Svensk Utryckningsfordonsförening - Forum
Utryckningsfordon => Räddningstjänst och brandkår => Ämnet startat av: ftg-le skrivet 11:56 - 13/11 2011
-
Hej!
Alla fordon på räddningstjänstens Eskilstunas station inne i Eskilstuna har någon typ av gult reflex band eller märkning på sig. Men inte lastväxlaren 24-105, ska det beställas en ny lastväxlare eller ska den bara inte ha någon märkning??
Hälsningar
FTG-LE
-
I kommunens investeringsbudget finns medel avsatta för en ny lastväxlare under 2012.
-
Det är riktigt att alla fordon som skulle vara kvar i organisationen under längre tid fick dayglowgul och röd reflexdekor. Undantagen var några småbilar (dåvarande 126, 127, 187) och hytterna på lastväxlaren som tidigare hette 105 och terrängbil som tidigare hette 104. Det var tänkt att alla dessa bilar, utom terrängbilen, skulle bytas ut snabbt. Lastväxlaren var planerad till 2010 men sköts upp på grund av besparing. Varför hytten på terrängbilen inte fick gul reflex är det ingen som kan svara på...
Sedan 25 oktober har samtliga fordon i Eskilstuna fått fyrsiffriga nummer anpassade till Rakel. Man har dock ännu inte hunnit byta ut märkningen. Aktuella fordon på huvudstationen är:
Släckbil 1010 har haft sitt nummer sedan i våras
Höjdfordon 102 är nu 1130
Höjdfordon 103 är nu 1030
Terrängbil 104 är nu 1050
Lastväxlare 105 är nu 1040
Jourbil 106 är nu 1060
Minibuss 107 är nu 1070
Insatsledarbil 1080 har haft sitt nummer i flera år
Båt 109 är nu 1090
Släckbil 1110 har haft sitt nummer sedan i våras
Lastväxlare 115 är nu 1140
Personbil 117 är nu 1170
RCB-bil 1180 har haft sitt nummer i flera år
Släckbil 1210 har haft sitt nummer sedan i våras
Transportbil 126 är på väg bort och ersätts av 1970
Personbil 127 är nu 1270
SCB-bil 128 är nu 1280
Båt 139 är nu 1190
Lastbil 177 är nu 1770
Transportbil 1870 är ny och har ersatt tidigare 187
Transportbil 1970 är ny
-
Trevligt med Rakellistan! Har fordonen på de andra stationerna i kommunen också fått fyrsiffriga nummer nu eller ligger det längre fram i tiden?
-
Det är riktigt att alla fordon som skulle vara kvar i organisationen under längre tid fick dayglowgul och röd reflexdekor. Undantagen var några småbilar (dåvarande 126, 127, 187) och hytterna på lastväxlaren som tidigare hette 105 och terrängbil som tidigare hette 104. Det var tänkt att alla dessa bilar, utom terrängbilen, skulle bytas ut snabbt. Lastväxlaren var planerad till 2010 men sköts upp på grund av besparing. Varför hytten på terrängbilen inte fick gul reflex är det ingen som kan svara på...
Terrängbilen 1050 (fd 104) har nu fått hytten uppmärkt med dayglowgul dekor.
Sedan 25 oktober har samtliga fordon i Eskilstuna fått fyrsiffriga nummer anpassade till Rakel. Man har dock ännu inte hunnit byta ut märkningen.
Nu har de flesta, om inte alla, fordonen fått Rakelnumren utmärkta.
-
Omklistring gäller också brandfordonen på alla Eskilstunas ytterstationer (kan dock inte garantera frivilligkårernas egna bilar) och fordonen på alla stationer i Strängnäs kommun.
Nummersättning Eskilstunas ytterstationer:
Släckbil 1310 har hetat så sedan i våras
Terrängbil 134 är nu 1350
FIP-bil 138/1380 är nu 1360
Släckbil 1410 har hetat så sedan i våras
FIP-bil 1460 har hetat så från början
Båt 149 är nu 1490
Släckbil 1510 har hetat så sedan i våras
Näshultas småbilar är nu 1550 och 1570 (jag är osäker på vilken som är vilken)
Släckbil 1610 har hetat så sedan i våras
Räddningsbil 163 är nu 1670
Tankbil 165 är nu 1640
Nummersättning Strängnäs:
Släckbil 4010 har hetat så sedan i våras
Höjdfordon 402 är nu 4030
Terrängbil 404 är nu 4050
Tankbil 405 är nu 4040
Transportbil 406 är nu 4070
Insatsledarbil 4080 har hetat så länge
Båten 409 är nu 4090
Släckbil 4110 har hetat så sedan i våras
Lastväxlare 415 är nu 4140
Transportbil 416 är nu 4170
Personbil 427 är nu 4270
Person-/befälsbil 428 är nu 4280
Släckbil 441 är nu 4410
Terrängbil 444 är nu 4450
Släckbil 461 är nu 4610
Terrängbil 464 är nu 4650
-
Omklistring gäller också brandfordonen på alla Eskilstunas ytterstationer (kan dock inte garantera frivilligkårernas egna bilar) och fordonen på alla stationer i Strängnäs kommun.
Tackar, tackar för informationen! :)
Näshultas småbilar är nu 1550 och 1570 (jag är osäker på vilken som är vilken)
Enligt mina uppgifter disponerar Näshultastationen även bandvagnen SWS145. Har den något känt anropsnummer?
-
Hej!
Har det kommit någon ny lastväxlare till Eskilstuna?
På sidan Utryckning Örebro står det att 1140 är ersatt...
http://www.utryckning.com/orebro/fotoalbum/get_large_photo.php?id=1632 (http://www.utryckning.com/orebro/fotoalbum/get_large_photo.php?id=1632)
Skulle dom inte ersätta 1040? :o
-
Vad jag känner till så har det inte kommit någon ny. Och när jag, den 21/1, var i Eskilstuna och att plåtade deras bilar med RAKEL-märkning till min hemsida så nämndes inget om att den skulle bytas ut nu.
//
Bengt
-
Nu är ju jag endast insatt i räddningstjänstens fordon på lekmanna nivå (internet information) men vad jag förstått så är det väl 1040 som skulle ersättas, men när man kollar så är ju 1140 ett år äldre. Men det är ju den som har fått reflexmärkningen.
Någon som har information om 1140 skall ersättas istället, eller?
//
FTG-LE
-
Nu är ju jag endast insatt i räddningstjänstens fordon på lekmanna nivå (internet information) men vad jag förstått så är det väl 1040 som skulle ersättas, men när man kollar så är ju 1140 ett år äldre. Men det är ju den som har fått reflexmärkningen.
Någon som har information om 1140 skall ersättas istället, eller?
//
FTG-LE
2 41-1040 är (vad jag förståt), en Scania P 113 HL ,-92...
Så det är nog den som ska ersättas och inte 1140
-
Bägge lastväxlarna 1040 och 1140 står på huvudbrandstationen i Eskilstuna. Ingen av dessa är utbytt i dagsläget.
1040 är en Scania P113HL -92 och 1140 är en Volvo FL12 -97.
-
Det planeras för utbyte av 2 41-1040, alltså Scanian. Någon ny bil är dock ännu inte beställd. När det händer något i frågan lovar jag att meddela det.
/Mårten
Som klev av RCB 2 41-1180 igår
-
En ny lastväxlare för att ersätta nuvarande 2 41-1040 som är från 1992 skulle upphandlas under hösten. Hur långt har man kommit i processen?
-
Det är riktigt att alla fordon som skulle vara kvar i organisationen under längre tid fick dayglowgul och röd reflexdekor. Undantagen var några småbilar (dåvarande 126, 127, 187) och hytterna på lastväxlaren som tidigare hette 105 och terrängbil som tidigare hette 104. Det var tänkt att alla dessa bilar, utom terrängbilen, skulle bytas ut snabbt. Lastväxlaren var planerad till 2010 men sköts upp på grund av besparing. Varför hytten på terrängbilen inte fick gul reflex är det ingen som kan svara på...
Nu är även terrängbilen 1050:s hytt omstripad till gult. Jag vet dock inte hur länge den varit det.
Jag tror att alla de kommunägda brandbilarna är röd/gul-stripade nu men en viss osäkerhet kring 1350 i Torshälla.
-
En bild på bilen.
-
Nu finns det mer information om Eskilstunas upphandlingar.
Nästa bil som kommer är en ny 2 41-1280 till inre befäl i beredskap. Det blir en Volvo V 70 AWD (samma som 1180) som kommer redan i december. Den utrustas för också för att kunna vara reservbil för både 1080 (insatsledare) och 1180 (räddningschef i beredskap), bland annat blir det förstärkt larmutrustning jämfört med den nuvarande Saaben.
Under kommande vecka skickas upphandlingen av en ny lastväxlare ut. Man frågar på en treaxlad bil med tandemboggi och räknar med leverans under våren 2013.
En liten arbetsgrupp har nyligen tillsatts för att titta på specifikation för två nya lätta enheter till Torshälla. Upphandlingen görs troligen under våren.
-
Vad intressant att det kommer lite nya fordon. Jag undrar, nu när Volvon kommer. Skall man då märka om Saaben eller kommer den att säljas bort. För jag har för mig att ni har en äldre Saab 9-5 (2 41 1270) som nuvarande 1280 kanske ersätter eller?
Förresten, när ni gör er av med fordonen. Vart avrustas dem och vart säljs dem bort sedan?
// FTG-LE
-
Nu finns det mer information om Eskilstunas upphandlingar.
Nästa bil som kommer är en ny 2 41-1280 till inre befäl i beredskap. Det blir en Volvo V 70 AWD (samma som 1180) som kommer redan i december. Den utrustas för också för att kunna vara reservbil för både 1080 (insatsledare) och 1180 (räddningschef i beredskap), bland annat blir det förstärkt larmutrustning jämfört med den nuvarande Saaben.
Under kommande vecka skickas upphandlingen av en ny lastväxlare ut. Man frågar på en treaxlad bil med tandemboggi och räknar med leverans under våren 2013.
En liten arbetsgrupp har nyligen tillsatts för att titta på specifikation för två nya lätta enheter till Torshälla. Upphandlingen görs troligen under våren.
Det där med Torshälla låter intressant !!!
-
Nuvarande 1280 är leasad och kommer att tas tillbaka av leasinggivaren.
När man gör sig av med bilar som ägs av räddningstjänsten så har Eskilstuna de senaste åren använt sig av KVD.
-
Såg nya 1280 (Volvo V70 AWD) stå stripad och klar vid McDonalds Västerleden i Eskilstuna. Dock så hade den inte utrustats med blåljus. Hur ser prognosen ut tills den tas i drift?
// FTG-LE
-
Nu finns det mer information om Eskilstunas upphandlingar.
Nästa bil som kommer är en ny 2 41-1280 till inre befäl i beredskap. Det blir en Volvo V 70 AWD (samma som 1180) som kommer redan i december. Den utrustas för också för att kunna vara reservbil för både 1080 (insatsledare) och 1180 (räddningschef i beredskap), bland annat blir det förstärkt larmutrustning jämfört med den nuvarande Saaben.
Under kommande vecka skickas upphandlingen av en ny lastväxlare ut. Man frågar på en treaxlad bil med tandemboggi och räknar med leverans under våren 2013.
En liten arbetsgrupp har nyligen tillsatts för att titta på specifikation för två nya lätta enheter till Torshälla. Upphandlingen görs troligen under våren.
Även terrängmotorcykeln (XFX 701) synes enligt Transportstyrelsen vara avyttrad. Något nytt på gång där, eller överger man det konceptet?
-
Enligt beslut i miljö- och räddningstjänstnämnden försvinner funktionen brandman i beredskap genom en omorganisation. Därmed blir 2 41-1060, systerbil till 2 41-1280 som nu byts ut, också övertalig.
2 41-1060 kanske dock ersätter nuvarande 2 41-1270, som är en Saab 9-5 Kombi (TWE149) från 2002?
-
Den gamla 2 41-1280 (MKP595) har nu märkts om till 1270....
-
Nya 1280 beräknas vara klar att tas i tjänst vid jultid. All larmutrustning är ännu inte levererad och man har dessutom bestämt sig för att inte ha några diodljus i ytterbackspeglarna av kostnadsskäl.
Man har, precis som det står i tidigare inlägg, bestämt sig för att ha kvar gamla 1280 och den är nu 1270. Gamla 1270 utrangeras.
Även om funktionen brandman i beredskap försvinner så behålls bil 1060 men den ska också bytas i början av 2013. Vad det blir istället är ännu inte klart men det blir en ren persontransportbil med enbart enklare larmutrustning.
Fyrhjulingen är såld och numera ersatt av en ny fyrhjuling med band (larvfötter). Det var den som Strängnäs var spekulant på men nu har valt att inte köpa.
Den största fordonsförändringen i Eskilstuna är att Kjula flygplats nu har fått sin nya haveribil inregistrerad i Sverige. Det är en Unimog U 1300L från 80-talet som Sala Brand har byggt och som har varit i tjänst i Norge sedan den var ny! Jag återkommer med mer information om denna. Bilen ägs av flygplatsen och inte av räddningstjänsten.
-
Har några enkla frågetecken kring Näshulta Brandkår....
- Har bandvagnen SWS145 något rakelnummer?
- Har terrängbilarna WWE699 respektive NYK997 några rakelnummer?
-
Fyrhjulingen är såld och numera ersatt av en ny fyrhjuling med band (larvfötter). Det var den som Strängnäs var spekulant på men nu har valt att inte köpa.
Reg-nr på denna är NDK675.
-
Man har, precis som det står i tidigare inlägg, bestämt sig för att ha kvar gamla 1280 och den är nu 1270. Gamla 1270 utrangeras.
Gamla 1270/127 (TWE149) är numera överförd till försäljning hos Kvarndammen.
-
Tack för uppdateringen, då kommer väl TWE149 synas på KVDs hemsida inom 1-2 veckor kan jag tro.
Väntar på bilder på nya V70n, någon som har några? Sen har jag en fråga, såg på stockholmsambulansen.se/sormland att det stod Volvo V70 D5, har den ingen AWD alltså? För annars skulle man ju kunnat satsat på en V70 Bi-fuel (biogas) om man ändå skulle ha framhjulsdrivet. Har kört en sån många gånger med automat och jag kan säga att den motorn är så pigg så den skulle räcka gott åt räddningstjänsten enligt mig. Men om det ändå är AWD som gäller så är ju D5 AWD perfekt!
-
Tack för uppdateringen, då kommer väl TWE149 synas på KVDs hemsida inom 1-2 veckor kan jag tro.
Väntar på bilder på nya V70n, någon som har några? Sen har jag en fråga, såg på stockholmsambulansen.se/sormland att det stod Volvo V70 D5, har den ingen AWD alltså? För annars skulle man ju kunnat satsat på en V70 Bi-fuel (biogas) om man ändå skulle ha framhjulsdrivet. Har kört en sån många gånger med automat och jag kan säga att den motorn är så pigg så den skulle räcka gott åt räddningstjänsten enligt mig. Men om det ändå är AWD som gäller så är ju D5 AWD perfekt!
Enligt bilregistret så är den drivande både fram och bak
Registreringsnummer:NDU585
Fabrikat:VOLVO B + V70
Färg:RÖD
Fordonsslag:PB
Fordonsår:2012
Fordonsslagsklass:I
Chassinummer:YV1BW8756D1263990
Typgodkännandenummer:e9*2001/116*0065*19
Typgodkännandedatum:2012-09-14
Senaste EU-regbevis del 1:2012-12-19
Senaste EU-regbevis del 2:Nytt EU-regbevis del 2 är ej utfärdat, det gamla beviset är giltigt.
Handelsbeteckning:V70
Upplysningar:Leasing
Brukare
Namn:ESKILSTUNA KOMMUN, RÄDDNINGSTJÄNSTEN
Adress:
Postnr:631 86
Förvärvsdatum:2012-11-30
Ort:ESKILSTUNA
Fordonsstatus:I trafik (2012-11-30)
Kaross: Stationsvagn kombivagn (AC)
Karosserikod särskilda ändamål: Brandfordon (75)
Slagvolym, cm3: 2400
Växellåda: AUTOMAT
Antal passagerare, max: 4
Antal sittande passagerare, max:
Antal bältade passagerare, max:
Antal passagerare i rullstol, max:
Antal stående passagerare, max:
Fordonet är enligt uppgift försett med krockkudde främre passagerarplats.
Bakre överhäng, mm:
Utrustning: LARM
Drivande axlar fram: 1
Drivande axlar bak: 1
Antal hjul:
Max axelavstånd axel 1-2, mm: 2816
Däckdimension axel 1: 245/45R17 99W
Fälgdimension axel 1: 8JX17X55
Däckdimension axel 2: 245/45R17 99W
Fälgdimension axel 2: 8JX17X55
Bandbredd, mm:
-
2 41-1280 - NDU 585 är en Volvo V70 II D4 AWD fordonsår 2012
-
Har idag varit i Eskilstuna och plåtat bl. a 2 41-1270 och 1280.
Bilder på dessa fordon är mailade till våra webmastrar för publicering på "Landet Runt".
God fortsättning på nya året önskar
Bengt J
-
Bilder finns nu på Landet runt.
-
Såg ut som att Västermos 2 41 1460 stod på bilverkstad på Mått Johanssons väg idag. Trasig eller service?
-
Utryckningsfordon Sörmland hade bytt hemsida och även lagt upp en film på 2 41 1280 (Volvo V70 D4 AWD E-Tuna). Måste säga att det var riktigt snygga lösningar med blåljusen på bilen, speciellt dem där backljusen sitter. Lite inspiration från vissa utryckningsfordon i England kanske? Väldigt trevligt också med film på bilen, någonting som ja ser fram emot på de andra bilarna.
Bra Jobbat!
//
FTG-LE
-
Någon som vet något om utbyte av Ärlas 2 41-1670.
Hörde under sommaren att en ny bil fanns i tankarna, Nissan eller dyl.
Någon som vet något? Eller har man lagt ner dessa funderingar?
-
När vi var där och plåtade bilarna för någon vecka sedan så hade man inte bestämt vad man ska byta till. Beslut skall tas under våren.
När det finns info kommer det både till Landet Runt och på vår hemsida.
//Bengt
-
Nu har man fattat beslut i Ärla Brandkårs styrelse att köpa ett transport-/IVPA-fordon. De tittar efter en begagnad fyrhjulsdriven personbil eller pickup med dubbelhytt i brandkårsutförande. Hittar de inget lämpligt är de inne på att köpa en begagnad Volvo XC 90 och bygga om den. Nuvarande 2 41-1670 kommer att bli kvar så man utökar alltså med en bil.
-
Nu har man fattat beslut i Ärla Brandkårs styrelse att köpa ett transport-/IVPA-fordon. De tittar efter en begagnad fyrhjulsdriven personbil eller pickup med dubbelhytt i brandkårsutförande. Hittar de inget lämpligt är de inne på att köpa en begagnad Volvo XC 90 och bygga om den. Nuvarande 2 41-1670 kommer att bli kvar så man utökar alltså med en bil.
Intressant, finns det utrymme för en till bil? Tänker inte ekonomiskt, utan praktiskt! Men det vore väldigt kul om dem fick in en Volvo XC90!
-
Intressant, finns det utrymme för en till bil? Tänker inte ekonomiskt, utan praktiskt! Men det vore väldigt kul om dem fick in en Volvo XC90!
Ärla har haft fyra fordon tidigare, minns jag inte helt fel var det även då två tunga och två lätta fordon.
-
Intressant, finns det utrymme för en till bil? Tänker inte ekonomiskt, utan praktiskt! Men det vore väldigt kul om dem fick in en Volvo XC90!
Ärla har haft fyra fordon tidigare, minns jag inte helt fel var det även då två tunga och två lätta fordon.
De har haft en valp tidigare, numera 2 41-3350 i Kila, om jag inte misstolkat det
-
Det var trevlig läsning!!
4:e bil till Ärla, det tycker vi om :)
Det satsas rejält där ute måste jag säga, det är bra, minns hur man en gång i tiden avvecklade deltiden och plockade bort fordonen.
Nu kommer dom ha en fordonspark man inte kunde drömma om då. Ärla måste vara ett föredömme på hur ett värn kan fungera.
Skulle Eskilstuna göra inköp av ny släckbil till huvudstationen oxå?
Har för mig det... Inget nytt om tankarna om mindre enhet i Torshälla?
-
I slutet av april kommer en ny lastväxlare till Eskilstuna. Det är en Scania P 420 och den kommer att bli 2 41-1040. Vad som händer med nuvarande 1040 är inte klart, eventuellt behåller man den som tredje lastväxlare ett tag!
Man har också beställt en ny personbil som ersättare för 2 41-1060. Det blir en gasdriven VW Passat Ecofuel som kommer att få nummer 2 41-1075.
När det gäller Torshälla har man övergett tanken på 3,5-tonsbilar och tittar nu på bilar med runt 5 tons totalvikt för att kunna få med sig mer släckmedel. Ett alternativ som man jobbar med är treaxlade VW T5, alltså det chassi som används till några ambulanser i nordvästra Skåne.
-
Eskilstuna och Västerås i samarbete i Kvicksund.
http://ekuriren.se/nyheter/eskilstuna/1.1728266-kvicksund-kan-fa-unik-raddningstjanst
Låter trevligt!
-
Fattar jag rätt. Det handlar alltså om en FIP utan station. FIP i sig är ju inte unikt.
-
Fattar jag rätt. Det handlar alltså om en FIP utan station. FIP i sig är ju inte unikt.
Kvicksund har ingen brandstation - på varken den ena eller den andra sidan av länsgränsen.
Detta FIP-förslag handlar precis som du säger om en FIP utan egen station.
-
Nu har Ärla fått sin nya IVPA-bil 2 41-1660 uppmärkt men den är ännu inte larmutrustad så det dröjer ytterligare någon vecka innan den blir helt aktiv. Det är en Volvo XC 90 -03 med reg.nummer UGN 574.
