Nyliga inlägg

Sidor: 1 ... 3 [4] 5 ... 10
31
Hur många ton klarar vinscharna på SSBFs bilar?
32
Räddningstjänst och brandkår / SV: Fip-bilar på heltid/deltidsstation
« Senaste inlägg av Robban skrivet 21:42 - 08/02 2026 »
Jag har inte hört några signaler om att fler FIP-bilar skulle ge en bättre rekryteringssituation på Ljusterö. Stora delar av ön klarar man 10 minuters anspänningstid. Det är några få ställen där det lite för långt.
33
Räddningstjänst och brandkår / SV: Fip-bilar på heltid/deltidsstation
« Senaste inlägg av heimer skrivet 11:28 - 07/02 2026 »
Tackar för svaret. Har Ljusterö kvar rökdykarkompetensen och tillämpar man fri inryckning vid exempelvis brand i byggnad?

Nej, Ljusterö har inte rökdykarkompetens sedan flera år. Om det är fri inryckning i dagsläget har jag dålig koll på, men tidigare har det tillämpats.
Denna tråd behandlar FIP-bilar, så fortsätt diskutera det ämnet i denna tråd.

Tack för svaret. Menade inte gå off topic, tänkte att det påverkar vilken typ av fordon som behövs på stationen. Hade fler FIP-fordon kunnat underlätta rekryteringen?
35
Räddningstjänst och brandkår / SV: Fip-bilar på heltid/deltidsstation
« Senaste inlägg av Robban skrivet 22:04 - 03/02 2026 »
Tackar för svaret. Har Ljusterö kvar rökdykarkompetensen och tillämpar man fri inryckning vid exempelvis brand i byggnad?

Nej, Ljusterö har inte rökdykarkompetens sedan flera år. Om det är fri inryckning i dagsläget har jag dålig koll på, men tidigare har det tillämpats.
Denna tråd behandlar FIP-bilar, så fortsätt diskutera det ämnet i denna tråd.
36
Räddningstjänst och brandkår / SV: Fip-bilar på heltid/deltidsstation
« Senaste inlägg av heimer skrivet 23:50 - 01/02 2026 »
Tackar för svaret. Har Ljusterö kvar rökdykarkompetensen och tillämpar man fri inryckning vid exempelvis brand i byggnad?
37
Räddningstjänst och brandkår / SV: Fip-bilar på heltid/deltidsstation
« Senaste inlägg av Robban skrivet 01:08 - 01/02 2026 »
Storstockholm har inte renodlade FIP-funktioner utan de är mer att se som komplementfordon.
I Vaxholm står den mest på stationen och tas av de som inte får plats i släckbilen under deltidsberedskapen. Vid hjärtstoppslarm används den ibland som första bil pga snabbheten och smidigheten.

Tack för svaret! Gäller samma sak även på Ljusterö som är renodlad deltid med 1+2?

Ljusterö är ofta fler i beredskap än minimistyrkan på 1+2, men lite samma sak även där. Möjligheten finns för personal att ta hem eller ta med bilen till arbetsplatsen om behovet finns. Ljusterö är en vidsträckt. Klarar man inte anspänningstiden, så kan det lösas med 7860. Den är även dragbil till båten som ligger på trailer.
38
Föreningen SUF / Årsmöte 2026 blir 18-19 april
« Senaste inlägg av Mårten Eskilsson skrivet 10:55 - 28/01 2026 »
Årets årsmöte blir det nordligaste hittills. Helgen 18-19 april kommer vi att besöka Räddningstjänsten Höga Kusten-Ådalen som omfattar kommunerna Härnösand, Kramfors och Sollefteå. Det kommer troligen att bli en gemensam rundresa med hyrda minibussar eftersom det är dyrt med chartrad buss för en relativt liten grupp.
39
Räddningstjänst och brandkår / SV: Samlingstråd: Storstockholms Brandförsvar SSBF
« Senaste inlägg av heimer skrivet 00:50 - 26/01 2026 »
Man kan naturligtvis inte minska storleken hur mycket som helst och fortfarande ha ett funktionellt utryckningsfordon.

Varför inte det? Om syftet är att komma fram så snabbt som möjligt i Gamla stan med 1-2 man för att göra en första insats med handbrandsläckare skulle man kunna använda små bilar likt Mini Coopers eller motorcyklar:

https://m.youtube.com/watch?v=4Uhj5vCMI4A&t=3s&pp=2AEDkAIB

https://m.youtube.com/watch?v=4WkmIFzQVCs

Blir garanterat dyrare i längden och mindre effektivt. Ska man köpa in MC måste personal utbildas och ges behörighet på dessa, bara där har vi stora omkostnader. Sen är andrahandsvärdet på MC väldigt dåligt. Fordonet används utöver som FIP i gamla stan även som transportfordon för MIRG utrustningen, vart ska denna placeras på MC? Och Minicooper blir påtok för små för den uppgiften.

Ja det blir dyrare jämfört med en VW Transporter, men då får man ett fordon som lättare kan ta sig fram i Gamla stan. Intresset att komma fram med FIP i Gamla stan och göra en första insats för att rädda den kulturhistoriska bebyggelsen måste vara överordnat behovet att få med väskor för MIRG-uppdrag. Ekonomiska medel borde finnas för separata fordon.
40
Man kan naturligtvis inte minska storleken hur mycket som helst och fortfarande ha ett funktionellt utryckningsfordon.

Varför inte det? Om syftet är att komma fram så snabbt som möjligt i Gamla stan med 1-2 man för att göra en första insats med handbrandsläckare skulle man kunna använda små bilar likt Mini Coopers eller motorcyklar:

https://m.youtube.com/watch?v=4Uhj5vCMI4A&t=3s&pp=2AEDkAIB

https://m.youtube.com/watch?v=4WkmIFzQVCs

Blir garanterat dyrare i längden och mindre effektivt. Ska man köpa in MC måste personal utbildas och ges behörighet på dessa, bara där har vi stora omkostnader. Sen är andrahandsvärdet på MC väldigt dåligt. Fordonet används utöver som FIP i gamla stan även som transportfordon för MIRG utrustningen, vart ska denna placeras på MC? Och Minicooper blir påtok för små för den uppgiften.
Sidor: 1 ... 3 [4] 5 ... 10