Citat från: Falo-01 skrivet Igår kl. 07:57

Tack för info. Robban.

Kanske överdrivet? Men om det blir släckbilar över, kanske ha en på Rindö, visst värn med låg larmfrekvens, men ändå om färjan havererar så har de mera vatten etc. till förstärkning kommer, sedan vet jag de stärker upp på norra Värmdö då o då, det är lång framkörning från Mölnvik för Värmdö.

Det är inte aktuellt med släckbil på Rindö. Rindö har relativt snabbt Vaxholm i ryggen och det finns vattenpostnät i flerbostadsbebyggelsen. Rindö är mer en första insatsenhet med förberedande uppgifter och för att bryta skadekurvan. Hängslen och livrem för att trafikverkets infrastruktur inte fungerar blir inte hållbart om vi ser över hur hela SSBF:s område ser ut med öar och broar. Det är normalläget som är dimensionerade.

Om det finns tillräckligt många värnmedlemmar med C-kort och det fysiskt får plats en släckbil på stationen så innebär det inga större merkostnader att placera en avskriven släckbil på Rindö.
Framkörningstiden för både Vaxholm och Värmdö har ju minst 20-30 min, så det vore ingen orimlig åtgärd. Södertörn har avskrivna släckbilar på alla sina värn. 

Tack för info. Robban.

Kanske överdrivet? Men om det blir släckbilar över, kanske ha en på Rindö, visst värn med låg larmfrekvens, men ändå om färjan havererar så har de mera vatten etc. till förstärkning kommer, sedan vet jag de stärker upp på norra Värmdö då o då, det är lång framkörning från Mölnvik för Värmdö.

Det är inte aktuellt med släckbil på Rindö. Rindö har relativt snabbt Vaxholm i ryggen och det finns vattenpostnät i flerbostadsbebyggelsen. Rindö är mer en första insatsenhet med förberedande uppgifter och för att bryta skadekurvan. Hängslen och livrem för att trafikverkets infrastruktur inte fungerar blir inte hållbart om vi ser över hur hela SSBF:s område ser ut med öar och broar. Det är normalläget som är dimensionerade.

Oj vilken överraskning som låg i brevlådan idag .
Ett jättenummer på 92 sidor !
Tack redaktionen för det stora arbetet ni lägger ner på tidningen .

Kommer fordonen som finns på Okvista/Ågesta räcka för att tillgodose den nya interna brandmannautbildningen eller blir det någon utökning av vagnparken på utbildningsanläggningarna?

Själva utbildningsomgångarna är inte större deltagarmässigt än sommarvikareutbildningen, men det kommer ju finnas någon släckbil över som kan gästspela på utbildningen om behovet uppstår.

Citat från: Falo-01 skrivet 09:48 - 06/09 2026

Hur är det med nya 2 31-1310 och 2 33-2010?
Sett på tillverkarens hemsida att de levererats, har de kommit i aktiv tjänst?
Vart tog de nuvarande vägen?
Är det några flera nya på gång till SSBF? Isf. vilka ska bytas ut?

Nya 1310 är tagen i drift och gamla 1310 blir 7310 (Vallentuna). Oklart var gamla 7310 kommer bli.
Nya 2010 är levererad men inte tagen i drift än. Oklart var gamla 2010 kommer landa.

Det kommer komma några släckbilar till framöver. Var de hamnar får visa sig, då inträdet av Nacka har justerat fordonsplanen en aning.

2 släckbilar är beställda med leverans under 2027, så det bör snart komma ut en upphandling av nya släckbilar för 2028 och framåt.

Kommer fordonen som finns på Okvista/Ågesta räcka för att tillgodose den nya interna brandmannautbildningen eller blir det någon utökning av vagnparken på utbildningsanläggningarna?