Kjula flygplats utanför Eskilstuna har tagit sin "nya" haveribil i tjänst. Det är en MB Unimog U 1300L -86 som har köpts begagnad i Norge. Den byggdes ny av Sala Kaross i Sverige. Tankarna rymmer 1200 liter vatten och 100 liter skumvätska. Bilen har reg.nummer CYB 950 men har ännu inte fått något Rakelnummer. Ägare till bilen är Västerås Flygplats AB och den ska bemannas av underhållspersonalen på Kjula flygplats. Vid behov av mer släckmedel kommer Ärlas tankbil 2 41-1640 att användas.
-
Nu har Ärla fått sin nya IVPA-bil 2 41-1660 uppmärkt men den är ännu inte larmutrustad så det dröjer ytterligare någon vecka innan den blir helt aktiv. Det är en Volvo XC 90 -03 med reg.nummer UGN 574.
Trevligt! Det verkar vara en vass kärra. Ska bli intressant att se den. Blir den ljusgrå i botten?
Kjula flygplats utanför Eskilstuna har tagit sin "nya" haveribil i tjänst. Det är en MB Unimog U 1300L -86 som har köpts begagnad i Norge. Den byggdes ny av Sala Kaross i Sverige. Tankarna rymmer 1200 liter vatten och 100 liter skumvätska. Bilen har reg.nummer CYB 950 men har ännu inte fått något Rakelnummer. Ägare till bilen är Västerås Flygplats AB och den ska bemannas av underhållspersonalen på Kjula flygplats. Vid behov av mer släckmedel kommer Ärlas tankbil 2 41-1640 att användas.
Om jag förstått detta rätt så äger alltså Västerås flygplats en haveribil som är stationerad på Eskilstuna flygplats samtidigt som Eskilstuna kommun äger en annan haveribil (PXL 997) som är stationerad på Västerås flygplats? :-\
Det är kul att det är aktivitet vid flygplatsen och att det investeras!
-
Nu har Ärla fått sin nya IVPA-bil 2 41-1660 uppmärkt men den är ännu inte larmutrustad så det dröjer ytterligare någon vecka innan den blir helt aktiv. Det är en Volvo XC 90 -03 med reg.nummer UGN 574.
Håller med - trevligt!
Ska den vara grå alltså?
Ser fram mot bilder :)
-
1660 är numera helt tejpad i rött och har fått rött/gult rutmönster. Larmutrustningen som är beställd ska enligt uppgift komma från Premier Hazard.
Det stämmer att Eskilstuna kommun äger en Volvo F 12 4x4 RB90 som står i Västerås medan Västerås Flygplats äger Kjulas Unimog. Varför det är så kan jag just nu inte svara på men ska försöka få lite klarhet. RB90-bilen var tänkt att köras över till Kjula vid de tillfällen som det behövdes brandberedskap och då med bemanning från Västerås.
Bilder kommer när bilarna är klara.
-
Skönt att den blir röd.. brandbilar ska vara röda enligt mig! :)
En tanke.. kommer Ärla att involveras ngt i nya flygplatsbilen/larm dit?
Det ligger ju mkt nära deras station och område.
-
Ärlapersonalen kommer inte att utbildas på Unimogen men som jag skrev tidigare kommer Ärla att vara backupstyrka när det behövs mer släckmedel beroende på flygplanstyp. Några av Ärlapersonalen utbildas för detta och man kommer då att använda tankbilen 2 41-1640.
-
Man satsar ute i landsbyggden.
Att Västermo får upprustning är ju inte en dag för tidigt!
Ska bli intressant o se resultatet sedan och sedan oxå vad som händer i Torshälla..
http://ekuriren.se/nyheter/eskilstuna/1.1754206-en-brandstation-for-framtida-bruk
-
Passerade idag Västerleden i Eskilstuna och tyckte mig se Räddningstjänstens nya VW Passat Ecofuel. Den hade en likadan ramp på taket som 2 41 1280 har. Dock så var den inte stripad med varken text eller reflexdekor. Kan det möjligtvis vara den Passat RTJ i Eskilstuna ska ha?
Kommer bli spännande att se den och Ärlas XC90 när dem är utrustade och klara!
//
Ludde "FTG-LE"
-
Passerade idag Västerleden i Eskilstuna och tyckte mig se Räddningstjänstens nya VW Passat Ecofuel. Den hade en likadan ramp på taket som 2 41 1280 har. Dock så var den inte stripad med varken text eller reflexdekor. Kan det möjligtvis vara den Passat RTJ i Eskilstuna ska ha?
Kommer bli spännande att se den och Ärlas XC90 när dem är utrustade och klara!
//
Ludde "FTG-LE"
2 41-1075 är nu i drift, reg-nr NXS617.
Avrustning av 2 41-1060, reg-nr CWE907, pågår eller är i det närmsta avslutad.
-
Passerade idag Västerleden i Eskilstuna och tyckte mig se Räddningstjänstens nya VW Passat Ecofuel. Den hade en likadan ramp på taket som 2 41 1280 har. Dock så var den inte stripad med varken text eller reflexdekor. Kan det möjligtvis vara den Passat RTJ i Eskilstuna ska ha?
Kommer bli spännande att se den och Ärlas XC90 när dem är utrustade och klara!
//
Ludde "FTG-LE"
2 41-1075 är nu i drift, reg-nr NXS617.
Avrustning av 2 41-1060, reg-nr CWE907, pågår eller är i det närmsta avslutad.
På sidan utryckningsormland.se finns nu bilder på Eskilstunas nya 2 41-1075, samt även fakta om Eskilstunas nya lastväxlare
41-1040. Det blev en Scania G 400 LB 6x4 (reg.nr DRP 226) med påbyggnad från Laxo Mekaniska.
Läs mer här; http://utryckningsormland.se/index_241-1000.htm (http://utryckningsormland.se/index_241-1000.htm) (Länk till sidan om stn. 2 41-1000)
-
Passerade idag Västerleden i Eskilstuna och tyckte mig se Räddningstjänstens nya VW Passat Ecofuel. Den hade en likadan ramp på taket som 2 41 1280 har. Dock så var den inte stripad med varken text eller reflexdekor. Kan det möjligtvis vara den Passat RTJ i Eskilstuna ska ha?
Kommer bli spännande att se den och Ärlas XC90 när dem är utrustade och klara!
//
Ludde "FTG-LE"
2 41-1075 är nu i drift, reg-nr NXS617.
Avrustning av 2 41-1060, reg-nr CWE907, pågår eller är i det närmsta avslutad.
På sidan utryckningsormland.se finns nu bilder på Eskilstunas nya 2 41-1075, samt även fakta om Eskilstunas nya lastväxlare
41-1040. Det blev en Scania G 400 LB 6x4 (reg.nr DRP 226) med påbyggnad från Laxo Mekaniska.
Läs mer här; http://utryckningsormland.se/index_241-1000.htm (http://utryckningsormland.se/index_241-1000.htm) (Länk till sidan om stn. 2 41-1000)
Har varit inne på utryckningsormland.se idag och sett att det gjorts en uppdatering på hemsidan, men jag kan inte se dem nya bilderna på 2 41-1075 och 2 41-1040. Inte ens finna information om 2 41-1075. Kan ni?
// Ludde "FTG-LE"
-
Passerade idag Västerleden i Eskilstuna och tyckte mig se Räddningstjänstens nya VW Passat Ecofuel. Den hade en likadan ramp på taket som 2 41 1280 har. Dock så var den inte stripad med varken text eller reflexdekor. Kan det möjligtvis vara den Passat RTJ i Eskilstuna ska ha?
Kommer bli spännande att se den och Ärlas XC90 när dem är utrustade och klara!
//
Ludde "FTG-LE"
2 41-1075 är nu i drift, reg-nr NXS617.
Avrustning av 2 41-1060, reg-nr CWE907, pågår eller är i det närmsta avslutad.
På sidan utryckningsormland.se finns nu bilder på Eskilstunas nya 2 41-1075, samt även fakta om Eskilstunas nya lastväxlare
41-1040. Det blev en Scania G 400 LB 6x4 (reg.nr DRP 226) med påbyggnad från Laxo Mekaniska.
Läs mer här; http://utryckningsormland.se/index_241-1000.htm (http://utryckningsormland.se/index_241-1000.htm) (Länk till sidan om stn. 2 41-1000)
Har varit inne på utryckningsormland.se idag och sett att det gjorts en uppdatering på hemsidan, men jag kan inte se dem nya bilderna på 2 41-1075 och 2 41-1040. Inte ens finna information om 2 41-1075. Kan ni?
// Ludde "FTG-LE"
Gå in igen du, men det är "bara" fakta/info om nya 2 41-1040 som ännu inte tagits i tjänst. Inga bilder finns ännu!
Om du ändå inte hittar några bilder på 2 41-1075 kan jag länka till bilden framifrån;
http://utryckningsormland.se/241-1000/2%2041-1075b%20NXS617%20ME%20130511.JPG (http://utryckningsormland.se/241-1000/2%2041-1075b%20NXS617%20ME%20130511.JPG)
-
Passerade idag Västerleden i Eskilstuna och tyckte mig se Räddningstjänstens nya VW Passat Ecofuel. Den hade en likadan ramp på taket som 2 41 1280 har. Dock så var den inte stripad med varken text eller reflexdekor. Kan det möjligtvis vara den Passat RTJ i Eskilstuna ska ha?
Kommer bli spännande att se den och Ärlas XC90 när dem är utrustade och klara!
//
Ludde "FTG-LE"
2 41-1075 är nu i drift, reg-nr NXS617.
Avrustning av 2 41-1060, reg-nr CWE907, pågår eller är i det närmsta avslutad.
På sidan utryckningsormland.se finns nu bilder på Eskilstunas nya 2 41-1075, samt även fakta om Eskilstunas nya lastväxlare
41-1040. Det blev en Scania G 400 LB 6x4 (reg.nr DRP 226) med påbyggnad från Laxo Mekaniska.
Läs mer här; http://utryckningsormland.se/index_241-1000.htm (http://utryckningsormland.se/index_241-1000.htm) (Länk till sidan om stn. 2 41-1000)
Har varit inne på utryckningsormland.se idag och sett att det gjorts en uppdatering på hemsidan, men jag kan inte se dem nya bilderna på 2 41-1075 och 2 41-1040. Inte ens finna information om 2 41-1075. Kan ni?
// Ludde "FTG-LE"
Gå in igen du, men det är "bara" fakta/info om nya 2 41-1040 som ännu inte tagits i tjänst. Inga bilder finns ännu!
Om du ändå inte hittar några bilder på 2 41-1075 kan jag länka till bilden framifrån;
http://utryckningsormland.se/241-1000/2%2041-1075b%20NXS617%20ME%20130511.JPG (http://utryckningsormland.se/241-1000/2%2041-1075b%20NXS617%20ME%20130511.JPG)
Nej jag hittar inte 2 41-1075 men tack för länken (den fungerade). Tycker passaten passar riktigt bra som utryckningsfordon!
// Ludde "FTG-LE"
-
Hade också problem, men efter att ha rensat webbhistoriken gick det bra.
Apropå lastväxlarbilar så har jag ofta undrat varför man inte passar på att låta montera en kran bakom hytten. Det borde väl kunna vara användbart vid en hel del olika räddningsinsatser? Har sett att det förekommer på en del tyska lastväxlarfordon, exempelvis http://www.feuerwehrgarmisch.de/wlf2.php, även om det inte är alldeles vanligt där heller.
-
Nu finns nya lastväxlaren 2 41-1040 (DRP226) på plats i vagnhallen i Eskilstuna. Har det blivit klart vad som händer med den gamla 1040 (FNE588)?
Den avvecklade brandmannaberedskapens personbil 2 41-1060 (CWE907) är numera överförd till försäljning hos Kvarndammen.
-
OM man ska ha kvar den inom organisationen tycker jag att den antingen ska ersätta Ärlas 1640 eller flyttas ut till Västermo
-
OM man ska ha kvar den inom organisationen tycker jag att den antingen ska ersätta Ärlas 1640 eller flyttas ut till Västermo
Instämmer i att Västermo borde vara den logiska placeringen för gamla 1040 (FNE 588) med en av vattentankarna. Deltidsstyrkan där är ju, tillsammans med Torshälla, en viktig förstärkningsresurs, och det vore vettigt om de kunde komma med extra släckvatten direkt hellre än att först behöva åka de närmare tre milen till Eskilstuna för att hämta fordon. Västermostationen omges vidare av stora skogsområden och – gissar jag – dåligt utbyggt brandpostnät. Västermo får ofta också ta hand om trafikolyckor på hårt trafikerade riksväg 56, och skulle med lastväxlaren få tillgång till ett kraftigt barriärfordon.
Den trånga sektorn är väl brandstationen, men med ganska små medel borde det vara möjligt att göra plats för en lastväxlare där. FIP-bilen brukar ju ändå inte stå på stationen, utan hemma hos någon av brandmännen.
-
Ungefär min tanke gång också, man slipper resan med växlaren ner till Västermo, långt till ev. vattenpost, bra barriär. I Torshälla gör med mindre nytta då de har bra utbyggt postnät samt nära för heltidsstyrkan.
-
Gamla 1040 kommer att avyttras och blir inte kvar i organisationen. Det fanns förslag och önskemål om en placering i Västermo men räddningstjänsten har bestämt sig för att endast ha tankbilsresurs på huvudstationen (Ärla Brandkår äger ju sin tankbil själva).
När det gäller kran på lastväxlare så är det mycket ovanligt i Sverige men det finns några på lösa flak (bl a Eskilstuna och Medelpad) samt minst en fast monterad (Karlskrona). Kranen är ett avancerat verktyg som kräver mycket övning och kompetens. Den är också tung och dyr. Av det skälet väljer man oftast att köpa/låna kran från åkare eller bärgare som har mycket lättare att hålla kompetensen.
-
Gamla 1040 kommer att avyttras och blir inte kvar i organisationen. Det fanns förslag och önskemål om en placering i Västermo men räddningstjänsten har bestämt sig för att endast ha tankbilsresurs på huvudstationen (Ärla Brandkår äger ju sin tankbil själva).
När det gäller kran på lastväxlare så är det mycket ovanligt i Sverige men det finns några på lösa flak (bl a Eskilstuna och Medelpad) samt minst en fast monterad (Karlskrona). Kranen är ett avancerat verktyg som kräver mycket övning och kompetens. Den är också tung och dyr. Av det skälet väljer man oftast att köpa/låna kran från åkare eller bärgare som har mycket lättare att hålla kompetensen.
Tack för svar!
Synd på lastväxlaren. Men vem vet, då hittar den kanske till Ärla trots allt!
En följdfråga: Känner du till om några nya lastväxlarenheter är planerade? I Strängnäs lyfte ni ju över en del förstärkningsmaterial från släpvagnar, delvis av körkortstekniska skäl om jag inte missminner mig. Samma dilemma borde väl gälla Eskilstuna? Deras kemenhet har ju också hunnit få några år på nacken.
-
Fr.o.m. Igår är Ärlas nya 2 41-1660 i tjänst.
Fd. 2 41-1670 (chevan), heter nu 2 41-1650 och kommer att gå som transportresurs och som reservbil till 2 41-1660
-
Har man tagit den nya växlaren i drit ännu? såg ut som den var på olyckan i Alberga.
http://www.akfoto.se/utryckningea2013.htm
-
Har man tagit den nya växlaren i drit ännu? såg ut som den var på olyckan i Alberga.
http://www.akfoto.se/utryckningea2013.htm
Jo, det är nya 1040 som är med på bilderna.
-
Eskilstunas gamla lastväxlare 2 41-1040 ligger nu ute till försäljning på KVD Kvarndammen.
-
Tittade på: http://www.nyhetsfotograf.se/display.asp?newsID=10854&visa=bilder&mapp=public_pictures/130701_bilbrand2
Där kan jag av vinklarna se att det borde vara samma bil som är märkt med 1110 som sedan man ser bakpartiet med RSE997 på regplåten.
RSE997 är väll Västermos bil?
Ser även med granskningar att färgfälten gult & vitt i kanterna på dörren stämmer med fd. 2 41-1410.. sedan är 2 41-1110:s gula utan vitt...
Sååå.. är Västermobilen 2 41-1410 ny 2 41-1110 och 2 41-1110 ny 2 41-1410??
Varför denna rokad, utesluter att den är omstripad bara för kortare byte..
Tittar man sedan på bilder i forumet från åknedslaget i mesta för inte allt för länge sedan så var ingen rokad gjord, så detta måste vara nyligen...!
Bilder från en insats i Eskilstuna under sommaren.
(http://i611.photobucket.com/albums/tt198/Taunusch/2013/241-1410SlaumlckbilVaumlstermo_zps7e2e6632.jpg) (http://s611.photobucket.com/user/Taunusch/media/2013/241-1410SlaumlckbilVaumlstermo_zps7e2e6632.jpg.html)
Släck-/räddningsbilen 41-1410 från Västermo.
-
Varför denna rokad, utesluter att den är omstripad bara för kortare byte..
Tittar man sedan på bilder i forumet från åknedslaget i mesta för inte allt för länge sedan så var ingen rokad gjord, så detta måste vara nyligen...!
Skarpsynt!
I nästa släckbilsrokad kanske 1110 (TBR262) var tänkt att bli 1410 och man valde att göra rokaden i förväg och att RSE997 därför hamnat tillbaka som 1110. Den bör väl hamna som 1510 i Näshulta så småningom.
-
Skarpsynt!
I nästa släckbilsrokad kanske 1110 (TBR262) var tänkt att bli 1410 och man valde att göra rokaden i förväg och att RSE997 därför hamnat tillbaka som 1110. Den bör väl hamna som 1510 i Näshulta så småningom.
Ja tänk vad man är tokig och kan sitta o titta på och efter om man har tråkigt.. eller har ett underligt intresse.. ::)
Näshulta.. ja kanske det..?
Själv tycker jag att det är kanon att de satsar på Västermo!! MEN.. ska man inte titta på antalet larm och sätta resurserna där de används mest..?
1 Eskilstuna - ha absolut nytt på alla fronter. Är det ny släckbil påväg till E-tuna nu om byteskarusell är igång - kul isf.!!!!
2 Torshälla - ha så bra det går med tanke på hur mkt mera larm de gör i förhållande till de övriga (mer än de övriga 3 mindre stationerna ihop) (TBR262 till Torshälla)
3 Västermo - Samma sak här, så bra det går men med tanke hur långt bort de är från civilisationen... (Nuvarande 2 41-1310 till Västermo)
4 Ge Ärla nyare bil än Näshulta med tanke på att de har dubbelt så mkt larm än Näshulta. (fd Västermobilen RSE997 till Ärla & nuvarande 2 41-1610 till Näshulta)
Grundar min åsikt på att det är bättre att resurserna används istället för att stå standby..
Har sett att Ärla går på mera förstärkning mot Eskilstuna nu och då är det ju bättre att de har mera "krut" i bagaget. Sedan byggs det ju en logistikanläggning där ute som ska bli enorm, kan tänka mig att Ärlas larmsiffror då kommer öka också.. samt att de har fler trafikerade vägar med olyckor, tex. Rv53, vägen mot Kjula samt flera hushåll i sitt område, samhällen som Ärla - Hällberga. Därtill kommer ju en sovande flygplats som verkar ska vakna ur sin skönhetssömn...
Näshulta har Lv214 som störst olycksrisk.
Här i Västerås MBR har ju stationerna Skultuna, Hallstahammar, Kolbäck, Surahammar, Virsbo styrkeledarbilar hemma (2 24-1xx60 bilarna) 2 41-1360 i Torshälla kör ju på denna princip, är det ngt för Västermo att haka på samma sak till en början i Eskilstuna räddningsområde, för att sedan prova i tex. Ärla?
Blir det bil i Kvicksund på 24 tim basis i hemmet så tror jag ändå att Västermo & Ärla kommer ha större omfattning på larm än den??
Samarbete med Strängnäs, Flens RTJ om tex IVPA från 2 41-1660 med den i någon brandmans hem? Samt IVPA på 2 41-1460 på samma sätt? Det är långt för ambulans från E-tuna, Katrineholm, Köping - Arboga om det är brådskande hjärtstillestånd!
Bara mina tankar :P
-
Skarpsynt!
I nästa släckbilsrokad kanske 1110 (TBR262) var tänkt att bli 1410 och man valde att göra rokaden i förväg och att RSE997 därför hamnat tillbaka som 1110. Den bör väl hamna som 1510 i Näshulta så småningom.
Ja tänk vad man är tokig och kan sitta o titta på och efter om man har tråkigt.. eller har ett underligt intresse.. ::)
Näshulta.. ja kanske det..?
Själv tycker jag att det är kanon att de satsar på Västermo!! MEN.. ska man inte titta på antalet larm och sätta resurserna där de används mest..?
1 Eskilstuna - ha absolut nytt på alla fronter. Är det ny släckbil påväg till E-tuna nu om byteskarusell är igång - kul isf.!!!!
2 Torshälla - ha så bra det går med tanke på hur mkt mera larm de gör i förhållande till de övriga (mer än de övriga 3 mindre stationerna ihop) (TBR262 till Torshälla)
3 Västermo - Samma sak här, så bra det går men med tanke hur långt bort de är från civilisationen... (Nuvarande 2 41-1310 till Västermo)
4 Ge Ärla nyare bil än Näshulta med tanke på att de har dubbelt så mkt larm än Näshulta. (fd Västermobilen RSE997 till Ärla & nuvarande 2 41-1610 till Näshulta)
Grundar min åsikt på att det är bättre att resurserna används istället för att stå standby..
Har sett att Ärla går på mera förstärkning mot Eskilstuna nu och då är det ju bättre att de har mera "krut" i bagaget. Sedan byggs det ju en logistikanläggning där ute som ska bli enorm, kan tänka mig att Ärlas larmsiffror då kommer öka också.. samt att de har fler trafikerade vägar med olyckor, tex. Rv53, vägen mot Kjula samt flera hushåll i sitt område, samhällen som Ärla - Hällberga. Därtill kommer ju en sovande flygplats som verkar ska vakna ur sin skönhetssömn...
Näshulta har Lv214 som störst olycksrisk.
