Bil 261-1180 är en Honda CR-V 2005 med regnr WJJ713. Den rullade tidigare, innan Rakel, som 32116 och 32126. Insatscheferna (norr) stn Centrum/Burlöv och (söder) stn Jägersro/Hyllie körde med 116 (WJJ712) respektive 126 (WJJ713) under en period. Jägersrobilen plockades bort och blev ny 116. Gamla 116 flyttades till Löberöd/Revinge som FIP-enhet 32636, nu 263-2460.

Jag skrev felaktigt i förra inlägget att gamla 1080 nu är reservbil 1180. Den har dock bara haft rakelnr 1180, aldrig 1080.




Bil 261-1280 var en MB Sprinter 316 2002 med regnr TAK729. Den rullade som 261-1080 och, innan Rakel, som 32106. I oktober 2011 överlämnades den till KVD för försäljning.

Under dagarna efter påsk tas tre nya släck-/räddningsfordon i drift hos Räddningstjänsten Syd. Det är de tre Malmö-stationerna Hyllie (261-1100), Jägersro (261-1200) och Centrum (261-1400) som byter ut förstabilarna mot nya Scania P360 med påbyggnad från Autokaross Rescue System.

Mycket är standardiserat inom Rsyd och som exempel har bilarna båda de sirénsystem som förekommer inom Rsyd, Martinsirén och electronisk sirén med YELP-funktion. Blåa och gula ledljus ger maximal synbarhet. Hytterna har ett bakåtriktat säte som  används när vattendykare skall klä sig under utryckning. Detta kan förekomma vid ett andra dykarlarm och dykbussen är upptagen. Hytten har desutom förhöjt tak vilket föregångarna från 2004 inte har.

Idag på förmiddagen var det genomgång av fordonet på station Hyllie och jag passade på att ta de här bilderna.









Räddningstjänsten Syd förfogar över 18 släck-/räddningsbilar förutom de nu inlevererade. Den äldsta är från 1982 och den nyaste är från 2007.
Samtliga fordon i Räddningstjänsten Syd är leasade från VISAB (Vagnparken i Skåne AB).

Rsyd har beslutat anskaffa tre nya stegfordon istället för tidigare beslutade två. Det nya är att de fem stationerna Hyllie, Centrum, Jägersro, Lund och Eslöv skall ha en höjdenhet/maskinstege i ordinarie insatsstyrkan. Till detta kommer ett reservfordon för hela förbundet. Nu har Jägersro en hävare som höjdenhet.

Märkningen av Lunds tankbil följer samma mönster som i gamla radionummersystemet. 304 var tankbil primärt men kunde även transportera andra typer av containrar. Initialt transporterade 304 just SCM slangcontainer eftersom Malmö inte hade någon egen lastväxlare och slangcontainern var enda SCM-utrustningen som inte gick att transportera på annat sätt. Containern köptes färdigutrustad. Malmö ställde ju till det eftersom man redan hade storpump och dragbilar med påhängsvagnar för skumvätska och vatten. Bl a hände det att resursen kallades till annan del av landet och då avsåg man skicka Herculesplan till Sturup för att hämta skumcontainrarna som inte fanns.

Den enda för mig kända felmärkningen sen Rakelsystemet togs i bruk var storpumpen 261-1160 som skall vara märkt 269-1160 eftersom det är ett regionalt fordon.

Inom Rsyd finns en avdelning som heter Teknisk service. Där hamnar fordon som inte har egen "hemmastation" även om det står på en viss station. Som exempel kan nämnas Skärsläckarbilen som står på Hyllie (1100) men har nr 261-1360 och reservstegbilen 261-1330 som står på Jägersro (1200). Storpumpen 261-1160 står på Centrum (1400).

Den gamla 261-1010 var fortfarande i tjänst när jag lämnade stn Hyllie för en halvtimme sedan.

Mitt hjärtas Malmö heter en DVD-serie som innehåller arkiv- och privatfilmer från ett försvunnet Malmö. Volym 11 är den senaste och behandlar åren 1950 - 1970. I den finns 11 filmer varav en heter Brandmännen på Limhamn.
Nåja, det finns flera avsnitt som berör andra delar av Malmö. En sekvens visar en fordonskortege framför huvudbrandstationen där flera utryckningsfordon från 40- och 50-talen passerar, i färg.
Magiruskranen KW20 är i aktion tillsammans med vattendykare vid Lernacken i början av 70-talet, där nu Öresundsbrons betalstation finns.

DVD är producerad av Magnus Gertten och Lennart Ström och ges ut av filmbolaget Auto Images. Finns i bokhandeln.

Jovisst finns pumpbilen i Malmö (Räddningstjänsten Syd). Placerad på station Malmö Centrum med radionummer 269-1160 och regnr CSH876. Volvo FL7 4x2 från 1979. Pumpenheten med sugrör var tidigare placerad på en Magirus Deutz D11 från 1968. De två Rubergpumparna drivs av varsin Volvo dieselmotor och levererar 8000 liter per minut vardera. Det finns ett nedsänkbart sugrör som kan stoppas i vattnet från kajkant och liknande. Till bilen kopplas en släpvagn med pumpenhet på 10 000 liter per minut. Ingår i SMC-organisationen och har under det senaste halvåret använts vid flisbranden i Mönsterås i augusti. Den lär även ha varit utlånad till Köpenhamn vid deras stora översvämningar.

Bilens ursprung är från Malmö Brandkår och den var avsedd att pumpa havsvatten från kajkanter vid bränder i hamnområdet men har även använts vid andra bränder där närheten till Malmös kanalsystem har utnyttjats.

Räddningstjänsten Syds del i SMC omfattar även två dragbilkopplade tankvagnar (269-1490 med 4000 lit vatten och 12000 liter skumvätska samt 269-1290 med 16000 liter skumvätska). Dessutom finns en slangcontainer med 150 mm matarslang och mobila skum-/vattenkanoner.

Lars-Owe Göthe
Medlem S-005

Hej!

Detta är inte ett blåljusfordon men ett "jourhavande" sådant. När räddningstjänsten inte kunde nå fram till de nödställda tog grävmaskinisten tag i situationen.
När länken öppnas kommer du till en leverantörs kundtidning som refererar till händelsen i Norge. Kanske får du leta dig fram till sidorna 12-13 för att se bilden och läsa texten.

LOG

http://content.yudu.com/A1ub99/Swecon3-11/resources/index.htm?referrerUrl=