandbefäl hör samma sak. Jag tror att extern medlyssning funnits i ca 10 års tid. Vilken befälsfunktion som får den externa medlyssningen är nog olika beroende på organisation, vi har den på räddningschefsberedskapen i norra Dalarna (Mora/Orsa/Älvdalen).

Så vitt jag känner till finns det ingen räddningstjänst där landstinget medfinansierar IVPA-fordon. IVPA är normalt något som kommunerna inte ens har kostnadstäckning för rent personalkostnadsmässigt, utan ett uppdrag man åtagit sig just för att kunna rädda liv.

Det finns ett antal stationer i Dalarna som har separata IVPA-fordon, men långt ifrån alla. Det vanliga är fortfarande att man brukar ordinarie mindre fordon, ex. pick-up för uppdragen. Många stationer har också s.k. FIP-fordon som används vid IVPA, alltså en mindre brandbil som brandmannen/deltidsbefälet har med sig dygnet runt. Då är det rätt smidigt med en personbil jämfört med någon fyrhjulsdriven dubbelhyttad pickup.