Här i Västerås MBR har ju stationerna Skultuna, Hallstahammar, Kolbäck, Surahammar, Virsbo styrkeledarbilar hemma (2 24-1xx60 bilarna) 2 41-1360 i Torshälla kör ju på denna princip, är det ngt för Västermo att haka på samma sak till en början i Eskilstuna räddningsområde, för att sedan prova i tex. Ärla?
Blir det bil i Kvicksund på 24 tim basis i hemmet så tror jag ändå att Västermo & Ärla kommer ha större omfattning på larm än den??
Samarbete med Strängnäs, Flens RTJ om tex IVPA från 2 41-1660 med den i någon brandmans hem? Samt IVPA på 2 41-1460 på samma sätt? Det är långt för ambulans från E-tuna, Katrineholm, Köping - Arboga om det är brådskande hjärtstillestånd!
Bara mina tankar :P
Hej!
Jag säger inte att du har fel, men vill lyfta fram en alternativ utgångspunkt för hur resurserna ska fördelas. Nämligen:
Med de [skandalöst] superslimmade styrkor vi har i Sverige så behöver man i första hand utgå ifrån var man har personal, därefter var man har flest larm eller riskobjekt. Jag menar att om heltidsstyrkan i E-tuna rycker ut med insatsledarbil, en släckbil och ett höjdfordon och/eller en tankbil, så är ju stationen redan dränerad på utryckningsmanskap.
Enligt detta synsätt borde Eskilstuna ha den nyaste släckbilen som förstabil, Torshälla den näst nyaste, Västermo den tredje nyaste och Eskilstuna den fjärde nyaste som andrabil. Vad sedan Ärla och Näshulta beträffar håller jag med dig i din analys.
Sen tror jag att alla räddningskårer i landet som består av både hel- och deltidsstyrkor behöver bli bättre på att verkligen utnyttja deltidarna.
Jag är ganska säker på att Västermo redan har infört Fip, och använder VW-pickupen för det ändamålet. http://utryckningsormland.se/241-1000/241-1400.htm (http://utryckningsormland.se/241-1000/241-1400.htm)
-
Hej!
Jag säger inte att du har fel, men vill lyfta fram en alternativ utgångspunkt för hur resurserna ska fördelas. Nämligen:
Med de [skandalöst] superslimmade styrkor vi har i Sverige så behöver man i första hand utgå ifrån var man har personal, därefter var man har flest larm eller riskobjekt. Jag menar att om heltidsstyrkan i E-tuna rycker ut med insatsledarbil, en släckbil och ett höjdfordon och/eller en tankbil, så är ju stationen redan dränerad på utryckningsmanskap.
Enligt detta synsätt borde Eskilstuna ha den nyaste släckbilen som förstabil, Torshälla den näst nyaste, Västermo den tredje nyaste och Eskilstuna den fjärde nyaste som andrabil. Vad sedan Ärla och Näshulta beträffar håller jag med dig i din analys.
Sen tror jag att alla räddningskårer i landet som består av både hel- och deltidsstyrkor behöver bli bättre på att verkligen utnyttja deltidarna.
Jag är ganska säker på att Västermo redan har infört Fip, och använder VW-pickupen för det ändamålet. http://utryckningsormland.se/241-1000/241-1400.htm (http://utryckningsormland.se/241-1000/241-1400.htm)
Jag kanske blev rörig ? ::)
Men det var precis så jag tänkte.. Alltid nyast på heltid, sedan näst nyast på T-hälla, sedan Västermo osv.. Det var iaf. så jag försökte säga :-)
Sedan håller jag med dig om utnyttjandet av deltiden.
-
Här i Västerås MBR har ju stationerna Skultuna, Hallstahammar, Kolbäck, Surahammar, Virsbo styrkeledarbilar hemma (2 24-1xx60 bilarna) 2 41-1360 i Torshälla kör ju på denna princip, är det ngt för Västermo att haka på samma sak till en början i Eskilstuna räddningsområde, för att sedan prova i tex. Ärla?
Blir det bil i Kvicksund på 24 tim basis i hemmet så tror jag ändå att Västermo & Ärla kommer ha större omfattning på larm än den??
Samarbete med Strängnäs, Flens RTJ om tex IVPA från 2 41-1660 med den i någon brandmans hem? Samt IVPA på 2 41-1460 på samma sätt? Det är långt för ambulans från E-tuna, Katrineholm, Köping - Arboga om det är brådskande hjärtstillestånd!
Västermo har FIP med 2 41-1460 och hade det redan med den förra VW-pickupen 24 144 innan den avyttrades. Den stod ofta på parkeringsplatsen vid Westermo Teleindustri på dagarna.
Ärlakåren sparar generellt sett ganska kort tid på att ha en bil hemma hos en brandman. Ofta är ju första brandbilen ändå bemannad på någon enstaka minut. Dessutom måste det vägas mot att brandmannen blir låst.
Näshultakåren har nog så pass få larm att det inte blir helt motiverat med FIP kan jag tänka mig.
-
Istället för spekulationer kommer här några svar.
Det är mycket riktigt så att 1110 och 1410 nu har bytt plats permanent. Beslutet och åtgärden kom snabbt efter radhusbranden i Mesta i början av juni. Det var tänkt att bli så redan när 1010 kom men heltidspersonalen ville absolut ha de två nyaste bilarna kvar i Eskilstuna då.
Det finns förstås en anledning till varför bilarna har bytt plats. Nuvarande 1110 (RSE 997) är nämligen den enda bilen i Eskilstunas organisation som har skärsläckare och den användes flitigt vid radhusbranden. En enig insatsledargrupp har nu bestämt att skärsläckaren ska finnas inne i Eskilstuna.
Man har precis påbörjat upphandlingsarbetet för två lättare släckfordon till Torshälla. Vad som händer med nuvarande 1310 är än så länge oklart men den får ju förstås byta station. Nuvarande 1350 kommer att utrangeras.
1460 i Västermo används, som tidigare nämnts, oftast som FIP-bil och ibland som FIP för flera personer samtidigt (flera deltidare på samma arbetsplats). FIP i Ärla och Näshulta är ju upp till respektive frivilligkår, det är inget som kommunen kommer att initiera.
-
Bra Mårten! Fakta är alltid bättre än spekulationer och vilda fantasier!
Anledningen är ju förstålig, och sund!
Ska bli roligt och följa Torshällas nyinköp samt vart 2 41-1310 tar vägen!
-
Bjuder på bild på Ärla brandkårs nya XC90 Rakel: 2 41-1660
-
Nya Ärlabilen ser bra ut! :D
Tack för bilden....
-
Tack för bilden på Ärlas nya fordon. Ser väldigt bra ut!
Tänkte bara nämna att jag såg att upphandlingarna för två fordon till Torshälla och en ny stor släckbil (till huvudstationen?) har lagts ut på annons. Men då jag inte har något konto i systemet som upphandlingarna ligger i så kunde jag inte läsa in lite grundligare om det hela (tyvärr). Spännande dock att få se vad det blir!
-
Tänkte bara nämna att jag såg att upphandlingarna för två fordon till Torshälla och en ny stor släckbil (till huvudstationen?) har lagts ut på annons. Men då jag inte har något konto i systemet som upphandlingarna ligger i så kunde jag inte läsa in lite grundligare om det hela (tyvärr). Spännande dock att få se vad det blir!
Jag ser ingen upphandling av en "stor" släckbil, dock finns det ute 3st upphandlingar på mindre bilar;
Upphandlingen omfattas av tre olika upphandlingar där man kommer att välja ett alternative beroende av kostnader och politiska beslut. De tre upphandlingarna är:
B-körkortsbil med CAFS >>>
6-tonsbil med CAFS >>>
6-tonsbil med CAFS och skärsläckare >>>
http://www.utkiken.net/forum/brand-och-raddningsfordon-447/slackbilar-slack-raddningsbilar-43-post8005/#post8005 (http://www.utkiken.net/forum/brand-och-raddningsfordon-447/slackbilar-slack-raddningsbilar-43-post8005/#post8005)
Bilen/bilarna kommer vad jag förstår ha dubbelhytt, & påbyggnaden ska ha 4 jalusier (2 per sida) samt en stor lucka bak.
2013-08-27 avslutas upphandlingen.
-
19-16 & ftg-le: Tack!
JS: Intressant, ska bli roligt att följa vad det blir :)
-
Angående införskaffandet av lättare släckbil i Torshälla: Jag kan tänka mig att Torshälla i och med sitt nära läge till Eskilstuna får en del passnings-/förstärkningslarm in till stan? Är man då inte väldigt begränsad med en liten bil? Om Eskilstunastyrkan är upptagen får Torshälla klara sig helt på egen hand inom både sitt eget område samt Eskilstuna stad. Om det är tvärt om, att det brinner i Torshälla, så har man ju en kraftfull styrka/vagnpark snabbt på plats från Eskilstuna.
-
JS: Okej, jag utgick endast från dessa uppgifter man kan få fram utan konto i deras upphandlingssystem!
-
Angående införskaffandet av lättare släckbil i Torshälla: Jag kan tänka mig att Torshälla i och med sitt nära läge till Eskilstuna får en del passnings-/förstärkningslarm in till stan? Är man då inte väldigt begränsad med en liten bil? Om Eskilstunastyrkan är upptagen får Torshälla klara sig helt på egen hand inom både sitt eget område samt Eskilstuna stad. Om det är tvärt om, att det brinner i Torshälla, så har man ju en kraftfull styrka/vagnpark snabbt på plats från Eskilstuna.
Så till vida att den tredje släckbilen (1210) kommer att finnas kvar i Eskilstuna finns möjlighet för Torshällastyrkanl att använda den när de kommit till Eskilstuna.
Jag tror att lättare fordon är på både gott och ont i Torshälla. Dock synd att man inte kan bygga en station som rymmer större fordon. Dagens station i Torshälla har några år på nacken.
-
Man frågar på tre olika bilar enligt tidigare tråd men har ännu inte bestämt sig för vilken/vilka man ska välja. Det framgår också av upphandlingsunderlaget.
Om man köper alla tre kommer en lätt bil med CAFS (B-körkort) och en medeltung bil med CAFS (C-körkort) att placeras i Torshälla. Den medeltunga bilen med både skärsläckare och CAFS är än så länge tänkt till huvudstationen i Eskilstuna. Det kan som sagt bli ändring på det när anbuden är utvärderade. Det finns inte så många chassin som passar in på förfrågan... Den biltyp som var tänkt som medeltung var Mercedes T2 Vario men produktionen av den har precis upphört.
Anledningarna till nya fordon i Torshälla är flera: Man har idag stora problem med C-körkort, det är svårt att rekrytera ny personal och vissa befintliga brandmän har bytt arbetsplats. Av det skälet frågar man i upphandlingen på bilar som vid behov kan stå utomhus delar av dygnet så att personalen kan ha bilen med sig till arbetsplatsen (i första hand VCE i Hällbybrunn). När man beräknar släckmedelsmängd brukar man med CAFS räkna med vattenvolymen gånger sju. Eftersom man frågar på minst 500 liter vatten innebär det minst 3500 liter släckmedelsmängd vilket är jämförbart med nuvarande 1310.
-
Någon som känner till hur FIP-projektet i Kvicksund fortskrider?
-
Nu finns lite mer fakta om Eskilstuna.
När det gäller FIP i Kvicksund så var det tänkt att den skulle tas i drift innan årsskiftet. Nu blir det förskjutet på grund av en facklig tvist i Mälardalens Brand- & räddningsförbund (MBR). För Eskilstunas del är det klart och finansiering finns för deras del under 2014 och 2015, hade det gått att börja under hösten hade man klarat det också. Det som är tvisten i MBR är att Brandmännens Riksförbund har krävt en djupare riskanalys om ensamarbete vilket har dragit ut på tiden. Nu finns dock denna analys klar (det finns ju faktiskt tre befintliga enpersonsstyrkor i Sörmland). Nu vidtar rekrytering och utbildning av personal som ska bemanna FIP-en och man riktar sig till området Kvicksund-Tumbo.
När det gäller lätta fordon är upphandlingen klar och två fordon har beställts från Br. Hofmanns Karosserifabrik i Nykvarn. Det ena är en VW Crafter på 3,5 ton med 500 liter vatten och CAFS. Det andra är också en VW Crafter men med hela 6 tons totalvikt och 1000 liters vattentank samt CAFS. Båda dessa bilar är avsedda för Torshälla.
Det är också klart med upphandling av en tredje bil, ytterligare en 6-tons VW Crafter från Br. Hofmanns med både skärsläckare och CAFS. Den är tänkt till huvudstationen i Eskilstuna men är ännu inte beställd eftersom det just nu inte finns pengar i investeringsramen.
-
Det rör på sig! Spännande fordonsutveckling i Torshälla!
Finns det något bestämt om fordon för Kvicksunds-FIP:en? Kanske finns något befintligt fordon att använda?
Tack för informationen för övrigt.
-
Allt tyder på att Kvicksunds FIP får en befilntlig bil från MBR, det är dock oklart vilken. Det är MBR som från början har varit drivande i frågan eftersom de har betydligt längre till Kvicksundsområdet än vad Eskilstuna har.
-
Även jag tackar för informationen!
Torshällas nuvarande bilar vad händer?
Vw:n rangeras ut kan tänkas.. men vad händer med släckbilen?
Har för mig att jag läst någonstans på någon kommunalsida om kommande investeringar över rtj att E-tuna ska beställa ny släckbil snart?
Det blir ju lixom "en över" om man tar in 1310 till stora stationen.. utgår den nybeställningen eller snäpper man upp fordonsparken och utökar?
Eller blir det byten på landsbygden?
Ska bli roligt och se om Kvicksundsbilen blir E-tuna eller MBR numrerat om den nu blir av :) Vem betalar mest.....? :P
-
Man satsar ute i landsbyggden.
Att Västermo får upprustning är ju inte en dag för tidigt!
Ska bli intressant o se resultatet sedan och sedan oxå vad som händer i Torshälla..
http://ekuriren.se/nyheter/eskilstuna/1.1754206-en-brandstation-for-framtida-bruk
Under förmiddagen i morgon sker invigningen efter ombyggnaden.
-
Man satsar ute i landsbyggden.
Att Västermo får upprustning är ju inte en dag för tidigt!
Ska bli intressant o se resultatet sedan och sedan oxå vad som händer i Torshälla..
http://ekuriren.se/nyheter/eskilstuna/1.1754206-en-brandstation-for-framtida-bruk
Under förmiddagen i morgon sker invigningen efter ombyggnaden.
Och på lördag den 26 oktober klockan 10-13 är det öppet hus. Hade gärna gått dit och tagit lite bilder, men tyvärr jobbar jag.
http://eskilstuna.se/sv/Kommun-och-politik/Organisation/Forvaltningar-och-namnder/Forvaltningar/Miljoforvaltningen/Raddningstjansten1/Vara-brandstationer/Vastermo-brandstation/ (http://eskilstuna.se/sv/Kommun-och-politik/Organisation/Forvaltningar-och-namnder/Forvaltningar/Miljoforvaltningen/Raddningstjansten1/Vara-brandstationer/Vastermo-brandstation/)
-
Såg idag att släckbilen 2 41-1110 (reg.nr RSE997) hade fått de roterande blåljusen på hyttaket ersatta av något som såg ut som en LED-ramp.
-
Såg idag att släckbilen 2 41-1110 (reg.nr RSE997) hade fått de roterande blåljusen på hyttaket ersatta av något som såg ut som en LED-ramp.
(http://i611.photobucket.com/albums/tt198/Taunusch/IMAG00712_zpsb7c87b9d.jpg) (http://s611.photobucket.com/user/Taunusch/media/IMAG00712_zpsb7c87b9d.jpg.html)
På Bryggartorpsgatan i Eskilstuna idag den 15 december.
-
Tack för bilden! Trevligt initiativ att fota upp den.
Alltid roligt & få en bild av hur det ser ut! :)
-
När beräknas leverans på dem två nya bilarna från Br Hoffmans karosseri?
-
Är det aktuellt med nya ramper på fler bilar typ på 2 41-1310 & 2 41-1410 oxå??
-
Bilarna från Br Hofmanns har blivit försenade men är på gång. Man har också ändrat ordning i beställningen. I mitten av februari räknar man med att den första bilen kommer. Den blir 2 41-1060 på huvudstationen och är utrustad med både skärsläckare, CAFS och materiel för IVPA-larm. Något senare kommer 2 41-1310 och 2 41-1320 till Torshälla. De är båda försedda med CAFS och kommer i övrigt att utrustas i samråd med deltidspersonalen i Torshälla.
När det gäller övriga fordon har det precis påbörjats diskussion om utbyte av RCB-bilen 2 41-1180. Bytet sker då troligen under senhösten.
-
Ytterligare en bil till Eskilstuna kommun är precis beställd. Det är en VW Amarok som blir nya 2 41-1360 i Torshälla.
-
Googlade lite.. VW Amarok var väldigt frän :)
Väldigt vad det händer saker i E-tuna nu!
Jag tror om jag inte missminner mig att det skulle komma/beställas en ny "ordinarie" släckbil under 2014..?
Har jag drömt eller är det så? Uteblir det om nu 2 41-1310 "kommer loss" iom. nyinförskaffningarna?
-
Ytterligare en bil till Eskilstuna kommun är precis beställd. Det är en VW Amarok som blir nya 2 41-1360 i Torshälla.
Mycket trevligt! Oerhört imponerande att byta ut en hel brandstations fordonspark i ett bräde mot nya fordon. Vet du vilken modell av Amarok det blir? Prognos för leverans?
Jag anar att valet av VW Amarok som FIP-fordon delvis beror på att den har vissa terrängegenskaper eftersom nuvarande 2 41-1350 har haft lite av den funktionen vid gräs-/markbränder.
Ska bli intressant att följa detta!
-
Ja, det var trevligt! Lite konstigt att Amarok inte har blivit vanligare som brandfordon. Tippar nog på att prislappen är anledningen, som jag har för mig är högre än t.ex Toyota Hilux & Nissan Navara..
Idag finns det, vad jag känner till, endast 3st räddningstjänster som köpt VW Amarok..;
-Räddningstjänsten Svalöv (2st)
-Räddningstjänsten Ljungby (1st)
-Bergslagens Räddningstjänst (1st)
-
Amarok är en väldigt trevlig bil :) Att det finns så få som brandfordon är som någon tidigare skrev är säkerligen prislappen, för den är långt ifrån billig. Skiljer en hel del mot tex Hilux om jag inte missminner mig. Vi skulle fått en Amarok som service bil här på Karlstad Kommun men blev en Hilux pga priset.
Vilken station inom Bergslagen är det som har en Amarok?
-
Vilken station inom Bergslagen är det som har en Amarok?
Karlskoga, 2 23-2070.
-
Imorgon Lördag 15/3 kommer Eskilstuna & Västermo rtj att riva Öjavallen i Västermo genom uppeldning.
Länk på E-kuriren, enbart för prenumeranter, så jag har klippt ut reportaget för läsning. Kan ju vara en trevlig utflykt, inte ofta sådant här händer längre tycker jag.
Granater till hjälp när klubbstugan brinner
Eskilstuna På lördag slukas Öjavallens byggnader av eld. En nostalgisk dag för många och en händelse som väntas locka storpublik.
Idrottsplatsen Öjavallen i Västermo har sedan 1945 fungerat som Stora Sundby GoIF:s högkvarter. För några år sedan ersattes den av en ny: Hammargärdets IP, i Stora Sundby samhälle.
Sedan kommunen sent omsider gett klartecken för en något ovanlig rivning är det nu dags att ta adjö. På lördag klockan 9-12, med benägen hjälp av räddningstjänst från Eskilstuna och Västermo, ska byggnaderna brinna, flera gånger om.
– Övningsvärdet är stort. Det är inte så ofta vi får möjlighet att elda upp riktiga objekt nu för tiden, säger kommunens räddningschef Lars Lagebo.
Planen är att byggnaderna ska tändas på och släckas så länge det är möjligt.
-Vi ska bland annat använda släckgranater och CAFS (Compressed Air Foam System).Det är ett vattensystem till vilket man lägger till komprimerad luft och en skumblandning, säger Lagebo.
Från klubbens sida passar man på att sälja kaffe och korv och det kommer finnas folk på plats som kan berätta om Öjavallens historia.
-
Hej!
I veckan levererades Eskilstunas nya "lätta" släckenhet 2 41-1060.
Det blev en 3-axlad (!) VW Transporter med dubbelhytt. Reg.nr är JFT 342.
Bilen är som tidigare sagts utrustad med både skärsläckare & CAFS, & kommer rulla på IVPA, trafikolyckor (barriär-fordon) samt givetsvis på mindre bränder etc.
-
Hej!
I veckan levererades Eskilstunas nya "lätta" släckenhet 2 41-1060.
Det blev en 3-axlad (!) VW Transporter med dubbelhytt. Reg.nr är JFT 342.
Bilen är som tidigare sagts utrustad med både skärsläckare & CAFS, & kommer rulla på IVPA, trafikolyckor (barriär-fordon) samt givetsvis på mindre bränder etc.
Den bilen låter riktigt intressant, kommer den att stå på huvudstation i Eskilstuna (Sundbyvägen)? Om man inte ser den när man åker förbi så får jag hoppas att någon kanske är snäll och lägger upp bild. Det verkar vara en spännande bil!
-
Visst är det de som Hoffmans lagt ut bilder på hemsidan?
-
Visst är det de som Hoffmans lagt ut bilder på hemsidan?
Har inte sett bilderna på deras hemsida, men det stämmer säkert!
Edit: Du hade rätt Tobias! Här syns bilarna;
http://hofmannskarosseri.se/kaross/wp-content/gallery/senaste/dsc_1251.jpg (http://hofmannskarosseri.se/kaross/wp-content/gallery/senaste/dsc_1251.jpg)
-
Enligt tidigare inlägg på tråden ska två nya bilar ska till Torshälla, kan det vara de andra två på bilderna? den ena har varken boggie eller dubbelhytt ser det ut som?
