Det är normalt inte varje enskild station som står för förmågan, utan i förbundet och i räddningsregionen finns den samlade förmågan till räddningsinsats. Nacka har därmed tillgång till strax över 100 brandstationer om det skulle skorpa till sig.

Absolut finns god möjlighet till förstärkning, men styrkan behöver ju vara anpassad för att klara en normal händelse utan förstärkning. Nacka växer stadigt och riskbilden blir mer komplex, men under 2000-talet har styrkan bantats i flera steg:
1+8
1+6
1+5 (samt 1+2 dagtid vardagar)
1+5

Om 2 distrikt dras vid normalhändelser står fler distrikt tomma. Redan idag klarar SSBF responstiden max 15 min i endast 78% av larmen och trenden är nedåtgående.

Citat från: heimer skrivet 19:56 - 28/04 2026

Fortfarande ingen info om upphandling av nytt höjdfordon till Nacka? Med sina 18 år är ju hävaren äldre än reservfordonsflottan

Som det verkar nu kommer Nackas hävare så småningom ersättas med en stegbil, vilket innebär att det inte blir en särskild upphandling för höjdfordon till Nacka.

Tack för informationen. Hoppas då att Nacka utökas till 1+6 så stationen blir likvärdig med Täby, Solna och Kista. Att Nacka kommun med sin storlek och riskbild (komplexa byggnader, tunnelbana mm) har en brandstation som kapacitetsmässigt är lika med Värmdö, Lidingö, Vallentuna, Ăkersberga är orimligt.

Om inte Nacka anses behöva 1+6, vad är då argumenten för att Kista och Täby ska vara 1+6 och inte 1+5? Nacka kommun är större (både befolkningsmässigt och till ytan) än Täby och Danderyd tillsammans.

Södertörns insatsledare har en riktigt snygg gul färg på sina larmrockar (jämfört med Storstockholms IL som har gröngula jackor), har någon info om färgkod/modell?

Fortfarande ingen info om upphandling av nytt höjdfordon till Nacka? Med sina 18 år är ju hävaren äldre än reservfordonsflottan

Nej, de står båda i verkstaden på Eskilstuna brandstation för att utrustas. Just nu är 1260 i tjänst som FIP-bil i Ärla och tidigare 1660 har tagits in för att säljas. Nya 1180 och 1870 är också nära nu, de är i princip färdigbyggda hos Blomgrens i Eskilstuna. Där står också Flens nya 5080 under byggnation.