Hej PB! Nej, jag har inte arbetat med bilen, men däremot tog jag fotografiet på Taunus:en och har även bilder på "kamelen".
Grunden var ju en Volvo F85 med påbyggnad från Valbo Kaross. Bilen ritades av dåvarande brandchefen i Knivsta, Sixten Pettersson.
En trevlig man som hade många idéer. Hytten var avsedd för 8 man. Kraftig värmeanläggning och var mer tänkt som ett litet stabsutrymme
än omklädnad för rökdykare under färd. Utskjutsstegen togs av framåt, över förarhytten men skarvstegarna hade han kommit på en anordning så att de veks ut åt sidan och kunde därmed lätt nås. Pumpen 900l/m, satt under bakhytten och hade tryckuttagen på ömse sidor om hyttdörren.
Det var väl även en av de första släckbilarna som hade jalusiedörrar till skåpet. Har inga bilder inscannade, och även om jag hade vet jag inte hur man lägger ut dem i Forumet.

Ungefär vid tidpunkten då förra forumet gick ner sig, hade sagts att Sundsvall, efter olyckan, inte ville behålla sin kran.
Man skulle låta försäkringsbolaget lösa in densamma. I senaste Utryckning nämns att kranen skall finnas i Timrå. Avses samma
kran? Vad gjorde att man ändrade sig?