-
Här är lite gamla bilder på Torshälla brandstation, bilar och manskap. Vad kan det röra sig om för årtal?
http://www.bygdeband.se/file/373444/
http://www.bygdeband.se/file/373445/
http://www.bygdeband.se/file/373446/
http://www.bygdeband.se/file/373447/
http://www.bygdeband.se/file/373448/
http://www.bygdeband.se/file/373449/
-
Den bilen låter riktigt intressant, kommer den att stå på huvudstation i Eskilstuna (Sundbyvägen)? Om man inte ser den när man åker förbi så får jag hoppas att någon kanske är snäll och lägger upp bild. Det verkar vara en spännande bil!
Bilen kommer som sagt var placerad på huvudstationen i Eskilstuna, 2 41-1060.
Den ser riktigt häftig ut, har inte sett någon liknade bil i Sverige förut.
Enligt tidigare inlägg på tråden ska två nya bilar ska till Torshälla, kan det vara de andra två på bilderna? den ena har varken boggie eller dubbelhytt ser det ut som?
På bilden som jag länkade till i tidigare inlägg, syns två likadana bilar. Alltså VW Transporter med boggie & dubbelhytt.
En utav dom är nya 41-1060 till huvudstationen, & den andra är till Torshälla.
-
Kommer 1060 att ersätta något fordon på huvudbrandstationen eller blir den en ytterligare bil?
Ikväll fanns den inte i stora vagnhallen i alla fall.
-
Den bilen låter riktigt intressant, kommer den att stå på huvudstation i Eskilstuna (Sundbyvägen)? Om man inte ser den när man åker förbi så får jag hoppas att någon kanske är snäll och lägger upp bild. Det verkar vara en spännande bil!
Bilen kommer som sagt var placerad på huvudstationen i Eskilstuna, 2 41-1060.
Den ser riktigt häftig ut, har inte sett någon liknade bil i Sverige förut.
Enligt tidigare inlägg på tråden ska två nya bilar ska till Torshälla, kan det vara de andra två på bilderna? den ena har varken boggie eller dubbelhytt ser det ut som?
På bilden som jag länkade till i tidigare inlägg, syns två likadana bilar. Alltså VW Transporter med boggie & dubbelhytt.
En utav dom är nya 41-1060 till huvudstationen, & den andra är till Torshälla.
På den bortre är det inte dubbelhytt eller boggie på. Ska den också till ESkilstuna måntro?
http://hofmannskarosseri.se/kaross/wp-content/gallery/senaste/dsc_1247.jpg
http://hofmannskarosseri.se/kaross/wp-content/gallery/senaste/dsc_1248.jpg
-
På den bortre är det inte dubbelhytt eller boggie på. Ska den också till ESkilstuna måntro?
http://hofmannskarosseri.se/kaross/wp-content/gallery/senaste/dsc_1247.jpg
http://hofmannskarosseri.se/kaross/wp-content/gallery/senaste/dsc_1248.jpg
Aha! Den bilen tänkte jag inte på! :P
Jag trodde att alla tre bilarna skulle, utseende-mässigt, vara likadana. Men det är väl möjligt att även den bilen är ett framtida utryckningsfordon.. ;)
-
Idag vid ungefär 20:00 tiden såg jag en Mercedes-Benz Sprinter, i skåpbilstyp komma från räddningstjänstens huvudstation i Eskilstuna. Den hade blåljusutrustning, var inte stripad i enlighet med Eskilstunas bilar men det stod någon text på sidorna. Har för mig det var Canbus eller Rosenbauer det stod på den. Den hade också ett blått märke fram som skulle likna någon typ av kommunmärke (som jag ej kände igen). Bilen var av 3,5t typ. Ã…rsmodell kan varit från 2008 elr nyare.
Någon som känner till vad detta kan ha varit?
-
Idag vid ungefär 20:00 tiden såg jag en Mercedes-Benz Sprinter, i skåpbilstyp komma från räddningstjänstens huvudstation i Eskilstuna. Den hade blåljusutrustning, var inte stripad i enlighet med Eskilstunas bilar men det stod någon text på sidorna. Har för mig det var Canbus eller Rosenbauer det stod på den. Den hade också ett blått märke fram som skulle likna någon typ av kommunmärke (som jag ej kände igen). Bilen var av 3,5t typ. Ã…rsmodell kan varit från 2008 elr nyare.
Någon som känner till vad detta kan ha varit?
Lite ny info!
Försökte kolla runt lite och hittade en bild på en nästan exakt likadan bil från Cold Cut Systems Sverige. Även samma logga som jag inte kände igen. Skickar med en länk (dock deras blåa logga som jag såg på bilen)
http://www.lastbilar.dk/foton/8715.jpg
-
Både nya 2 41-1060 och 2 41-1310 har levererats och utbildning pågår för fullt, både hos heltidskåren i Eskilstuna och hos deltidskåren i Torshälla. Bilarna är dock ännu inte färdigutrustade eller tagna i tjänst. Vid gårdagens befälsövning tog jag några snabba bilder på blivande 1310 så att vi kan stilla nyfikenheten.
Exteriört så är 1060 och 1310 nästan likadana med skillnaden att 1310 har utskjutsstege på taket. Utrustningsmässigt skiljer de sig mer åt. Den tredje bilen (2 41-1320) levereras nästa vecka och då kommer jag att skicka kompletta uppgifter och bilder på alla tre bilarna till Landet Runt. Br Hofmanns Karosseri i Nykvarn har byggt alla tre.
Nya 2 41-1360 levereras i slutet av april så den får vi återkomma till. Byggare är Karossan i Södertälje.
-
Den tredje bilen (2 41-1320) levereras nästa vecka
Då måste det vara den som vi pratat om tidigare? Den utan dubbelhytt och "enkel axel" bak som blir 2 41-1320?
Tyckte bilar blev bra, kommer nog dra åt sig ett par ögon på gatorna i Eskilstuna och Torshälla tror jag :)
-
Snygg :-)
Vad händer med de nuvarande, att VW:n går ur tiden förstår jag, men de andra 2?
Byter man 2 41-1210 mot 2 41-1310?
Vet att jag ställde frågan förut att jag läst i ngn. investeringsplan att E-tuna ska köpa in ny släckbil snart också, stämmer det? Eller är det lagt på is?
-
Byter man 2 41-1210 mot 2 41-1310?
Det är 1510 i Svalboviken som är äldst, årsmodell 1989.
-
Ärla Brandkår kanske får Torshälla's gamla 2 41-1310?
Eskilstuna äger ju trots allt släckbilen 1610 i Ärla (Volvo FL10 IC -95, reg.nr KTC 153).
Så kan kanske Näshulta överta Ärla's nuvarande?
-
Ärla Brandkår kanske får Torshälla's gamla 2 41-1310?
Eskilstuna äger ju trots allt släckbilen 1610 i Ärla (Volvo FL10 IC -95, reg.nr KTC 153).
Så kan kanske Näshulta överta Ärla's nuvarande?
Det låter ju som ett rimligt förslag!
Jag tänkte på det, Torshällas VW Caddy (2 41-1360, reg nr. XNO433) vad kommer hända med den? Skulle inte det kunna vara en passande FIP-bil till Kvicksund, och hur går det kring det arbetet?
-
Idag fanns inte släckbilarna GPG538 (1210) och RSE997 (1110) kvar i den stora vagnhallen på huvudbrandstationen i Eskilstuna.
Däremot fanns en av de nya små släckbilarna på plats och även släckbilen TBR262 (1410) från Västermo.
-
Idag fanns inte släckbilarna GPG538 (1210) och RSE997 (1110) kvar i den stora vagnhallen på huvudbrandstationen i Eskilstuna.
Däremot fanns en av de nya små släckbilarna på plats och även släckbilen TBR262 (1410) från Västermo.
Kan det vara så att heltiden har tagit nuvarande 2 41-1410 åter & skickat ut 2 41-1110 till Västermo igen nu när 2 41-1060 kommit med skärsläckare? Rockaden blev ju pga. skärsläckaren.
Nya 2 41-1310 lär väll också ha skärsläckare.. då har de en i city, en i Torshälla, en i Västermo.. låter väll rimligt? Eller?
Ja Ärla får Torshällas släckbil & Näshulta/Svalboviken Ärlas nuvarande.. låter ju oerhört rimligt då de rycker på 100-200% fler larm. Då är det spridning på grejorna där med :)
Förlåt, men jag tycker nog att ställa ut ngt. så nytt som Torshällas nuvarande till Näshulta är liiiite resursslöseri.. :-X
Men det ska bli mkt intressant & se räddningschefens val & beslut!
-
1060 är nu driftsatt i Eskilstuna och har varit ute på larm under den gångna helgen.
-
1060 är nu driftsatt i Eskilstuna och har varit ute på larm under den gångna helgen.
Ingen bra bild men bevis på att den iaf är i drift :)
http://www.akfoto.se/utryckningbilder2014/P1050099.jpg
-
Nu är alla tre de lätta släckenheterna levererade men ännu inte färdigutrustade. 1060 och 1310 är trots det i aktiv tjänst som extrafordon. När rockaderna är klara blir släckbilsflottan enligt nedan:
1010 - befintlig bil (upphandling av en ny bil planeras).
1060 - ny medeltung enhet som ersätter 1110.
1210 - nuvarande 1310 blir reservbil i Eskilstuna
1310 - ny medeltung enhet
1320 - ny lätt enhet
1410 - befintlig bil
1510 - nuvarande 1110 flyttas till Näshulta
1610 - befintlig bil
Någon 1110 kommer framöver inte att finnas.
Nuvarande 1210 och 1510 kommer att säljas.
Att 1410 just nu står i Eskilstuna beror på att 1110 står på verkstad.
-
Tack för bra info, Mårten!
Här kommer länk till en film där 1110 i Eskilstuna (blivande 1510 i Näshulta) kör på blått med den hyfsat nya rampen....
http://www.youtube.com/watch?v=_3TfAPrqlKw#t=22
-
1010 - befintlig bil (upphandling av en ny bil planeras).
Se där ja, då hade jag inte läst fel om det :)
-
Hittade 2 klipp om Eskilstuna räddningstjänst
http://www.youtube.com/watch?v=a3_TrgZ5eiU&list=UU0XQLhmTQQSRjyn12M1juUg
http://www.youtube.com/watch?v=epbiRL3Eb1A&list=UU0XQLhmTQQSRjyn12M1juUg
Verkar dock vara före rakels införande med tanke på numreringen på bilarna.. håll till godo :)
-
Måste varit precis innan övergången med tanke på att 1080 redan var rakelmärkt i första klippet
-
Det verkar vara inspelat 2010....
-
Nu har sidan utryckningsormland.se (http://utryckningsormland.se) uppdaterats med flera nya bilder. :D Bla. på dom tre nya mindre enheterna (Torshälla & Eskilstuna), samt på Näshultas fordon. Värt att göra ett nytt besök där.. ;)
-
1060 är nu driftsatt i Eskilstuna och har varit ute på larm under den gångna helgen.
Ingen bra bild men bevis på att den iaf är i drift :)
http://www.akfoto.se/utryckningbilder2014/P1050099.jpg
Kort videoklipp med den nya lätta släckbilen 1060 i aktion vid en bilbrand utanför Lidl-butiken intill brandstationen:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=7EkDLqw_BVQ
-
Nya bilarna ska rädda liv snabbare
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=87&artikel=5850795
-
I miljö-/räddningsnämndens förslag till investeringsbudget för 2015-2019 föreslår man inköp av två släckbilar, en lastväxlare, en båt och ett höjdfordon.
Det verkar ju vettigt. Flera av fordonen är då 20-25 år gamla.
-
I miljö-/räddningsnämndens förslag till investeringsbudget för 2015-2019 föreslår man inköp av två släckbilar, en lastväxlare, en båt och ett höjdfordon.
Det verkar ju vettigt. Flera av fordonen är då 20-25 år gamla.
Var hittade du investeringsplanen/budgeten??
-
I miljö-/räddningsnämndens förslag till investeringsbudget för 2015-2019 föreslår man inköp av två släckbilar, en lastväxlare, en båt och ett höjdfordon.
Det verkar ju vettigt. Flera av fordonen är då 20-25 år gamla.
Var hittade du investeringsplanen/budgeten??
Jag kan inte gå i god för var vår käre kamrat 19-16 hittade den, men här finns den i alla fall: Eskilstuna.se > Kommun och politik > Möten, handlingar och protokoll > Protokoll och föredragningslistor > Miljö- och räddningstjänstnämnden > Protokoll 2014-04-16
-
Idag tas Torshällas nya 1360 i tjänst som FIP-bil. Det är en VW Amarok med dubbelhytt och den har fått påbyggnad från Karossan i Södertälje. Den har inget släcksystem eller tank men en hel del lös utrustning i övrigt. Gamla 1360 är redan avrustad på materiel men den kommer att finnas kvar i Eskilstuna tills vidare i väntan på beslut om eventuellt ny uppgift.
Eskilstuna kommer troligen att erbjuda Caddyn som varit 1360 eller nuvarande 1270 (Saab 9-5) som bil för Kvicksunds FIP eftersom MBR har ont om lediga bilar. Diskussionerna är Kvicksunds FIP är på gång igen men rekrytering av personal är ännu inte påbörjad.
-
Finns ett par bilder på "karossan.se"
Efter slagning mot Transportstyrelsen så är det nog så att hela bilen är folierad till röd kulör.
Bilregistret säger nämligen att den är svart.
Peter.
-
Torshällas tidigare 1350 har sålts via KVD. Det är en VW T3 Syncro pickup från 1990. Det är känt att T3 Syncro har blivit en kultbil men värdet är högre än vad jag hade trott, man fick nämligen hela 125.500 kr för en 24 år gammal pickup!
-
Torshällas tidigare 1350 har sålts via KVD. Det är en VW T3 Syncro pickup från 1990. Det är känt att T3 Syncro har blivit en kultbil men värdet är högre än vad jag hade trott, man fick nämligen hela 125.500 kr för en 24 år gammal pickup!
Tack för bra info om FIP-bilarna!
Priset på Torshällas stolthet till brandbil är ju imponerande. Undrar vad nypriset var? ;)
-
Här är 1060 "in action":
http://hofmannskarosseri.se/kaross/wp-content/gallery/brandfordon/brandfordon_inredning.jpg
http://hofmannskarosseri.se/kaross/wp-content/gallery/brandfordon/brandfordon_inredning_1.jpg
-
MBR och Rtj Eskilstuna annonserar nu efter en första insatsperson till Kvicksund.
http://eskilstuna.se/sv/Kommun-och-politik/Organisation/Forvaltningar-och-namnder/Forvaltningar/Miljoforvaltningen/Raddningstjansten1/Jobba-som-brandman/Jobba-som-FIP-forsta-insatsperson/ (http://eskilstuna.se/sv/Kommun-och-politik/Organisation/Forvaltningar-och-namnder/Forvaltningar/Miljoforvaltningen/Raddningstjansten1/Jobba-som-brandman/Jobba-som-FIP-forsta-insatsperson/)
-
MBR och Rtj Eskilstuna annonserar nu efter en första insatsperson till Kvicksund.
http://eskilstuna.se/sv/Kommun-och-politik/Organisation/Forvaltningar-och-namnder/Forvaltningar/Miljoforvaltningen/Raddningstjansten1/Jobba-som-brandman/Jobba-som-FIP-forsta-insatsperson/ (http://eskilstuna.se/sv/Kommun-och-politik/Organisation/Forvaltningar-och-namnder/Forvaltningar/Miljoforvaltningen/Raddningstjansten1/Jobba-som-brandman/Jobba-som-FIP-forsta-insatsperson/)
http://www.mbrf.se/LinkClick.aspx?fileticket=8sQFAlqYEco%3d&tabid=2085&language=sv-SE[quote author=Lars E, Ö-879
-
Har bytena/rotationerna börjat ännu efter alla nyinköp & framtida försäljningar?
Har det kommit ngr. recensioner om de nya lätta bilarna hur de fungerar? Plus/minus om hur de känns i skarp drift?
-
Gamla 1360 har sålts. Det är det enda som hänt av vad jag observerat.
Har inte sett att några fordon bytt plats eller att FIP i Kvicksund kommit närmare verklighet.
-
Varför har inte rokaderna skett?? :o
Har ju gått en del tid sedan de nya kom igång?
Vad jag sett i media kör Torshälla fortfarande ut ibland med fd. 1310 på larm..
-
Även 1110 (RSE997) går fortfarande i skarp tjänst på stationen i Eskilstuna.
-
På stationen i Torshälla står oftast 1310 (TDB535) och 1310 (KGW052) i vagnhallen. Både 1320 (AEZ803) och 1360 (BAD639) används som FIP-bilar även om 1320 ibland verkar finnas på stationen också.
1110 (RSE997) går i skarp tjänst på stationen i Eskilstuna, så även 1060 (JFT342) medan 1210 (GPG538) står snyggt och prydligt vilandes i väntan på pension.
-
Det som 19-16 skriver stämmer helt och så kommer det att vara fram till årsskiftet.
Det finns alltså två 1310 i tjänst samtidigt. Skälet är att det har varit lite inkörningsproblem med de nya bilarna och framförallt en intensiv diskussion inom räddningstjänsten. Vissa menar att de inte blir betraktade som riktiga brandmän om de åker med små bilar... Än så länge gäller att det efter årskiftet blir som jag har skrivit tidigare:
Stora 1310 blir 1210 i Eskilstuna, 1060 ersätter 1110 och 1110 flyttas till Näshulta som 1510.
Både 1320 och 1360 kommer att användas som FIP-fordon även om det inte är ständigt när det gäller 1320.
Torshällas station kommer att renoveras under vintern och då ska fordon, kläder och övrigt flyttas tillfälligt till lokaler hos parkavdelningen.
FIP-en i Kvicksund kommer att komma igång men med lång fördröjning. Rekryteringen av personal var precis påbörjad när det inträffade en viss skogsbrand i Västmanland. Då sköt man fram allt arbete gällande Kvicksund men nu är det på gång igen för driftsättning under 2015. Det är oklart vilken bil de kommer att få men det blir MBR som ska stå för den.
Nästa stora förändring är att Ärla Brandkår från årsskiftet blir ett kommunalt räddningsvärn och alltså inte längre en frivillig brandkår. Det kommer att påverka materiel och fordonspark men hur finns det inga klara beslut om. Det pågår också planering för att eventuellt starta en FIP-funktion även i Ärla.
Nästa fordonsbyte blir RCB-bilen 2 41-1180 där leasingkontraktet går ut i vinter. Diskussioner om ersättningsbil har påbörjats.
-
Tack Mårten för informationen!
Vad är den stora skillnaden mellan frivilligbrandkår & kommunalt räddningsvärn?
Ska bli roligt att följa utvecklingen i Ärla vad som kommer ske där! :D
-
Tack Mårten för informationen!
Vad är den stora skillnaden mellan frivilligbrandkår & kommunalt räddningsvärn?
Ska bli roligt att följa utvecklingen i Ärla vad som kommer ske där! :D
Det var verkligen spännande nyheter! Jag är också nyfiken på svaret på Falos följdfråga. Jag gissar att omvandlingen kan ha något att göra med den ca 300 hektar stora logistikpark som ska uppstå i anslutning till flygplatsen i Kjula, 8 km från Ärla samhälle.
-
Vad är den stora skillnaden mellan frivilligbrandkår & kommunalt räddningsvärn?
Ett kommunalt räddningsvärn är bekostat av kommunens räddningstjänst. Station, utrustning, löner mm.
En frivillig kår kan vara från helt egenfinansierad till att räddningstjänsten bekostar delar av verksamheten. T ex tillhandahåller fordon.
Kompentensmässigt är det normalt ingen skillnad mellan en frivillig kår och kommunalt värn. Det skiljer stort mellan olika räddningstjänster vad man lägger utbildningsnivån på värnpersonalen.
-
Vad är den stora skillnaden mellan frivilligbrandkår & kommunalt räddningsvärn?
Ett kommunalt räddningsvärn är bekostat av kommunens räddningstjänst. Station, utrustning, löner mm.
En frivillig kår kan vara från helt egenfinansierad till att räddningstjänsten bekostar delar av verksamheten. T ex tillhandahåller fordon.
Kompentensmässigt är det normalt ingen skillnad mellan en frivillig kår och kommunalt värn. Det skiljer stort mellan olika räddningstjänster vad man lägger utbildningsnivån på värnpersonalen.
Tackar!! Då var det lite som jag misstänkte! :)
-
Tack Mårten för informationen!
Vad är den stora skillnaden mellan frivilligbrandkår & kommunalt räddningsvärn?
Ska bli roligt att följa utvecklingen i Ärla vad som kommer ske där! :D
Det var verkligen spännande nyheter! Jag är också nyfiken på svaret på Falos följdfråga. Jag gissar att omvandlingen kan ha något att göra med den ca 300 hektar stora logistikpark som ska uppstå i anslutning till flygplatsen i Kjula, 8 km från Ärla samhälle.
Finns det inte en risk att dom "blir av med" flera fordon? Jag tänker på främst på tankbilen 2 41-1640 & transportbilen 1670.
-
Tankbilen 2 41-1640 tror jag "sitter säkert", finns ju en vinst med den, både som back upbil när det krävs vatten, och för framtida bruk till flygplatsen, var det inte ngt. med att den skulle vara med när det är ngt. där??( finnas vid landningar etc.) Har för mig det....
-
Detta stog på ekuriren.se idag.
Investeringar i räddningstjänst
Eskilstuna/Torshälla Nästa år väntas miljö- och räddningstjänstförvaltningen lägga nästan åtta miljoner kronor på investeringar.
Fyra miljoner avser brandfordon medan 2,5 miljoner avsätts för att utveckla övningsområdet vid Lilla Nyby.
Med start kring årsskiftet får också räddningstjänstens lokaler i Torshälla en genomgång. Stationen ska renoveras och byggas om för totalt cirka nio miljoner kronor. Hela summan belastar dock inte räddningstjänstens konto.
Någon som har aningar vad för fordon det handlar om?
-
En ny hävare börjar ju kännas aktuellt - 1130 i Eskilstuna är 23 år gammal nästa år.
-
En ny hävare börjar ju kännas aktuellt - 1130 i Eskilstuna är 23 år gammal nästa år.
