Samlingstråd: Storstockholms Brandförsvar SSBF

[Falo-01]

Tack för info. Robban.

Kanske överdrivet? Men om det blir släckbilar över, kanske ha en på Rindö, visst värn med låg larmfrekvens, men ändå om färjan havererar så har de mera vatten etc. till förstärkning kommer, sedan vet jag de stärker upp på norra Värmdö då o då, det är lång framkörning från Mölnvik för Värmdö.

[heimer]

Tack för info. Robban.

Kanske överdrivet? Men om det blir släckbilar över, kanske ha en på Rindö, visst värn med låg larmfrekvens, men ändå om färjan havererar så har de mera vatten etc. till förstärkning kommer, sedan vet jag de stärker upp på norra Värmdö då o då, det är lång framkörning från Mölnvik för Värmdö.

Den springande punkten är sannolikt hur många i värnet som har C-körkort?

[Robban]

Tack för info. Robban.

Kanske överdrivet? Men om det blir släckbilar över, kanske ha en på Rindö, visst värn med låg larmfrekvens, men ändå om färjan havererar så har de mera vatten etc. till förstärkning kommer, sedan vet jag de stärker upp på norra Värmdö då o då, det är lång framkörning från Mölnvik för Värmdö.

Det är inte aktuellt med släckbil på Rindö. Rindö har relativt snabbt Vaxholm i ryggen och det finns vattenpostnät i flerbostadsbebyggelsen. Rindö är mer en första insatsenhet med förberedande uppgifter och för att bryta skadekurvan. Hängslen och livrem för att trafikverkets infrastruktur inte fungerar blir inte hållbart om vi ser över hur hela SSBF:s område ser ut med öar och broar. Det är normalläget som är dimensionerade.

[heimer]

Tack för info. Robban.

Kanske överdrivet? Men om det blir släckbilar över, kanske ha en på Rindö, visst värn med låg larmfrekvens, men ändå om färjan havererar så har de mera vatten etc. till förstärkning kommer, sedan vet jag de stärker upp på norra Värmdö då o då, det är lång framkörning från Mölnvik för Värmdö.

Det är inte aktuellt med släckbil på Rindö. Rindö har relativt snabbt Vaxholm i ryggen och det finns vattenpostnät i flerbostadsbebyggelsen. Rindö är mer en första insatsenhet med förberedande uppgifter och för att bryta skadekurvan. Hängslen och livrem för att trafikverkets infrastruktur inte fungerar blir inte hållbart om vi ser över hur hela SSBF:s område ser ut med öar och broar. Det är normalläget som är dimensionerade.

Om det finns tillräckligt många värnmedlemmar med C-kort och det fysiskt får plats en släckbil på stationen så innebär det inga större merkostnader att placera en avskriven släckbil på Rindö.
Framkörningstiden för både Vaxholm och Värmdö har ju minst 20-30 min, så det vore ingen orimlig åtgärd. Södertörn har avskrivna släckbilar på alla sina värn. 

[heimer]

Hur är det med nya 2 31-1310 och 2 33-2010?
Sett på tillverkarens hemsida att de levererats, har de kommit i aktiv tjänst?
Vart tog de nuvarande vägen?
Är det några flera nya på gång till SSBF? Isf. vilka ska bytas ut?

Nya 1310 är tagen i drift och gamla 1310 blir 7310 (Vallentuna). Oklart var gamla 7310 kommer bli.
Nya 2010 är levererad men inte tagen i drift än. Oklart var gamla 2010 kommer landa.

Det kommer komma några släckbilar till framöver. Var de hamnar får visa sig, då inträdet av Nacka har justerat fordonsplanen en aning.

En rimlig gissning:
Gamla 2010 blir ny 7910 i Vaxholm
Gamla 7910 blir 3710 på Ågesta.
Gamla 7310 blir 3810 på Okvista.

De två som levereras 2027 blir 1210 (Östermalm) samt 1710 (Kungsholmen).

Gamla 1210 blir 4110 (Nacka).
Gamla 1710 blir 4310 (Värmdö).

Gamla 4110 & 4310 blir reservbilar.

Släckbilarna med skärsläckare rullar på ganska hårt belastade stationer. Om nuvarande ambition ligger fast kommer minst 4 i nästa batch från 2028 behöva vara utrustade med det för att ersätta:
1220 (års 2017)
1910 (års 2019)
7010 (års 2019)
1410 (års 2020)

[wahlen_120]

Hur är det med nya 2 31-1310 och 2 33-2010?
Sett på tillverkarens hemsida att de levererats, har de kommit i aktiv tjänst?
Vart tog de nuvarande vägen?
Är det några flera nya på gång till SSBF? Isf. vilka ska bytas ut?

Nya 1310 är tagen i drift och gamla 1310 blir 7310 (Vallentuna). Oklart var gamla 7310 kommer bli.
Nya 2010 är levererad men inte tagen i drift än. Oklart var gamla 2010 kommer landa.

Det kommer komma några släckbilar till framöver. Var de hamnar får visa sig, då inträdet av Nacka har justerat fordonsplanen en aning.

En rimlig gissning:
Gamla 2010 blir ny 7910 i Vaxholm
Gamla 7910 blir 3710 på Ågesta.
Gamla 7310 blir 3810 på Okvista.

Bra gissat.
Gamla 2010 blir ny 3210
Gamla 3210 blir 3810
Gamla 7310 blir 3710

[heimer]

Hur är det med nya 2 31-1310 och 2 33-2010?
Sett på tillverkarens hemsida att de levererats, har de kommit i aktiv tjänst?
Vart tog de nuvarande vägen?
Är det några flera nya på gång till SSBF? Isf. vilka ska bytas ut?

Nya 1310 är tagen i drift och gamla 1310 blir 7310 (Vallentuna). Oklart var gamla 7310 kommer bli.
Nya 2010 är levererad men inte tagen i drift än. Oklart var gamla 2010 kommer landa.

Det kommer komma några släckbilar till framöver. Var de hamnar får visa sig, då inträdet av Nacka har justerat fordonsplanen en aning.

En rimlig gissning:
Gamla 2010 blir ny 7910 i Vaxholm
Gamla 7910 blir 3710 på Ågesta.
Gamla 7310 blir 3810 på Okvista.

Bra gissat.
Gamla 2010 blir ny 3210
Gamla 3210 blir 3810
Gamla 7310 blir 3710

Alla fel, men ändå nära 
Vaxholm kanske ligger utanför ordinarie bytesordning likt Djurö och Ljusterö.