Man har ju redam en hävare av 2008 års modell: 1030
http://www.utryckning.com/orebro/fotoalbum/getlargephotoinfo_sekr.php?id=17429 (http://www.utryckning.com/orebro/fotoalbum/getlargephotoinfo_sekr.php?id=17429)
-
En ny hävare börjar ju kännas aktuellt - 1130 i Eskilstuna är 23 år gammal nästa år.
Man har ju redam en hävare av 2008 års modell: 1030
http://www.utryckning.com/orebro/fotoalbum/getlargephotoinfo_sekr.php?id=17429 (http://www.utryckning.com/orebro/fotoalbum/getlargephotoinfo_sekr.php?id=17429)
Den hävare som 1030 bytte ut - 112, var i stort sett lika gammal som 1130 är nu.
Annars är Ärla släckbil 19 år gammal men det är lite tidigare än vad de brukar bytas.
En stor del av småbilarna börjar ju komma till åren också men de kostar nog inte fyra miljoner att byta....
-
Det finns alltså två 1310 i tjänst samtidigt. Skälet är att det har varit lite inkörningsproblem med de nya bilarna och framförallt en intensiv diskussion inom räddningstjänsten. Vissa menar att de inte blir betraktade som riktiga brandmän om de åker med små bilar...
Observerade i samband med en händelse i Torshälla idag att de tre nya släckbilarna 1060, 1310 och 1320 lämnats på respektive station.
Min tanke är att det kanske helt enkelt berodde på att det är lättare att ta sig luftpaket osv i en fullstor släckbil istället och man därför valde att lämna de mindre bilarna hemma. Inte så svårt att köpa det resonemanget vid en händelse där rökdykning stod för dörren och många människor kunde vara i fara.
Samtidigt uppstår naturligtvis känslan och frågan om man verkligen satsat på ett lyckat fordonskoncept?
-
Det som 19-16 skriver stämmer helt och så kommer det att vara fram till årsskiftet.
Det finns alltså två 1310 i tjänst samtidigt. Skälet är att det har varit lite inkörningsproblem med de nya bilarna och framförallt en intensiv diskussion inom räddningstjänsten. Vissa menar att de inte blir betraktade som riktiga brandmän om de åker med små bilar... Än så länge gäller att det efter årskiftet blir som jag har skrivit tidigare:
Har tänkt lite på detta med "inte betraktas som riktiga brandmän".
Det står även i senaste Utryckningstidniningen.
Är det ett argument för att "vägra" acceptera ledningens beslut?
Den nya 2 41-1310 var säkert inte gratis...
OM nu de har sådana invändningar så kunde de väll yppat det tidigare, för tror inte att allmänheten börjat håna när de kom, utan att detta sitter nog i själen hos de som jobbar på stationen att de inte känner sig som riktiga brandmän? Kan ha fel, men min tanke.
Själv känner jag att nya 2 41-1310 känns om ett internationellt koncept.. Får en känsla av framtid & banbrytande!
Sedan är ju fullstora bilar säkert mera användbara med, ja mera av allt..
Men med närhet till heltidsstyrka & de trånga gränder i Torshälla + trånga stationen, så är säkert detta ett vinnande val & säkert mera användbart.
Borde man inte få bättre framkörningstider med den nya, känns smidigare än att komma med många ton släckbil när det verkligen gäller..?
-
Borde man inte få bättre framkörningstider med den nya, känns smidigare än att komma med många ton släckbil när det verkligen gäller..?
Där tror jag snarare att FIP-fordonen 1320 och 1360 är de viktiga verktygen för att ta upp kampen mot klockan....
Den genomsnittliga körsträckan på larm i Torshälla med brandstationen som utgångspunkt är nog så kort att typen av bil inte är avgörande.
Får se hur det fungerar i vinter med den provisoriska brandstationen i Torsharg.
-
Nu är det mer på gång. Kommande vecka skickas det ut offertförfrågan på dels en ny 1180 för RCB och dels en ny tankbil som 1140. Det är lite spännande eftersom man nu kommer att fråga på en treaxlad fast tankbil och inte en lastväxlare. Det finns dessutom planer på att köpa en ny tankcontainer till 1040 med ungefär samma specifikation som den nya tankbilen. Längre fram kommer även två nya lastväxlarskåp att anskaffas och användas för förstärkningsmateriel. Nuvarande 1140 kommer att behållas och flyttas till stationen i Västermo.
-
är inte västermo station förliten för tre bilar?
-
är inte västermo station förliten för tre bilar?
Fippen brukar ha med sig VW-pickupen (2 41-1460) hem/på jobbet.
-
Hur som helst tycker jag att det är roligt att det satsas i E-tuna med omnejd, E-tuna mkt nytt, och mer på väg, Torshälla ALLT nytt.. Ärla ev. på G framåt, Näshulta får troligen ett jäkla lyft snart med fräsch släckbil, Västermo utökning med tankbil..
Bra Eskilstuna!! :D
-
http://www.blocket.se/sodermanland/Brandbil_raddningsbil_Volvo_xc_90_t6_57763294.htm?ca=11&w=3
Ärla säljer sin 1660.
-
http://www.blocket.se/sodermanland/Brandbil_raddningsbil_Volvo_xc_90_t6_57763294.htm?ca=11&w=3
Ärla säljer sin 1660.
Får se i fall ombildningen till kommunalt räddningsvärn för med sig andra förändringar i fordonsparken eller något annat operativt.
-
Ja detta var intressant... man undrar ju varför? Den är väll bra? Eller kommer något "ännu bättre" månntro....?
-
Kanske lite overkill med 272 hk och turbo. Bensin är dyrt. Kanske blir en diesel framöver.
-
Ärla kommer efter årsskiftet att ha släckbil 1610 och tankbil 1640 kvar som kommunala bilar.
1660 säljs som skrivits ovan men det finns planer på att behålla 1650 för att ha vid t ex motortävlingar. Om den blir kvar i föreningen Ärla Brandkår så har räddningstjänsten ställt som krav att den ska "avbrandkåriseras", alltså bli av med dekor och larmutrustning så att den inte misstolkas vara en kommunal brandbil.
Utvärdering av anbud för ny 1180 till RCB pågår och beslut ska fattas innan årsskiftet.
-
Ärla kommer efter årsskiftet att ha släckbil 1610 och tankbil 1640 kvar som kommunala bilar.
1660 säljs som skrivits ovan men det finns planer på att behålla 1650 för att ha vid t ex motortävlingar. Om den blir kvar i föreningen Ärla Brandkår så har räddningstjänsten ställt som krav att den ska "avbrandkåriseras", alltså bli av med dekor och larmutrustning så att den inte misstolkas vara en kommunal brandbil.
Utvärdering av anbud för ny 1180 till RCB pågår och beslut ska fattas innan årsskiftet.
Är det föreningens ekonomi som förändras med följd att 1660 avyttras? Eller är det kommunen som ställer krav att fordonet inte ska finnas kvar? Om föreningen har ekonomi och möjlighet att ha kvar fordon som kompletterar kommunens fordon så vore det synd om det inte kan få vara så ur ett brukar- och invånarfokus.
-
Utvärdering av anbud för ny 1180 till RCB pågår och beslut ska fattas innan årsskiftet.
Har man lämnat något beslut i upphandlingen?
-
Den nya 1180 är beställd och levereras vecka 9. Därefter ska den inredas och utrustas för att förhoppningsvis kunna tas i tjänst under april. Det blir en Volvo V 70 D4 AWD, alltså en likadan som nuvarande 1280.
Nuvarande 1180 kommer under våren att bli 1660 i Ärla för att det även fortsättningsvis ska finnas en lätt bil där. Det beror på att flera brandmän saknar C-körkort. Placeringen gäller åtminstone hela 2015 och därefter kan det eventuellt bli aktuellt med en FIP-funktion i Ärla som får ett nytt fordon.
Den "stora" 1310 blir kvar i Torshälla ytterligare några veckor eftersom man bygger om VW-bilarna lite grann.
-
2 41-1180 till Ärla.. det var oväntat!! Men skoj att man fortsätter med lätt enhet!
Ja och sedan väntar väll Näshulta på sin "nya" bil kan jag tro... :)
-
Såg inte till 1360 på branden i Torshälla idag, någon som vet vart den är?
-
Såg inte till 1360 på branden i Torshälla idag, någon som vet vart den är?
Båda de nya små släckbilarna och gamla 1310 var ju på plats, så det fanns kanske inte tillräckligt med gubbar eller gummor för att köra dit Amaroken. Dessutom hade väl knappast 1360 gjort någon praktisk nytta på platsen. Att tillägga, för dem som mot förmodan inte har varit i Torshälla ::), är att brandstationen ligger 100 meter från larmadressen.
http://ekuriren.se/nyheter/eskilstuna/1.2966765-pizzeria-rokfylld (http://ekuriren.se/nyheter/eskilstuna/1.2966765-pizzeria-rokfylld)
-
1360 brukar dom väl ha med sig hem och fungerar som fip har jag fått uppfattningen av, därav min fråga
-
1360 brukar dom väl ha med sig hem och fungerar som fip har jag fått uppfattningen av, därav min fråga
... och då tänker jag att dom körde med 1360 till brandstationen först, för att ha tillräckligt med folk att bemanna upp de andra tre bilarna. Stod den inte vid brandstationen heller?
-
Stora 1310 blir 1210 i Eskilstuna, 1060 ersätter 1110 och 1110 flyttas till Näshulta som 1510.
Har funderat lite på detta. Som jag tolkar saken så kommer det bara att finnas två stora släck-/räddningsbilar i Eskilstuna. Ska andrabilen ingå i utryckningståget, eller enbart vara reservfordon? Om den inte ska ingå i utryckningståget, vilken taktik tänker man sig om man får ett andra larm under pågående insats? Ponera t.ex. att man är ute på en trafikolycka med losstagning, och får larm om ytterligare en likadan incident: Vilket fordon skickas på det andra larmet? Den lilla T5:an (nuvarande 1060) saknar såvitt jag förstår hydraulverktyg.
-
Såg inte till 1360 på branden i Torshälla idag, någon som vet vart den är?
Båda de nya små släckbilarna och gamla 1310 var ju på plats, så det fanns kanske inte tillräckligt med gubbar eller gummor för att köra dit Amaroken. Dessutom hade väl knappast 1360 gjort någon praktisk nytta på platsen. Att tillägga, för dem som mot förmodan inte har varit i Torshälla ::), är att brandstationen ligger 100 meter från larmadressen.
http://ekuriren.se/nyheter/eskilstuna/1.2966765-pizzeria-rokfylld (http://ekuriren.se/nyheter/eskilstuna/1.2966765-pizzeria-rokfylld)
Har man inte flyttat till den tillfälliga brandstationen hos gatu- park och fritidsenheten hos Torshälla stads förvaltning än?
-
Såg inte till 1360 på branden i Torshälla idag, någon som vet vart den är?
Båda de nya små släckbilarna och gamla 1310 var ju på plats, så det fanns kanske inte tillräckligt med gubbar eller gummor för att köra dit Amaroken. Dessutom hade väl knappast 1360 gjort någon praktisk nytta på platsen. Att tillägga, för dem som mot förmodan inte har varit i Torshälla ::), är att brandstationen ligger 100 meter från larmadressen.
http://ekuriren.se/nyheter/eskilstuna/1.2966765-pizzeria-rokfylld (http://ekuriren.se/nyheter/eskilstuna/1.2966765-pizzeria-rokfylld)
Har man inte flyttat till den tillfälliga brandstationen hos gatu- park och fritidsenheten hos Torshälla stads förvaltning än?
Ingen aning! Visste inte att man skulle göra det heller. Var ligger den?
-
Det var 1320 som fungerade som FIP-bil igår.
När det gäller huvudstationen är det mycket riktigt, som jag har skrivit tidigare, tänkt att det framöver ska vara två tunga släckbilar. Det är 1010 som är ordinarie förstabil samt 1210 som är reservbil. Idag åker man ofta med både 1010 och 1110 i tåget men framöver är det tänkt att vara 1010 och 1060. I andrabilen åker oftast inte mer än två personer eftersom man vid stort larm även har med sig tankbil 1040 och/eller höjdfordon 1030. Nytt larm under pågående insats innebär antingen att man kan dela styrkan och åka med en del av styrkan på nästa larm eller att en annan station får ta nästa larm. Med de små styrkor vi har är det tyvärr få kårer som kan åka med två kompletta släckbilar på samma larm.
-
Det var 1320 som fungerade som FIP-bil igår.
När det gäller huvudstationen är det mycket riktigt, som jag har skrivit tidigare, tänkt att det framöver ska vara två tunga släckbilar. Det är 1010 som är ordinarie förstabil samt 1210 som är reservbil. Idag åker man ofta med både 1010 och 1110 i tåget men framöver är det tänkt att vara 1010 och 1060. I andrabilen åker oftast inte mer än två personer eftersom man vid stort larm även har med sig tankbil 1040 och/eller höjdfordon 1030. Nytt larm under pågående insats innebär antingen att man kan dela styrkan och åka med en del av styrkan på nästa larm eller att en annan station får ta nästa larm. Med de små styrkor vi har är det tyvärr få kårer som kan åka med två kompletta släckbilar på samma larm.
Tack för svar!
Ja, det är beklämmande att se hur räddningstjänsterna runt om i landet får mindre och mindre personalstyrkor. Teknisk utveckling i all ära, men det krävs trots allt människor för att hantera tekniken också. Frågan är hur liten en styrka kan bli innan allmänhet och beslutsfattare vaknar upp och inser situationens allvar. Minskningarna inom räddningstjänsten får ju inte på långa vägar så stor uppmärksamhet som personalbristen inom andra sektorer. Paradoxalt nog beror det säkert på att ni som jobbar inom räddningstjänsten trots snålt tilltagna resurser gör ett så enastående jobb!
Tråkigt att slagkraften i Eskilstuna minskar. En liten tröst ändå att Ärla kompenserar genom uppgraderingen till kommunal deltidskår. Är det beslutat hur stor Ärlastyrkan ska bli?
-
Såg inte till 1360 på branden i Torshälla idag, någon som vet vart den är?
Båda de nya små släckbilarna och gamla 1310 var ju på plats, så det fanns kanske inte tillräckligt med gubbar eller gummor för att köra dit Amaroken. Dessutom hade väl knappast 1360 gjort någon praktisk nytta på platsen. Att tillägga, för dem som mot förmodan inte har varit i Torshälla ::), är att brandstationen ligger 100 meter från larmadressen.
http://ekuriren.se/nyheter/eskilstuna/1.2966765-pizzeria-rokfylld (http://ekuriren.se/nyheter/eskilstuna/1.2966765-pizzeria-rokfylld)
Har man inte flyttat till den tillfälliga brandstationen hos gatu- park och fritidsenheten hos Torshälla stads förvaltning än?
Ingen aning! Visste inte att man skulle göra det heller. Var ligger den?
Mittemot Torshargs IP, på samma område där kommunen har sina växthus.
-
Den nya 1180 är beställd och levereras vecka 9. Därefter ska den inredas och utrustas för att förhoppningsvis kunna tas i tjänst under april. Det blir en Volvo V 70 D4 AWD, alltså en likadan som nuvarande 1280.
Nya 1180 tycks vara driftsatt.
Är blåljusrampen ny eller överflyttad från något annat fordon?
-
Nya 1180 har mycket riktigt tagits i drift under veckan. Den registreringsbesiktigades i måndags...
All larmutrustning är ny och tämligen lik den som sitter på 1280. Det är dock lite skillnad i placering, lite mer gult ljus, blå gavlar på rampen samt att gult och blått ljus är separerat på olika brytare. Bilder kommer!
-
Nya 1180 har mycket riktigt tagits i drift under veckan. Den registreringsbesiktigades i måndags...
All larmutrustning är ny och tämligen lik den som sitter på 1280. Det är dock lite skillnad i placering, lite mer gult ljus, blå gavlar på rampen samt att gult och blått ljus är separerat på olika brytare. Bilder kommer!
Mårten, går det att få bilder även invändigt i bilen? Tänker förarutrymme samt bagage!
-
2015-03-27: Miljö- och räddningstjänstnämnden föreslår för kommunstyrelsen, att under budgetperioden 2016-2020 ska utbyte av tunga fordon ske med två släckbilar, en lastväxlare, ett höjdfordon och en räddningsbåt.
Jag misstänker att man med räddningsbåt avser brandbåten "Eskil" som används i Mälaren och som har varit med sedan 1993.
Utöver detta föreslår nämnden att övningsanläggningen i Lilla Nyby ska moderniseras.
http://eskilstuna.se/PageFiles/14856/Protokoll%20MRN%2027%20mars%202015%20PULat.pdf (http://eskilstuna.se/PageFiles/14856/Protokoll%20MRN%2027%20mars%202015%20PULat.pdf)
-
Utbyten borde väl finnas som en del i Fordonsplan 2014, har dock inte läst dokumentet.
-
Risk för att upprepa tidigare ställd fråga..
När blir det byte av släckbil i Näshulta?
Kul att E-tuna satsar på nytt 2016-2020 :)
När skickar man ut nya 2 41-1660? Är den gamla såld?
-
Det blir lite av "två steg framåt och ett tillbaka" i Eskilstuna.
"Nya" 1660 är färdigmärkt och borde vara ute i Ärla nu.
Gamla 1310 (fullstor släckbil) blir kvar i Torshälla, åtminstone till i höst. Det innebär att Näshulta får vänta på sitt släckbilsbyte.
Nya 1310 (medeltung släckbil) flyttas och blir 1560 i Västermo.
Nuvarande 1560 (pickup med släcksystem) kommer att bli FIP-bil i Kvicksund. Funktionen kommer troligen i drift efter sommaren.
En ny 1140 (fast tankbil) är beställd från Sala Brand.
-
Hoppas att man landar i lösningar som alla blir nöjda och till freds med.
Om beslutet blir att den stora släckbilen 1310 inte blir kvar i Torshälla - vad ser man för alternativ då?
Att den lilla släckbilen 1310 hamnar i Västermo kanske inte är helt tokigt. Då finns ett mångsidigt fordon kvar på hemmaplan om den ena släckbilen åker in till Eskilstuna för övning eller förstärkning. Men hur löser man framkomlighet i terräng eller på dåliga vägar? Det lär ju ändå skilja en del mellan hur de olika VW-bilarna tar sig fram till den nyare bilens nackdel.
-
Såg Eskilstuna ute på larm med 1510 idag. Men däremot har jag inte sett 1110 på ett tag i vagnhallen.
-
Såg Eskilstuna ute på larm med 1510 idag. Men däremot har jag inte sett 1110 på ett tag i vagnhallen...
... Vilket borde innebära att Näshulta äntligen fått deras "nya" bil! Gamla 1510 går väl ett tag som 1210 inne i Eskilstuna tills det har löst sig i Torshälla
-
Ã…kte förbi idag och då stod, vad som såg ut som iaf, 1110 på sin plats igen och ingen 1510 på platsen den har stått på, där 1210 stod. Så jag misstänker att man haft den inne på service? och nyttjade den på detta larm vilket var ambulansassistans.
-
Vet någon vem som har gjort anpassningen av Eskilstunas nya 2 41-1180..?
-
Lies mobilradio i Västerås har byggt flera personbilar till Eskilstuna. Vet dock inte om 1180 varit där.
-
Det är Dialect/Blomgrens i Eskilstuna som har monterat inredning och utrustning på nya 1180.
-
Finns det någon plan på när tankbilen från Sala Brand levereras? Chassi? Specifikation?
-
Finns det någon plan på när tankbilen från Sala Brand levereras? Chassi? Specifikation?
Vet ej, men tippar på senare i höst (september/oktober).
När det gäller chassi så blir det troligtsvis samma chassi som på lastväxlaren 1040, alltså en Scania G 400 LB 6x2*4.
Jag kan däremot säga helt säkert att det blir en treaxlad bil. Vilket innebär tankar på mellan 10 till 13 000 l vatten & 1000 l skumvätska.
-
Mälardalens Brand & Räddning, Räddningstjänsten Eskilstuna och Räddningstjänsten Strängnäs har inlett diskussioner om en gemensam operativ ledningsfunktion.
Enligt Eskilstuna-Kuriren handlar det om räddningschef i beredskap, inre befäl och stabsbefäl i beredskap.
Samarbete i all ära men som lekman kan jag känna att Mälaren är en barriär. Det blir väldigt långa körtider för befälsbilarna mellan samarbetsområdets ytterkanter när Mälaren bara kan korsas över Kvicksundsbron (väg 56) eller Hjulstabron (väg 55).
Räddningstjänsten Flen och kanske Västra Sörmlands räddningstjänst hade för ett samarbete känts mer logiska geografiskt.
-
Kan inte läsa artikeln i E-kuriren, men på det du skriver tolkar jag det som att man genom samarbetet vill stärka upp den inre ledningsfunktionen, alltså inga yttre ledningsbilar som far land och rike runt.
/Christer
Mälardalens Brand & Räddning, Räddningstjänsten Eskilstuna och Räddningstjänsten Strängnäs har inlett diskussioner om en gemensam operativ ledningsfunktion.
Enligt Eskilstuna-Kuriren handlar det om räddningschef i beredskap, inre befäl och stabsbefäl i beredskap.
Samarbete i all ära men som lekman kan jag känna att Mälaren är en barriär. Det blir väldigt långa körtider för befälsbilarna mellan samarbetsområdets ytterkanter när Mälaren bara kan korsas över Kvicksundsbron (väg 56) eller Hjulstabron (väg 55).
Räddningstjänsten Flen och kanske Västra Sörmlands räddningstjänst hade för ett samarbete känts mer logiska geografiskt.
-
Insatsledare och lägre befälsnivåer berörs inte av förslaget.
Räddningschef (brandingenjör) i beredskap har ju normalt beredskap med ledningsfordon utanför kontorstid och åker i viss utsträckning på larm. Den funktionen bör väl alternera mellan de tilltänkta samarbetskommunerna och det är ganska stora områden att täcka.
Inre befäl i en så här stor organisation antar jag blir en funktion som hela tiden är bemannad på en station.
Stabsbefäl i beredskap ska vid behov stötta inre befäl i ledningscentralen. Om det inte alltid är befäl från samma station/ort blir det också många mil på vägarna vid larm.
-
Dessa funktioner är mer strategiska än minutoperativa. Där har man mer tid på sig och behöver inte alla gånger vara på plats för beslut. Det kan ju handla om beredskapen totalt i området t ex vid större händelser eller "Beslut i stort" dvs insatsens mer övergripande inriktning.
Nu ser säkert arbetsbeskrivningen olika ut beroende på förutsättningarna, men min uppfattning är ju större organisation ju "längre" från de minutoperativa och detaljerade besluten för dessa funktioner.
-
Det som diskuteras i nuläget är möjligheten att ha totalt fyra olika gemensamma funktioner som består av:
- Räddningschef i beredskap (RCB) som har lång inställelsetid men troligen med tjänstefordon.
- Brandingenjör i beredskap (BIB) som har ett eget ledningsfordon. Det troliga är att denna funktion normalt måste finnas i Eskilstuna tätort, Västerås tätort eller däremellan.
- Inre befäl placerat dygnet runt på antingen Eskilstuna brandstation eller brandstation Vallby i Västerås.
- Stabsbefäl i beredskap (SB) som ska kunna åka in och stärka upp IB. Det troliga är att denna funktion normalt måste finnas i anslutning till Eskilstuna eller Västerås.
Hur bemanningen av funktionerna ska ske är ännu inte diskuterat.
Idag har MBR tillgång till tre av dessa funktioner själva (RCB, BIB och IB), Eskilstuna har två (RCB och SB) medan Strängnäs har en (RCB).
Förutom de gemensamma funktioner som diskuteras finns det en insatsledare i jour i Västerås, en insatsledare i jour i Eskilstuna och en insatsledare i beredskap i Strängnäs.
-
Tack Mårten! :)
Denna vecka twittrar en ur personalen på stationen i Eskilstuna på kommunens konto för Modiga medarbetare.
Följ honom på www.twitter.com/modiga_etuna - går även bra att läsa utan eget Twitterkonto.
-
Ärla's gamla 2 41-1660 (Volvo XC90 T6 AWD -04) har sålts till Hammerlands Frivilliga Brand & Räddningskår på Ã…land.
Nytt reg.nr är "Ã…F 5845" & nya anropet är "H18"
-
Hur går arbetet med "styrkan" i Kvicksund. Sett att Västermos gamla 1460 står uppstrippad med "Räddningstjänsten Kvicksund" och med nr 1765? Om jag inte såg helt fel i port 12 på station i Eskilstuna
-
Hur går arbetet med "styrkan" i Kvicksund. Sett att Västermos gamla 1460 står uppstrippad med "Räddningstjänsten Kvicksund" och med nr 1765? Om jag inte såg helt fel i port 12 på station i Eskilstuna
Du såg inte om det den är märkt 2 24-1765, dvs Kolbäcks nummerserie eller om det står 2 41-1765. Det senare skulle kännas ologiskt eftersom 2 41-1760 är ledigt.
-
Det är alldeles riktigt att Kvicksundsbilen är färdigmärkt men ännu ej klar vad gäller utrustning. Tanken är att funktionen ska dra igång under augusti. Bilen är märkt enligt Eskilstunas layout men med Västmanlandsnummer eftersom den rent organisatoriskt komma att vara knuten till MBR:s station i Kolbäck. Det står alltså enbart 1765 på sidorna och fram men hela numret 2 24-1765 bak. På sidorna finns också både Eskilstunas och MBR:s emblem samt texten "Första Insatsperson KVICKSUND".
Igår levererades också den nya tankbilen från Sala Brand. Det är en Scania P 450 6x4 och alltså inte samma chassityp som den nuvarande lastväxlaren 1040. Den nya tankbilen är ännu inte uppmärkt över huvud taget, det kommer att dröja uppskattningsvis tre veckor innan det blir klart. Vid min provkörning av bilen idag var jag mycket sugen att märka den med Strängnäsnummer... Skämt åsido, den nya tankbilen kommer att bli 2 41-1040 och den nuvarande lastväxlaren 1040 byter nummer till 1140. Nuvarande 1140 blir 1440 i Västermo.
-
Igår levererades också den nya tankbilen från Sala Brand. Det är en Scania P 450 6x4 och alltså inte samma chassityp som den nuvarande lastväxlaren 1040. Den nya tankbilen är ännu inte uppmärkt över huvud taget, det kommer att dröja uppskattningsvis tre veckor innan det blir klart. Vid min provkörning av bilen idag var jag mycket sugen att märka den med Strängnäsnummer... Skämt åsido, den nya tankbilen kommer att bli 2 41-1040 och den nuvarande lastväxlaren 1040 byter nummer till 1140. Nuvarande 1140 blir 1440 i Västermo.
Här finns det bilder på nya 2 41-1040;
http://www.salabrand.se/V%C3%A5ra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&Action=1&NewsId=836 (http://www.salabrand.se/V%C3%A5ra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&Action=1&NewsId=836)
-
Nya tankbilen är inte ensam i sitt slag i landet, men 17 vilket monster känns det som.. Ja den var minst sagt "mäktig".. :)
Jag har inget emot en Kolbäcknummerserie på Kvicksundsbilen, men underligt att E-tuna står för bilen, & MBR "tar" numret.. :o
2 41-1810 hade jag satt min slant på, men där förlorade jag min insats..
-
Kommer de båda nuvarande bilarna bli kvar i Västermo?
-
Västermo får en utökning till tre bilar. Släck-/räddningsbil 1410 och lastväxlare/tankbil 1440 står ständigt på stationen medan lätt släckbil 1460 kommer att växla mellan att stå på stationen och att vara lite av FIP/framskjuten enhet beroende på vem/vilka som har beredskap.
-
Härligt med en utökning!
Kan man tolka detta som så att satsningen på de mindre släck/räddningsfordonen inte föll så väl ut som man önskade?
-
Härligt med en utökning!
Kan man tolka detta som så att satsningen på de mindre släck/räddningsfordonen inte föll så väl ut som man önskade?
Mmm också intresserad av varför det inte blev fullt genomslag.. kommer Torshälla få behålla stora släckbilen nu?
"Lilla 2 41-1310" kommer troligen falla väl ut i sin nya roll, blir lite förvånad att den inte blev 2 24-1765 i Kvicksund.
Hur tänkte man när man valde fd 2 41-1460?
Hur går tankarna när man väljer fordon till de mindre stationerna?
Tycker det är jättekul med tankbilsutökningen i Västermo :)
-
"Lilla 2 41-1310" kommer troligen falla väl ut i sin nya roll, blir lite förvånad att den inte blev 2 24-1765 i Kvicksund.
Hur tänkte man när man valde fd 2 41-1460?
Nya 2 41-1460 kräver C-kort vilket inte krävs för nya 2 24-1765. Det är inte helt oväsentligt ur rekryteringshänseende.
-
Enligt uppgift användes nya 1040 vid branden inatt i närheten av Ã…rby. Dock anlände den nästan 40min efter de övriga styrkorna så kan det vara då att det togs beslut om att nyttja den fast den inte ifficiellt är tagen i tjänst?
-
Såg nu att nya 1040 står i port 3 samt att gamla 1140 står där Kvicksund bilen stod och den såg jag inte till, har den körts ut till Kvicksund eller står den undangömd på stationen än så länge?
-
Verkar som att nya tankbilen är i tjänst nu :)
Såg bild på etunawebben.se från larm om skogsbrand i Ärla.
http://etunawebben.se/?p=28934
-
Artikel om att Torshällas station återinvigs efter renovering.
http://ekuriren.se/nyheter/eskilstuna/1.3402078-brandstation-aterinvigd-med-krafttag
-
Nya 1040 är inte i aktiv tjänst fullt ut utan används ibland beroende på vilka som jobbar. Utbildning på bilen pågår. Man håller också på att göra om dekoren eftersom det som monterades i mitten av augusti blev dåligt. Troligen blir den färdigmärkt den här veckan.
Gamla 1040 är nu ommärkt till 1140 och den har också fått en helt ny lastväxlartank från Sala Brand. Tanken är i drift men är fortfarande omärkt.
Gamla 1140 är ommärkt till 1440 och flyttas snart ut till Västermo. Den har fått en ny skyltgardin på hyttaket och ska få lite extra dekor.
Kvicksunds FIP-bil är i princip färdigutrustad. Just nu pågår utbildning av personalen som ska ingå i funktionen och man kommer att dra gång FIP:en i slutet av september. Eskilstuna står för fordon och materiel medan MBR står för personal, utbildning och övning.
-
Tack Mårten! :)
Är släckbilsrokaderna avstannade eller är en fortsättning på gång?
-
En ny personbil som 2 41-1270 är på gång när som helst. En VW Golf eller VW Passat i kombiutförande med design som de senast levererade personbilarna.
Gamla 1270 är en Saab 9-5 Kombi från 2008, MKP595 tidigare varit 1280 och 128.
Är det fler personbilar som är på gång att bytas?
-
Det är en Golf Variant som blir ny 1270.
-
Det är en Golf Variant som blir ny 1270.
Skulle jättegärna se bilder på denna bil, antar att den går på biogas?
Hur ser övriga fordonsstyrkan ut, bytas ut några bilar i år?
-
Vad jag förstått så har nämnden avsatt pengar som borde räcka till ett tungt fordon per år framöver.
-
Vad jag förstått så har nämnden avsatt pengar som borde räcka till ett tungt fordon per år framöver.
Läser man i annat inlägg på forumet om släckbilar i Sörmland så ska det bytas en släckbil i E-tuna i år.
Känner bara för Näshulta brandkår... hur länge har de väntat på "ny" bil där ute, kanske blir av i år iaf :)
Vilken bil avser man byta i E-tuna, eller blir det ny 2 41-1210?
-
Kanske man gör så att Torshälla får ny 1310 och gamla 1310 blir 1510 i näshulta
-
Ärlas tankbil gick av vägen och voltade under utryckning idag --> http://www.aftonbladet.se/nyheter/article22523157.ab
-
Ärlas tankbil gick av vägen och voltade under utryckning idag --> http://www.aftonbladet.se/nyheter/article22523157.ab
Riktigt tråkigt, dock skönt att det gick så pass bra som det gjorde, att de överlevde & verkar inte fått allvarliga skador, vad jag utläst i media..
Tidig fråga i tidigt skede, men kommer 2 41-1640 ersättas eller kommer tankbil i Ärla att vara ett minne blott?
Den verka ju ha behövts med tanke på de gräs & byggnadsbränder som varit, samt långt till stan och närmsta vattenpost ute på landet..
Hoppas kan man ju att det blir en fin ersättare :)
-
Det låter redan nu som att tankbilen i Ärla inte kommer att ersättas med någon ny. Istället är man inne på att skaffa en lätt enhet/FIP som är mer välutrustad än nuvarande 2 41-1660 (Volvo V 70 AWD), det finns ju fina exempel i form av 2 41-1320, 2 41-1360 och 2 24-1765. Det är problem med C-kort i Ärla och man tycker att det räcker med en tung bil.
-
ärla har ju en ganska gammal bas bil om jag minns rätt? kanske ersätta den med en BAS 4 istället....
-
ärla har ju en ganska gammal bas bil om jag minns rätt? kanske ersätta den med en BAS 4 istället....
Knappast att man köper en helt ny bil till ett räddningsvärn.. Och eftersom att den fordonstypen är relativt "ny" så finns det inte heller några begagnade bilar till salu..
-
Det låter redan nu som att tankbilen i Ärla inte kommer att ersättas med någon ny. Istället är man inne på att skaffa en lätt enhet/FIP som är mer välutrustad än nuvarande 2 41-1660 (Volvo V 70 AWD), det finns ju fina exempel i form av 2 41-1320, 2 41-1360 och 2 24-1765. Det är problem med C-kort i Ärla och man tycker att det räcker med en tung bil.
Okej - tack för infon, bantar man då ner till att ha 2 bilar, eller ersätta tankbilen med en lätt enhet och fortsätta ha 3 fordon?
ärla har ju en ganska gammal bas bil om jag minns rätt? kanske ersätta den med en BAS 4 istället....
Jodu, det vore ngt med en BAS 4:a :) Det tycker jag vi kör på! ;D
Jag har aldrig hört talas om att en ytterstation i Eskilstuna någonsin fått en splitt ny fullstor släckbil någon gång, de får alltid ärva, aldrig nytt. Men så är det när man inte har obegränsat med pengar, och de är ju inte heller ensamma med det.
-
Vad jag förstått så har nämnden avsatt pengar som borde räcka till ett tungt fordon per år framöver.
Läser man i annat inlägg på forumet om släckbilar i Sörmland så ska det bytas en släckbil i E-tuna i år.
Känner bara för Näshulta brandkår... hur länge har de väntat på "ny" bil där ute, kanske blir av i år iaf :)
Vilken bil avser man byta i E-tuna, eller blir det ny 2 41-1210?
Enligt det förslag som nämnden har till investeringsbeslut för perioden 2017-2021 så ser det ut så här:
2016: räddningsbåt, ersätter 2 41-1090 (Sundbyholm) från 1993.
2016: släckbil, ersätter i slutänden 2 41-1510 (Näshulta) från 1989.
2018: släckbil, ersätter i slutänden 2 41-1610 (Ärla) från 1995.
2019: höjdfordon, ersätter 2 41-1130 (Eskilstuna) från 1992.
2020: släckbil, ersätter i slutänden 2 41-1110 (Eskilstuna) från 2000.
2021: lastväxlare, ersätter i slutänden 2 41-1440 (Västermo) från 1997.
Trevliga och säkert välbehövliga tillskott om beslutet blir så!
-
Vad jag förstått så har nämnden avsatt pengar som borde räcka till ett tungt fordon per år framöver.
Läser man i annat inlägg på forumet om släckbilar i Sörmland så ska det bytas en släckbil i E-tuna i år.
Känner bara för Näshulta brandkår... hur länge har de väntat på "ny" bil där ute, kanske blir av i år iaf :)
Vilken bil avser man byta i E-tuna, eller blir det ny 2 41-1210?
Enligt det förslag som nämnden har till investeringsbeslut för perioden 2017-2021 så ser det ut så här:
2016: räddningsbåt, ersätter 2 41-1090 (Sundbyholm) från 1993.
2016: släckbil, ersätter i slutänden 2 41-1510 (Näshulta) från 1989.
2018: släckbil, ersätter i slutänden 2 41-1610 (Ärla) från 1995.
2019: höjdfordon, ersätter 2 41-1130 (Eskilstuna) från 1992.
2020: släckbil, ersätter i slutänden 2 41-1110 (Eskilstuna) från 2000.
2021: lastväxlare, ersätter i slutänden 2 41-1440 (Västermo) från 1997.
Trevliga och säkert välbehövliga tillskott om beslutet blir så!
Är ny båt & ny släckbil för byte under 2016 beställd, eller är det bara på förslag?
-
Är ny båt & ny släckbil för byte under 2016 beställd, eller är det bara på förslag?
Vad jag förstått har man kommit till upphandlingsprocessen där.
Läs mer på: http://www.eskilstuna.se/Global/Sammantr%C3%A4deshandlingar/Milj%C3%B6-%20och%20r%C3%A4ddningstj%C3%A4nstn%C3%A4mnden/2016/Milj%C3%B6-%20och%20r%C3%A4ddningstj%C3%A4nstn%C3%A4mndens%20sammantr%C3%A4de%202016-04-20/08.%20MRN%202016%2053%20Investeringsbudget.pdf
-
Ser ju bra ut om dessa inköp går igenom.
Satt & räknade ut lite i all hast, om det går igenom blir äldsta släckbil i organisationen yngre än vad som är idag. (20 år ist. för 27 år som idag).
Inget nytt om tomheten efter Ärlas tankbil?
-
Ärla kommer fortsättningsvis att ha två bilar, 1610 och 1660.
Kjula Flygplats ska under hösten "få tillbaka" den RB90 4x4 som ägs av Eskilstuna kommun men nu står på Västerås flygplats. Den ersätter då troligen den nuvarande Unimogen som ägs av Västerås Flygplats. När det gäller extra vattenförsörjning till Kjula som Ärla tidigare har svarat för så är det nu tankbil 1040 i Eskilstuna som gäller.
-
Ett rykte nådde mig från tillförlitlig ort..
Det är att man ska göra en sammanslagen räddningsledningscentral i Eskilstuna som ska ta hand om Eskilstuna, Strängnäs & MBR (V-ås mfl.) kommuner.
Anledningen ska vara lärdomar från stora skogsbranden.
Kan tänka mig att man väljer sos fd. lokaler i E-tuna till detta om det nu ska bli så?
Ska det bli ngt i stil med Storstockholmsbrandcentral/sjukvårdens larmcentral?
Kanske bara är ett falskt rykte? ???
-
Här kan du läsa mer:
https://www.google.se/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.eskilstuna.se/Global/Sammantr%25C3%25A4deshandlingar/Milj%25C3%25B6-%2520och%2520r%25C3%25A4ddningstj%25C3%25A4nstn%25C3%25A4mnden/2016/Milj%25C3%25B6-%2520och%2520r%25C3%25A4ddningstj%25C3%25A4nstn%25C3%25A4mndens%2520sammantr%25C3%25A4de%25202016-02-17/09.%2520MRN%25202016%252019%2520%2520REVIDERAD%2520Beslutshandling%2520februari%2520-%2520Gemensam%2520operativ%2520ledning%2520och%2520stab%2520SME.pdf&ved=0ahUKEwiW2piG1-3MAhXFBywKHdZ0DH4QFggcMAE&usg=AFQjCNFU3Hkx4-nNESiWSdMPZcJvgTy43Q&sig2=QqAK90IfS4ZH_mrRAB9uEQ
-
Inledningen på projektet berördes genom flera inlägg i denna tråd redan i juni 2015 så "ryktena" är helt sanna.
Vi kommer även fortsättningsvis att vara tre separata organisationer men preliminärt börjar vi redan i oktober med gemensam operativ ledning för Strängnäs-MBR-Eskilstuna (arbetsnamn SME) bestående av:
- Inre befäl placerat dygnet runt på Eskilstuna brandstation. Vi använder inte SOS-lokalerna utan enbart räddningstjänstens befintliga lokaler i RC:n.
- Brandbefäl i beredskap (BIB) som kommer att åka med befintlig 2 24-1180 (MB Viano). Funktionen utgår från Västerås eller Eskilstuna.
- Stabsbefäl i beredskap (SIB) som kommer att åka med befintlig 2 41-1280 (Volvo V 70 AWD). Funktionen utgår från Västerås eller Eskilstuna.
- Räddningschef i beredskap (RCB) som oftast kommer att ha tillgång till befintlig 2 24-1180 (Volvo V 70 AWD) som nummerändras till 2 41-4180. Denna bil kommer också att vara reservfordon för övriga ledningsfordon. Funktionen utgår från Strängnäs, Västerås eller Eskilstuna.
-
Inledningen på projektet berördes genom flera inlägg i denna tråd redan i juni 2015 så "ryktena" är helt sanna.
Vi kommer även fortsättningsvis att vara tre separata organisationer men preliminärt börjar vi redan i oktober med gemensam operativ ledning för Strängnäs-MBR-Eskilstuna (arbetsnamn SME) bestående av:
- Inre befäl placerat dygnet runt på Eskilstuna brandstation. Vi använder inte SOS-lokalerna utan enbart räddningstjänstens befintliga lokaler i RC:n.
- Brandbefäl i beredskap (BIB) som kommer att åka med befintlig 2 24-1180 (MB Viano). Funktionen utgår från Västerås eller Eskilstuna.
- Stabsbefäl i beredskap (SIB) som kommer att åka med befintlig 2 41-1280 (Volvo V 70 AWD). Funktionen utgår från Västerås eller Eskilstuna.
- Räddningschef i beredskap (RCB) som oftast kommer att ha tillgång till befintlig 2 24-1180 (Volvo V 70 AWD) som nummerändras till 2 41-4180. DEnna bil kommer också att vara re4servfordon för övriga ledningsfordon. Funktionen utgår från Strängnäs, Västerås eller Eskilstuna.
Så varje organisation kommer ha ett eget L2-befäl och BIB kommer utgöra ett gemensamt L3-befäl?
-
Det som kanske inte jättetydligt framgår är vad som är nyttan/förbättringen för medborgaren är?
-
Det är riktigt att respektive organisation behåller sin nuvarande insatsledarfunktion (L2) och att BIB blir ett gemensamt L3-befäl. Det nya samarbetet med fyra gemensamma funktioner innebär en direkt förstärkning för alla tre organisationerna eftersom MBR idag har tre av funktionerna, Eskilstuna har två medan Strängnäs bara har en. Dessutom kommer alla fem kommunernas samlade resurser att kunna flyttas fritt över ytan. Totalt kommer vi att ha 73 personer i ständig beredskap eller jour.
Vi kommer att få betydligt bättre uthållighet och slagkraft än tidigare när det gäller stabsarbete och bakre ledning. Dessutom minskar sårbarheten genom att fler personer kan upprätthålla ledningsfunktionerna och har tillgång till samma teknikstöd. Det satsas mycket på teknik för ledning och stab, framförallt i Eskilstuna men även i Västerås och Strängnäs. Grunden är att stabsfunktionen byggs upp i Eskilstuna men vid särskilda händelser byggs det upp även i Västerås och/eller Strängnäs.
Finanseringen bygger på invånarantal vilket innebär att MBR betalar/står för 56%, Eskilstuna för 33% och Strängnäs för 11% av funktionerna.
-
Tack för informationen
Då var min källa tillförlitlig även denna gången :)
Ok, man väljer alltså inte sos fd. lokaler, trodde jag som sagt.
Du menar väll 2 41-1180 blir 2 41-4180 & inte Västeråsbilen?
Det kommer bli ett stort distrikt, ser framför mig Ã…kerskogen i söder upp till Virsbo i norr...
-
Får IB en operatör vid sin sida eller kommer han få sköta allt själv? Känns sårbart om IB är ensam
-
Det är lätt att slinta på tangenterna, självklart är det 2 41-1180 som blir 2 41-4180. Just på grund av risken för fel med nummer så har vi valt att det bara ska finnas en 1180, en 1280 och en 4180 i SME-området eftersom de normalt rör sig i hela området. Det kommer dock att finnas många dubblerade fordonsnummer i 1000-serien och då ska vi muntligt säga exempelvis "Räddning 1110 Vallby" eller "Räddning 1110 Eskilstuna" för att undvika missförstånd.
Det blir i nuläget ingen operatör/dirigent hos IB. Vi kommer fortfarande att använda oss av SOS för utlarmning och kvittenshantering. Vi vill dock bara jobba mot en SOS-central och det kommer att bli Örebro som redan arbetar med MBR.
-
Det är lätt att slinta på tangenterna, självklart är det 2 41-1180 som blir 2 41-4180. Just på grund av risken för fel med nummer så har vi valt att det bara ska finnas en 1180, en 1280 och en 4180 i SME-området eftersom de normalt rör sig i hela området. Det kommer dock att finnas många dubblerade fordonsnummer i 1000-serien och då ska vi muntligt säga exempelvis "Räddning 1110 Vallby" eller "Räddning 1110 Eskilstuna" för att undvika missförstånd.
Det blir i nuläget ingen operatör/dirigent hos IB. Vi kommer fortfarande att använda oss av SOS för utlarmning och kvittenshantering. Vi vill dock bara jobba mot en SOS-central och det kommer att bli Örebro som redan arbetar med MBR.
Kommer IB att arbete i Zenit så han har samma information som SOS om händelserna?
-
Vi har i nuläget valt bort Zenith eftersom det är väldigt dyrt i relation till hur mycket vi kan använda det. Zenith finns dock fortfarande med i diskussionen inför framtiden. Vi har också tittat på systemen Alitis och Criss men även de har lagts på is.
-
Vi har i nuläget valt bort Zenith eftersom det är väldigt dyrt i relation till hur mycket vi kan använda det. Zenith finns dock fortfarande med i diskussionen inför framtiden. Vi har också tittat på systemen Alitis och Criss men även de har lagts på is.
Jaha, men kommer det då finnas något automatiserat informationsflöde mellan SOS och IB om aktuella händelser? Hur arbetar andra organisationer där Inre Befäl inte har tillgång till Zenit?
-
Enligt en plus artikel på Eskilsuna kuriren kommer rtj i Eskilstuna inom en snar framtid förstärka sidorutorna på sina bilar efter gårdagens händelser
-
Det är något som blir allt vanligare. Eskilstuna kommer att eftermontera "splitterfilm" på fyra fordon. Många brandbilar som köps nya beställs med "splitterfilm" monterad på sidorutorna direkt från påbyggaren. Så är fallet med Strängnäs nya 4010 som kommer i augusti och den nya lastväxlaren 4040 som beräknas komma i januari. Östra Götaland har gått ett steg till och köpt laminerade sidorutor på sina fyra nya släckbilar men då handlar det om helt andra pengar.
-
Läste i en annan tråd att Eskilstuna planerar ny 2 41-1010, anbuden på G.. & att fd. 1010, blir 1110.
Ska man alltså ha kvar 2 stora tunga släckbilar på huvudstationen? Tror att jag läst att de skulle ha en tung släckbil och 2 41-1060.. eller läste jag helt fel?
Har man övergett tanken nu med enbart lätta bilar i Torshälla & behålla stora bilen.
Hur fungerar Kvicksund? Blev allt som tänkt? Bara nyfiken :)
Vad planerar man skaffa för ny 1010? Har man ngr. spec. krav nu när nymodigheterna avlöser varandra? När kan denna tänkt att levereras?
-
Det stämmer, en ny 1010 är under upphandling. Offerterna är inne men jag vet inte om tilldelningsbeslutet är klart. Det borde innebära leverans till våren.
Det stämmer också att man tills vidare har skrinlagt planerna på enbart lätta fordon i Torshälla och endast en tung släckbil på huvudstationen. Gamla 1010 blir 1110 och gamla 1110 blir 1510 i Näshulta.
Kvicksunds FIP fungerar vad jag förstås bra.
-
Har det blivit någon tilldelning i upphandlingen av ny släckbil?
Det finns några småbilar i Eskilstuna som börjar bli runt 8-10 år gamla, finns det några planer på utbyte - t ex insatsledarbilen 2 41-1080 som är en VW Touareg från 2008.
-
Sala Brand vann upphandlingen av ny 1010 så det blir ytterligare en Scania/Sala i Eskilstuna.
En ny VW Touareg är beställd för att bli 1080.
-
Först - tack Mårten för ditt svar på min tidigare fråga.
När beräknas leverans på dessa 2?
-
Vet om det blir en Touareg årsmodell 16 eller 17?
-
Nån som vet mer när nya 1080 och 1010 beräknas vara levererade?
Hört att nya båten skymtats inne på stn 1000 någon som vet om den levererats? Eller om man sett fel ðŸ˜Å
-
Ja de ska bli intressant & se nyheterna, när de än kommer.
Hoppas 2 41-1010 får martinhorn ;), och inte röda sidoluckor som nuvarande utan med gul bakgrund liknande MBR:s bilar (Västerås).
Ger klart bättre synlighet!
En annan tanke jag haft.. varför sätter man inte på tunna ramper på 2 41-1310 & 2 41-1410, så som man gjort på 2 41-1110?
Det ger ju bra mkt bättre synlighet med de nya ramperna?
-
Igår såg även jag skymten av vad jag misstänker vara nya båten. Såg taket på den inne i hallen närmast Hemköp
-
Det stämmer att båten har kommit men jag har inte sett den själv ännu.
Nya 1080 är också i antågande men ännu inte riktigt klar. Den får den elektroniska sirénen Federal Signal Fedhorn med dubbla högtalare och Martinliknande ljud...
En ny eldriven VW Golf är i drift som 1170 och den har ersatt en Toyota Prius.
-
Den nya båten 2 41-1090 är döpt till m/s Glimman. Det är en Serecraft W8 från finska Weldmec Marine. Den har en rejäl hytt och ett lastplan med fällbart bogvisir på fördäck. Utrustning och montering av materiel pågår för fullt i brandstationens verkstad. Den sjösätts till våren och kommer då att ligga vid ordinarie plats i Sundbyholm.
Det pågår planering för en ny FIP-bil som 2 41-1660 i Ärla. Troligen blir det en VW T6 Transporter med dubbelhytt och kåpa, liknande den bil som finns i Kvicksund.
-
Helt nytt fordon, om än en mindre bil till Ärla & ingen ärvd - måste vara första gången på evigheter!
Rolig & oväntad satsning :)
-
Den nya båten 2 41-1090 är döpt till m/s Glimman. Det är en Serecraft W8 från finska Weldmec Marine. Den har en rejäl hytt och ett lastplan med fällbart bogvisir på fördäck. Utrustning och montering av materiel pågår för fullt i brandstationens verkstad. Den sjösätts till våren och kommer då att ligga vid ordinarie plats i Sundbyholm.
Hittade bilder på båten på deras FB sida https://www.facebook.com/WeldmecMarine?fref=ts
-
Helt nytt fordon, om än en mindre bil till Ärla & ingen ärvd - måste vara första gången på evigheter!
Rolig & oväntad satsning :)
Den VW Pick-Up -90 som gick som 24164 när Ärla var deltidskår lär ju ha varit ny på sin tid. Det var väl den som sedermera hamnade som 24406 i Strängnäs.
Liknande bilar fanns som 24114 i Eskilstuna, 24134 i Torshälla och 24144 i Västermo. De han säkert ha ytterligare några anrop under sin tid.
-
Helt nytt fordon, om än en mindre bil till Ärla & ingen ärvd - måste vara första gången på evigheter!
Rolig & oväntad satsning :)
Den VW Pick-Up -90 som gick som 24164 när Ärla var deltidskår lär ju ha varit ny på sin tid. Det var väl den som sedermera hamnade som 24406 i Strängnäs.
Liknande bilar fanns som 24114 i Eskilstuna, 24134 i Torshälla och 24144 i Västermo. De hann säkert ha ytterligare några anrop under sin tid.
-
Enligt deras FB sida så kommer nya 1010 inte levereras förens tidigast Nov kanske, man ska utreda hur den ska utrustas. Nya 1080 håller på och utrustas nu, inget leverans datum finns.
-
Nya 1080 ska nu enligt uppgift stå på Stationen
-
Nya 1080 ska nu enligt uppgift stå på Stationen
Igår var den folierad röd och hade larmutrustning och extraljus monterat men hade inte fått reflexdekaler eller annan märkning än.
Reg.nr är UUK887.
-
Ja och -90 känns som mkt länge sedan :) men som sagt kul!
Vad gjorde att man valde en WV Touareg igen som 2 41-1080?
En annan tanke som jag haft, varför sätter man inte på liknande ramp på 1310 & 1410 som sitter på 1110 i Eskilstuna?
Vinsten på bättre synlighet vilket denna ramp gör borde ju väga upp kostnaden.
Ska bli kul & se alla nya fordon som kommer under 2017
-
Nya insatsledarbilen 2 41-1080 är i tjänst.
-
Nya insatsledarbilen 2 41-1080 är i tjänst.
Såg den idag vid källarbranden, riktigt snygg
-
Nya 1080 togs i tjänst fredag 21/4.
Gamla 1080 kommer att finnas kvar över sommaren och skälet är att Kvicksundsbron (Rv 56) kommer att stå öppen i fyra veckor för reparation. Då kommer FIP-en att ha 2 24-1765 på ena sidan och gamla 2 41-1080 på andra sidan och vid behov åka båt emellan! Man räknar med att FIP-en trots det kommer att vara först på plats på båda sidorna av vattnet.
Torshälla är en av de stationer där ett stort antal RIB-personal (deltidare) har sagt upp sig. Det innebär med nuvarande läge att Torshälla fr o m 1 maj går ned från beredskap på 1+4 till 1+1. Istället utökas heltid i Eskilstuna under en period från 1+6 till 1+8 och Västermo utökas från 1+4 till 1+5. Man kommer också att forcera rekryteringen av FIP på deltid till Ärla så det är troligt att 2 41-1660 kommer att bli deltidsbemannad med 0+1.
-
Den ordinarie beredskapen i Torshälla ser ut att vara säkrad. Flera RIB-anställda brandmän har dragit tillbaka sina uppsägningar och som det ser ut nu kan man fortsätta med 1+4 i beredskap även i fortsättningen.
-
Den ordinarie beredskapen i Torshälla ser ut att vara säkrad. Flera RIB-anställda brandmän har dragit tillbaka sina uppsägningar och som det ser ut nu kan man fortsätta med 1+4 i beredskap även i fortsättningen.
Efter dessa återtag av uppsägningar i Torshälla kommer det påverka personalökningen man planerat på de andra stationerna ( E-tuna, Västermo, Ärla )?
Roligt med FIP i Ärla :)
-
Det blir ingen förändring i Västermo utan där fortsätter man med 1+4 som tidigare. I Eskilstuna har man extraanställt personal för att täcka framtida pensionsavgångar och formell utökning av styrkan. Det blir dock ingen utökning av minimistyrkan nu. Det är oklart när FIP i Ärla dras igång men det blir säkert under detta år.
-
Vad har hänt med 2 41-1360? Gamla 2 41-1080 rullat som FIP i Torshälla sista tiden.
-
Vad har hänt med 2 41-1360? Gamla 2 41-1080 rullat som FIP i Torshälla sista tiden.
Gamla 1080 ger ett lite visset intryck visuellt. Med hyfsat enkla medel hade texten insatsledare kunnat tagits bort och kanske också rakelnumret, eller möjligtvis korrigerats.
-
Vad har hänt med 2 41-1360? Gamla 2 41-1080 rullat som FIP i Torshälla sista tiden.
Pratade med en SL i Torshälla idag och tydligen så är den på reparation och det är 4 företag plus försäkringsbolag inblandade, därför det drar ut på tiden och de räknar med att den blir borta ett tag till
-
2 41-1360 finns på Möllers skadeverkstad och ser ut att ha fått bland annat vänster bakdörr utbytt.
-
2 41-1360 finns på Möllers skadeverkstad och ser ut att ha fått bland annat vänster bakdörr utbytt.
Den siktades i tvätthallen på stn 1000 idag
-
Befälsbilen i Torshälla fanns på stationen där här om dagen och är av allt att döma åter i tjänst.
-
Hittade ett inlägg med bilder/film på nya 2 41-1080
https://federalsignalsverige.com/raddningstjansten-eskilstuna/
-
Enligt deras FB sida så kommer nya 1010 inte levereras förens tidigast Nov kanske, man ska utreda hur den ska utrustas. Nya 1080 håller på och utrustas nu, inget leverans datum finns.
Ser det ut som nya 2 41-1010 kommer i Nov?
Blir det FIP i Ärla?
Någon som vet..?
-
Enligt deras FB sida så kommer nya 1010 inte levereras förens tidigast Nov kanske, man ska utreda hur den ska utrustas. Nya 1080 håller på och utrustas nu, inget leverans datum finns.
Ser det ut som nya 2 41-1010 kommer i Nov?
Blir det FIP i Ärla?
Någon som vet..?
Frågade en på öppethus men fick inga besked varse sig om FIPen eller nya 1010
-
Nya 1010 börjar närma sig. Man håller nu på med att skicka upp diverse utrustning för att få fästen och plats klart redan från påbyggaren. Tidplanen med leverans i november verkar kunna hållas.
Nya 1660 till Ärla är också på gång men jag vet ingen exakt leveranstid och inte heller när FIP-funktionen startas skarpt.
-
Nya 1010 börjar närma sig. Man håller nu på med att skicka upp diverse utrustning för att få fästen och plats klart redan från påbyggaren. Tidplanen med leverans i november verkar kunna hållas.
Nya 1660 till Ärla är också på gång men jag vet ingen exakt leveranstid och inte heller när FIP-funktionen startas skarpt.
Jag får tacka för informationen.
Det ska bli roligt & se de båda när de kommer.
Är det bestämt vad 2 41-1660 blir för bil?
-
2 41-1660 är en VW T6 pickup med dubbelhytt och byggnation från Br Hofmanns Karosseri. Den borde komma när som helst.
-
Nya 2 41-1010 kom till Eskilstuna i måndags. Nu håller man på med att plocka i demn sista utrustningen och utbilda styrkorna. Den går i skarp tjänst troligen redan på onsdag 8/11.
Nya 2 41-1660 är på stripning och kommer till räddningstjänsten nästa vecka. Då börjar utrustandet. FIP-personalen från Ärla påbörjar utbildning i slutet på november.
-
Vart tar nuvarande 1660 vägen?
Är de tidigare rokadplanerna att nuvarande 1110 blir 1510 fortfarande aktuella?
-
Enligt uppgifter är den nya 1010 redan i drift? Fordon bytt plats i vagnhallen. 1110 står i tvätthallen, gamla 1010 står på 1110s plats och nya 1010 där 1010 ska stå
-
Nya 2 41-1010 kom till Eskilstuna i måndags. Nu håller man på med att plocka i demn sista utrustningen och utbilda styrkorna. Den går i skarp tjänst troligen redan på onsdag 8/11.
Nya 2 41-1660 är på stripning och kommer till räddningstjänsten nästa vecka. Då börjar utrustandet. FIP-personalen från Ärla påbörjar utbildning i slutet på november.
Vad roligt!
Det ska bli ännu roligare att se bilderna på dessa 2 sedan när det blir möjligt!
Jag tittade på deras investeringsplan + den som är presenterad ovan i tråden, då ska det ju snart komma fler nyheter om planen håller..
Enligt det förslag som nämnden har till investeringsbeslut för perioden 2017-2021 så ser det ut så här:
2016: räddningsbåt, ersätter 2 41-1090 (Sundbyholm) från 1993. Redan bytt..
2016: släckbil, ersätter i slutänden 2 41-1510 (Näshulta) från 1989. Försenad, men här nu
2018: släckbil, ersätter i slutänden 2 41-1610 (Ärla) från 1995. Håller planen?
2019: höjdfordon, ersätter 2 41-1130 (Eskilstuna) från 1992. Samma här, håller planen?
2020: släckbil, ersätter i slutänden 2 41-1110 (Eskilstuna) från 2000. Samma :-) Isåfall byter Näshulta bil igen inom några år om nu rokaden blir som man tänkt.
2021: lastväxlare, ersätter i slutänden 2 41-1440 (Västermo) från 1997. Samma igen :-)
Hur som helst, det verkar bli många nyinköp och därmed rokader i organisationen inom närmaste åren.
-
Nya 1010 är fortfarande inte i tjänst men är utryckningsklar och kan användas som kompletteringsbil. Den blir skarp på onsdag. Anledningen till att bilarna redan har flyttats i vagnhallen är anpassning av anslutningar för el/luft. Nuvarande 1010 blir 1110 i slutet av den här veckan.
-
Bra med rökskyddet utanför hytten, ett bra steg framåt för en bättre arbetsmiljö!
Är stripningen längs sidorna egendesignad eller är det någon form av demovariant från påbyggaren?
För övrigt, tack Mårten för bra och informativa inlägg - och lycka till med nya jobbet!
-
Tack för det!
Stripningen på hytten är från början Magirus demostripning som Sala sedan satte på sin demobil som nu är såld till Gällivare. Eskilstuna fastnade för att prova samma design.
-
Nyss sett en bild på nya 1660.
Ser inte ut som det sitter nån larmbåge utan som 3 separata "kojak" lampor?
-
Nyss sett en bild på nya 1660.
Ser inte ut som det sitter nån larmbåge utan som 3 separata "kojak" lampor?
Ser fram mot att se bilder på den.. :)
-
Nyss sett en bild på nya 1660.
Ser inte ut som det sitter nån larmbåge utan som 3 separata "kojak" lampor?
Typ som i Danmark?
-
Ja påminner om placeringen på danska polisbilar
-
Nu är fip i Ärla i drift med nya bilen ðŸ‘Â
-
https://www.instagram.com/p/Bb2H_s9BIXn/
-
Nu är fip i Ärla i drift med nya bilen ðŸ‘Â
Vad roligt!
Helt ny bil.. jag har sagt det förut, roligt med en helt ny på stationen, som sagt många år sedan!
Kommer Ärla få utökade arbetsuppg. nu när de är kommunalt värn samt FIP med annan anspänningstid? Blir det större område att åka på?
Tack för bilden, jag har varit så nyfiken på bilen :)
Tycker att Eskilstuna skulle sätta stationsorten på sina bilar som tex. Strängnäs har! Gillar det!
Varför välja bort led-ramp för 3 "konljus" på Ärlas nya bil? Vad vinner man på det?
Har Näshulta fått sitt släckbilsbyte nu?
-
Nu är fip i Ärla i drift med nya bilen ðŸ‘Â
Vad roligt!
Helt ny bil.. jag har sagt det förut, roligt med en helt ny på stationen, som sagt många år sedan!
Kommer Ärla få utökade arbetsuppg. nu när de är kommunalt värn samt FIP med annan anspänningstid? Blir det större område att åka på?
Tack för bilden, jag har varit så nyfiken på bilen :)
Tycker att Eskilstuna skulle sätta stationsorten på sina bilar som tex. Strängnäs har! Gillar det!
Varför välja bort led-ramp för 3 "konljus" på Ärlas nya bil? Vad vinner man på det?
Har Näshulta fått sitt släckbilsbyte nu?
Kan kolla med kollegan i helgen när vi jobbar igen. Han kör brand vid sidan av vägass
-
Film på Ärlas nya FIP-bil på Eskilstuna-Kuriren i dag, tillsammans med en solskenshistoria om hur de tack vare att de hade kört vilse lyckades rädda en nerkyld man ur ett dike:
https://www.ekuriren.se/eskilstuna/en-osannolik-slump-blev-raddningen-for-man-i-arla/
Det är en premiumartikel, men sedan några dagar så finns det ju ett samarbete mellan en massa tidningar i Sverige som innebär att man kan komma åt varandras innehåll, så om du prenumererar på någon annan e-tidning så kanske du kan komma åt den här också. (Mer info: https://sverigeslokalnyheter.se/)
-
Nu är fip i Ärla i drift med nya bilen ðŸ‘Â
Vad roligt!
Helt ny bil.. jag har sagt det förut, roligt med en helt ny på stationen, som sagt många år sedan!
Kommer Ärla få utökade arbetsuppg. nu när de är kommunalt värn samt FIP med annan anspänningstid? Blir det större område att åka på?
Tack för bilden, jag har varit så nyfiken på bilen :)
Tycker att Eskilstuna skulle sätta stationsorten på sina bilar som tex. Strängnäs har! Gillar det!
Varför välja bort led-ramp för 3 "konljus" på Ärlas nya bil? Vad vinner man på det?
Har Näshulta fått sitt släckbilsbyte nu?
Ärlas FIP har 90sek anspänning
-
Många undrar över varför man inte har en traditionell larmbåge på taket. Rtj Eskilstuna ville ha ett roterande ljus på taket istället för "blixt", därför föll valet på denna lösning. Många andra räddningstjänster har denna lampa, bl a Rtj Strängnäs på 2 41-4010 och 2 41-4040, Storstockholms Brandförsvar, Rtj Kristianstad m.fl. Dessutom så är ett roterande ljus mindre störande för ögat vid dimma, kraftigt snöfall och regn, reflexerna blir "mjukare".
-
Sett bilder på gamla 2 41-4180 blivit 2 41-1280. Någon som vet något om ny 4180?
-
Bilarna 2 41-1280 och 2 41-4180 har bytt nummer och funktion med varandra. Skälet är framförallt att gamla 4180 (nuvarande 1280) har bättre larmutrustning och lite annorlunda kommunikationsutrustning. Skälet till bytet är en ny användning av bil 1280 där den kommer att användas mer för blåljuskörning.
Fr o m vecka 10 har Räddsam Mälardalen ändrat funktionerna BIB (Brandbefäl i beredskap) och SIB (Stabsbefäl i beredskap). Tidigare använde BIB bil 2 24-1180 och SIB bil 2 41-1280 för hela Räddsam. Numera är de båda funktionerna ändrade till BIB Norr som alltid utgår från Västerås med bil 2 24-1180 och BIB Söder som alltid utgår från Eskilstuna med bil 2 41-1280. Båda BIB-arna kan också fungera som SIB vid larm i "motsatt" område.
RCB-funktionen har inte längre krav på att ha utryckningssfordon. Bil 2 41-4180 (som står på min garageuppfart nu) kommer dock framöver alltid att användas när RCB utgår från Eskilstuna eller Strängnäs medan RCB från Västerås normalt inte kommer att ha något utryckningsfordon.
-
Har Eskilstuna en ny lastväxlarcontainer?
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/sormland/lastbil-har-valt-pa-e20-utanfor-eskilstuna
Jag observerade den första gången på tidningsbilder då en person hade blivit fastklämd under ett drygt ett ton tungt kassaskåp, och nu senast i SVT-klippet ovan där en lastbil vält på E20. Detta antyder att det skulle vara fråga om en tung räddningsenhet.
Dock är bilderna inte särskilt bra i något av fallen. Någon som vet mer?
-
Stämmer, Eskilstuna har fått en ny container. Utrustad med körriktningsvisare och programerbar LCD skylt på bakstamen för att öka synbarhet samt att ge tydlig infomation till trafikanter.
-
Den nya containern är byggd av Westbay Trailers i Västervik. Den har ersatt den tidigare kemcontainern och är utrustad för både tung räddning samt kemolyckor. Containern står normalt alltid lastad på 2 41-1140, precis som på filmklippet.
-
Tack för svar!
Ja, den gamla kemilådan hade ju ett alls icke oansenligt antal år på nacken!
-
I den förnämliga boken "Brandstationer och spruthus i Södermanlands län" framgår att det funnits brandstationer i Kjula, Hållsta och Lista som lades ned i början av 1970-talet.
Finns det någon känd historik gällande fordon och anropsnummer för de stationerna? Hade de anropsnummer som fanns innan Rakels intåg införts redan då?
-
2016: räddningsbåt, ersätter 2 41-1090 (Sundbyholm) från 1993. Redan bytt..
2016: släckbil, ersätter i slutänden 2 41-1510 (Näshulta) från 1989. Försenad, men här nu
2018: släckbil, ersätter i slutänden 2 41-1610 (Ärla) från 1995. Håller planen?
2019: höjdfordon, ersätter 2 41-1130 (Eskilstuna) från 1992. Samma här, håller planen?
2020: släckbil, ersätter i slutänden 2 41-1110 (Eskilstuna) från 2000. Samma :-) Isåfall byter Näshulta bil igen inom några år om nu rokaden blir som man tänkt.
2021: lastväxlare, ersätter i slutänden 2 41-1440 (Västermo) från 1997. Samma igen :-)
Är det här fortfarande aktuella planer?
-
Just nu pågår upphandling av en ny FIP-bil som ska bli 1460 i Västermo. En ny tankcontainer är under byggnation till 1140 och två gamla slitna tankcontainrar ska kombineras ihop till en fungerande.
Under 2019 räknar man inköp av ett nytt höjdfordon (oklart om maskinstege eller hävare) och en ny offensiv enhet som ersättare till 1060. De båda treaxlade VW T5 som finns i organisationen ska alltså tas bort.
2020 planeras en ny lastväxlare.
-
De båda treaxlade VW T5 som finns i organisationen ska alltså tas bort
Dessa fordon var väl ingen hit från början.
Hur går det med utökningen från 1+1+6 till 1+1+8 på heltiden?
Är det satt något datum än?
-
Just nu pågår upphandling av en ny FIP-bil som ska bli 1460 i Västermo. En ny tankcontainer är under byggnation till 1140 och två gamla slitna tankcontainrar ska kombineras ihop till en fungerande.
Under 2019 räknar man inköp av ett nytt höjdfordon (oklart om maskinstege eller hävare) och en ny offensiv enhet som ersättare till 1060. De båda treaxlade VW T5 som finns i organisationen ska alltså tas bort.
2020 planeras en ny lastväxlare.
Då utgår alltså de planerade bytena av släckbilar 2018 & 2020 eller?
-
Det är också på gång en ersättare till minibussen 2 41-1070 (VW Caravelle -08) i Eskilstuna. Det nya fordonet ska också kunna fungera som reservfordon för de olika FIP-bilarna.
-
Man kan läsa (som premiumkund) i Eskilstuna Kuriren att nu efter valet så tänker man bygga en andra brandstation i Eskilstuna.
De styrande partierna är överens om att det ska byggas en till.
Någon som vet mera om detta, vart har man tänkt förlägga denna station? Hur stor tänker man satsa på? Släckbil, höjdfordon, tankbil?
-
Den politiska inriktningen för ytterligare en brandstation kom oväntat och väldigt fort. Alla förvaltningar i Eskilstuna kommun har under sommaren fått svara på vilka behov man ser fram till 2030 och räddningstjänsten har då flaggat för att så småningom behöva ytterligare en station i de västra stadsdelarna. Det låg alltså rätt långt fram i tiden men nu har det plötsligt blivit hett politiskt.
Tanken är att den nya stationen ska bli en satellitstation till ordinarie huvudstation men det finns i dagsläget inga planer för hur fordonspark, utrustning och bemanning ska se ut. Man håller ju på med en utökning av heltidstyrkan med målet att ha minst 1+1+9 (idag 1+1+7) från 2020. Förslaget är att den nya stationen ska placeras i de västra delarna av Vilsta industriområde, i närheten av Västerleden, men det finns inget beslut om detta.
-
Tanken är väl att man ska ha 2st 1+4 styrkor? Då är väl det mest logiska är väl att några av 11xx hamnar på den ev nya satelitstationen?
Har stått en svart "buss" liknande 1180 inne i Eskilstuna, porten närmast tvätthallen sist jag såg den. Kan det vara den nya 1070?
-
Nej, den svarta bussen var en hyrbil för transport till utbildning.
Nya 1070 blir en röd VW T6 som kommer under hösten. Nya 1460 till Västermo är en Toyota Hilux som också dyker upp om några veckor. Tidigare 1460 är tagen ur tjänst och ska säljas på fordonsauktion, förhoppningsvis inom de närmaste veckorna. Just nu går 1070 tillfälligt som FIP-bil i Västermo.
En upphandling av ett nytt höjdfordon (inriktning maskinstege med ledad toppdel) har precis skickats ut. Beslut om köp kommer att tas innan årsskiftet.
-
Den politiska majoriteten (S+M+C) i Eskilstuna presenterade idag ett 90-punktsprogram för de närmaste fyra åren.
Man presenterade bland annat att det kommer att utredas om brandstationen i Ärla ska flyttas till Eskilstuna logistikpark i Kjula.
-
Har nya 1460 tagits i drift? Såg att 1070 stod inne i Eskilstuna igår.
-
Nej, nya 1460 har inte kommit ännu. Det är 1075 som är FIP-bil i Västermo just nu.
-
Anbudstiden i en upphandling där man frågat på en stegbil har nyligen löpt ut. Det är hävaren 1130 som planeras att bytas ut under 2019.
-
Det nya höjdfordonet kommer att bli en maskinstege av fabrikat Magirus med ledad toppdel.
-
Stämmer det att 2 41-1510 Näshulta[värn] är utrustad med skärsläckare?Vore det inte mer logiskt att placera den på ngn av deltiderna?Mvh Freddan
-
Hej
Jag tänkte börja att presentera mig. Mitt namn är som användarnamnet: Robert. Till vardags arbetar jag just på räddningstjänsten i Eskilstuna som drift och underhållsansvarig, mina huvudarbetsuppgifter är fordon och fastigheter. Jag är även involverad i de flesta inköpet vad gäller detta ansvarområde. Jag har följd denna tråd en tid och kände nu att jag ger mig in i konversationen då jag finner många tankar intressanta och jag sitter förstås på del information så att jag förhoppningsvis kan svara på ev. frågor som dyker upp här.
Ja det stämmer att 2 41-1510 (RSE997) är utrustad med skärsläckare. Anledningen till att den hamnade på stn 2 41-1500 har helt enkelt med den ordinarie fordons rotationen i organisationen att göra. Kostnaden att flytta denna mellan fordon är alldeles för stor. Personalen i Näshulta är utbildade på skärsläckaren så vinningen blir att de kan kyla brandgaserna med skärsläckaren i väntan på att en rökdykande enhet är på plats. Skulle det ha gjorts förändring i den ordinarie rotationen så skulle det ha blivit problem framledes, t.ex. när 2 41-1610 (KTC153) skall bytas ut.
För övrigt så är nu nya 2 41-1460 på plats i Västermo och tagen i tjänst sen ett par veckor tillbaka. Reg nr: YMR700
Upphandlingen av höjdfordon är precis som Mårten skriver färdig sen en tid tillbaka. Det blir en maskinstege av märket Magirus M 32 L-AS byggd på en Scania P 410 B4x2. Planerad leverans är november 2019.
-
Välkommen till tråden! Kul med ännu mer information direkt från verksamheten.
-
Hej och välkommen hit.
Precis som 19-16 säger - roligt med info direkt från verksamheten :)
Du får jättegärna berätta om planen som finns för fordonsinköp framöver, det var ju tal om ny släckbilsbyte 2018 som skulle byta ut 2 41-1610 i slutändan
och 2020 ännu en ny släckbil och då medföljande rotationer, samt 2021 köpa in ny lastväxlare.
Hur är det där, blir det av, eller är de inköpen lagda på is?
-
Investeringsbudgeten vart reviderat då kostnaden för övningsanläggningen på övningsfältet vart större den beräknat under 2017/ 2018.
Planen som ligger just nu är följande:
2019 - Nytt höjdfordon (upphandlat och klart)
2019 - Nytt brandfortdon (skall ersätta nuvarande 2 41-1060 JFT342, arbetet med upphandling pågår)
2020 - Ny släckbil (skall i en rotation ersätta 2 41-1610 KTC153, upphandlingsarbetet startar hösten 2019)
2022 - Ny lastväxlare (Skall i en rotation ersätta 2 41-1440 CZE629, upphandlingsarbetet startar hösten 2021)
Under 2019 så kommer även några mindre fordon att bytas ut, de jag kan nämna som är klart är
2 41-1070 är som det är nämnt tidigare i tråden beställd men är kraftigt försenad då VW har stora problem med leveranser
2 41-4180 (NDU585) Kommer under året ett bytas ut till liknade fordon
-
Det treaxliga små släckbilarna verkar inte ha blivit vad man tänkt sig med tanke på att de avyttras redan.
Vilka erfarenheter har man tagit med sig och vad är det för fordon man tänker sig ska ersätta 1060?
-
Nej, med facit i hand så vart de inge bra. Det vi har tagit med oss är att vi alltid tittar på all hjulsdrivna varianter när vi ska planera mindre fordon, och ser till att detta är ett krav i upphandlingar.
Det nya fordonet kommer ha en minimum totalvikt över 5ton ifrån fabrik, vara all hjulsdrivet, kunna driva pump via kraftöverföring ifrån bilen. Sen exakt vilket fordon det kommer att sluta i vet jag inte ännu (givetvis har jag en aning :) ) men jag får återkomma i den frågan när upphandlingen är klar.
-
En ny bil för RCB-funktionen som har Rakelnumret 2 41-4180 (Strängnäsnummer men bilen ägs av Eskilstuna) är beställd och den levereras preliminärt i april. Det blir en Volvo XC 60 men det är ännu inte klart vem som ska göra installationerna.
-
Tyckte mig se en annan 1310 i helgen. Ramp på taket samt att skåpet såg röda ut likt 1110s men samtidigt tyckte jag mig se 1110 så inne i Eskilstuna. Passerade i all hast och va mörkt ute.
-
Jag vet förstås inte vilken bil du faktiskt såg men 1310 har fått en facelift i form av en uppgradering av blå/ gul ljus runt om ink larmbåge på taket. Den har även fått en ATA skylt på taget vilken den har saknat under många år. Den gamla skylten togs bort för att få in bilen på Torshälla station, men den nya är anpassad och sitter mellan hytt och skåp för att inte ta någon höjd när denna är nedfälld. Däremot så ser den i övrigt ut som vanligt dvs. att den fortfarande har gråa jalusier.
-
Då var det nog mörkret som lurade mina ögon 😂
-
Den politiska majoriteten (S+M+C) i Eskilstuna presenterade idag ett 90-punktsprogram för de närmaste fyra åren.
Man presenterade bland annat att det kommer att utredas om brandstationen i Ärla ska flyttas till Eskilstuna logistikpark i Kjula.
Räddninstjänsten föreslår till politiken att investeringsbudgeten för 2020-2024 ska rymma utbyte av två släckbilar och en lastväxlare.
Dessutom föreslås modernisering och anpassning till kvinnlig personal på Ärla brandstation alternativt en ny brandstation vid Eskilstuna flygplats istället för Ärlastationen. Om stadens utveckling fortsätter föreslås också en ytterligare brandstation i södra delen av Eskilstuna tätort.
-
Såg nya 1070 idag. Såg riktigt sjyst ut
-
Miljövagn till Ärla, som bland annat innehåller uppsamlingsbassänger, tätningsmaterial och länspumpar. Tycks vara tänkt som en regional resurs.
Eskilstuna-Kuriren 2019-05-26: (Jag hoppas att länken funkar även för dem som inte är prenumeranter.)
https://ekuriren.se/nyheter/eskilstuna/enkla-medel-skonar-miljon-sm5154588.aspx
Är det någon som vet mer om vagnen? Tillverkare t.ex.?
-
Miljövagn till Ärla, som bland annat innehåller uppsamlingsbassänger, tätningsmaterial och länspumpar. Tycks vara tänkt som en regional resurs.
Eskilstuna-Kuriren 2019-05-26: (Jag hoppas att länken funkar även för dem som inte är prenumeranter.)
https://ekuriren.se/nyheter/eskilstuna/enkla-medel-skonar-miljon-sm5154588.aspx
Är det någon som vet mer om vagnen? Tillverkare t.ex.?
Ytterligare info:
https://www.eskilstuna.se/bygga-bo-och-miljo/nyheter/bygga-bo-och-miljo/2019-05-28-raddningstjansten-tar-hand-om-sitt-slackvatten-for-att-minska-utslapp---i-miljon.html
-
Det händer ganska mycket i Eskilstuna under året. Den nya minibussen 1070 är i drift. Om några veckor kommer den nya RCB-bilen, en Volvo XC 60 som nu byggs klart av Lies Mobilradio i Västerås. I höst kommer en ny dubbelhyttad lätt lastbil som ska bli 1770. I november levereras både den nya Magirusstegen med ledad topp monterad på ett Scaniachassi som ersätter 1130 och en ny medeltung släckbil som 1060. Den sistnämnda blir en Mercedes Sprinter 4x4 med dubbelhytt, skärsläckare och CAFS. Nästa år planeras både en ny släckbil och en ersättare till Kvicksunds FIP-bil 1765.
-
Nya 4180 såg sjyst ut. Passerade den på olyckan vid Arsenalen häromdagen
-
När jag passerade stationen i Eskilstuna igår vid 16:30 stod nya stegen där inne.
-
Det stämmer, vi hämtade hem nya 2 41-1130 ifrån Sala Brand igår. Nu väntar leveransservice av Scania och utbildningar för personal innan den kan kliva i tjänst, troligtvis i mitten på december.
Övrigt så byggs nya 1060 av Sala just nu och även 1770 som byggs av Karossan är i gång med byggnationen.
Gamla 1130 har stått hos Arver sedan början av oktober med trasig kraftöverföring i växellådan. Vi får inte tag i reservdelar och det ser tyvärr mörkt ut, troligtvis så kommer denna att säljas som den står om vi inte får tag i någon annan växellådan (frågan ställs just nu runt om i Europa)
-
https://www.instagram.com/p/B4Pv6kzDGuB/
-
vad är det för bemanning på Ärla? Står 1+3 Dt på utryckning örebro och 3 rv på på utryckning sörmland?
-
Som jag uppfattat det har man som mål att rycka ut med 3 man. Sen har man även en FIP
-
så en FIP (deltid)? och tre man räddningsvärn?
-
Ja en FIP deltid. Sen att man har som målsättning att minimun 3st ifrån räddningsvärnet ska kunna rycka ut. Det är iaf min uppfattning
-
Din uppfattning är rätt, bemanningen i Ärla är 0+3+1
0 st befäl, 3 st brandmän ifrån räddningsvärnet, 1 st RIB (alltså deltidare) som åker som FIP med 2 41-1660
-
Är nya 2 41-1130 tagen i drift nu eller var det larmets art som gjorde att den användes idag?
-
Nej, den är inte tagen i drift. Den var på ett övningsuppdrag med Polis när larmet om brand gick. Och då på grund av omfattningen så tog man dit den för att kunna arbeta ifrån två håll. Annars så håller personalen på med att utbilda sig och öva på den. Målet är att den är i drift fullt ut i slutet på kv 1 2020
-
Möte 1360 idag som varit borta ett tag, helt ny stripning eller är den utbytt, hann inte se regnumret?
-
Nej, den är inte utbytt men har reparerats efter en skada. Tanken är att alla fordon som byts eller görs om får dekor enligt det nya stripningssättet.
-
Nej, den är inte utbytt men har reparerats efter en skada. Tanken är att alla fordon som byts eller görs om får dekor enligt det nya stripningssättet.
Nya stripningssättet?
-
Efter samma strippning som 1010 och 1130 har
http://utryckningsormland.se/index_241-1000.htm
-
Nej, den är inte utbytt men har reparerats efter en skada. Tanken är att alla fordon som byts eller görs om får dekor enligt det nya stripningssättet.
Antar att det även är därför 1070 nu rullar som tillfällig 1320?
-
Nej det är ingen om stripning planerad för 1320. Precis som Mårten skriver så gör vi detta på nya fordon eller om det finns något annat behov för stripning. Anledningen att 1070 åkte som reservbil för 1320 hade att göra med ett verkstadsbesök samt lite små förändringar bak i skåpet.
-
Nya 1060 har havererat och är därför inte i drift men vad sker med den gamla 1060?
-
Gamla 1060 är delvis urplockad och utrustning överflyttad till nya bilen (skärsläckare ibland annat) Bilen kommer att gå ut på försäljning nu under sensommaren/ hösten
-
Hur går det med 1060?
Är det några fordon på gång att förändras eller bytas ut? Var inte planen en ny släckbil i år och även att transportbilen 1770 skulle bytas?
-
Gamla 1060 är såld och nya bilen är hos leverantören. Vi hade mycket problem med nya bilen efter leverans och vi beslutade att skicka tillbaka den till leverantören med krav på åtgärd. Dessa åtgärder har dragit ut på tiden men som det ser ut just nu så har de löst det mesta och vi förväntar oss bilen den närmsta veckan.
Vad gäller nya 1770 så vart det även där fel vid leverans, vi hade beställt en 4x4 men bilen vart byggd på fel chassi. Den vart av leverantören såld till Räddningstjänsten i Strängnäs och ett nytt chassi byggdes åt oss. Den beräknas bli levererad även den kommande vecka. Den står just nu i stan hos leverantören.
Ny släckbil är upphandlad och byggnationen startas nu under hösten/ vintern, leverans kring årsskiftet enligt upphandling
-
vad blir det för rokad på släckbilar när den nya kommer och vad blir det för tillverkare?
-
Upphandlingen av nya släckbilen vanns av Sala brand
Rotationen blir som följer
Nya bilen blir 241-1010
241-1010 blir 241-1110
241-1110 blir 241-1310
241-1310 blir 241-1610
Nuvarande 241-1610 säljs i vår efter rotationen
-
Sett att nya 1770 och 1060 flyttat in i vagnhallen nu
-
Nu har återigen 2 41-1060 saknats i över en vecka
-
1060 är återigen tillbaka hos påbyggaren i Sala eftersom all monterad utrustning inte fungerar. De har lovat att den ska vara tillbaka i Eskilstuna till 23 december...
I början av januari kommer också en helt ny 1010 som nu byggs av Sala Brand. Det kommer att resultera i rockader där slutligen 1610 i Ärla byts ut.
-
Såg häromdagen att den var åter igen. Ryktet har sagt att man har haft problem med läckande skumtank
-
Det har varit värre problem än så. Det har varit strul med drivningen av både CAFS-system och skärsläckare men också läckage. Nu är 1060 på plats och i drift.
-
Såg ut som att nya 1010 stod i vagnhallen häromdagen och fd 1010 var omstripad till 1110
-
Vad man kan se på bilder/filmer från tex. Eskilstuna kuriren så är nya 2 41-1010 i tjänst.
Har övriga rokader gjorts, eller väntar man lite och gör ngt. med bilarna innan bytena sker?
-
Nya 1010 har varit i tjänst sedan januari, de var mycket snabba på art utrusta den. Tidigare 1010 är i drift som 1110 och tidigare 1110 heter nu 1310 i Torshälla. Slutet på rockaden ska bli utbyte av 1610 i Ärla.
-
Har Ärlas gamla släckbil 1610 (Volvo FL10 -95 KTC153) blivit såld eller fått någon annan funktion?
Vad hände med brandbefäl i beredskaps gamla 1280 (Volvo V70 -15 ERZ685) när den nya bilen kom?
Såg även att personbilen 1075 (VW Passat Variant -13 NXS617) övertagits av RTJ Flen. Vad får den för funktion i Flen? Blir den ersatt i Eskilstuna?
-
Har hört att Eskilstuna beställt ny släckbil från Szczesniak.
När kommer den & vilka rokader kommer göras då?
Eller kommer man ha en extra släckbil på heltidsstationen?
-
Vad hände med brandbefäl i beredskaps gamla 1280 (Volvo V70 -15 ERZ685) när den nya bilen kom?
Såg även att personbilen 1075 (VW Passat Variant -13 NXS617) övertagits av RTJ Flen. Vad får den för funktion i Flen? Blir den ersatt i Eskilstuna?
Om jag inte minns fel blev gamla 1280 just 1075
-
Hur ser det ut för 2 41-1280 och 4180 nu när man går över till Södertörn, liknande uppgifter eller kommer det ske ändringar?
-
Såg på Instagram att Eskilstuna får en ny lastväxlare, dock är märkningen 2 41-1240. Spontana tanken är att den kommer placeras på den nya station som ska byggas och den stationen kommer heta 1200?