263-4040 hette som Scaniaolsson sa aldrig 3040 i Eslöv. Den hette 614 även en längre tid innan den driftsattes i Löddeköpinge, innan all tjänstgörande personal utbildats på den. Det var inte många på stationen som kört växelflak innan, eftersom Kävlinge Kommun aldrig haft en lastväxlare. Sedan märtes den 368 i takt med att all personal var klar, sedan bara någon månad efter märktes den 263-4040, fick ny dekor, samt Lunds gamka vattentank. Var gamla Eslövstanken står vet jag inte. Till bilen finns som sagt även SMC containern och vad jag upfattat som en sanerings-och storskadeplatscontainer. Enligt rsyds hemsida har station Kävlinge särskild kometens kemsanering så det hänger kanske ihop där.

Vad 2040 beträffar tycker jag det är lite synd att man inte märker om den till, t.ex. 2060, om det inte redan finns på stationen. Egentligen borde hela ekipaget flyttas till jägersro eftersom det är deras kompetens som finns lastad på bilen, men det kanske finns en anledning till att det blivit så.

Medans vi är inne på tungräddningsgrejor och sånt som fanns i containern: varför tog man bort M307? Var den för gammal eller? Även när man flyttade fd. 368 från Lödde till Genarp (MB Unimog med kran) tog man bort kranen och kallar den nu slangjeep. Så från två kranbilar till noll i Rsyd. Anledning till att man bara kör räddning i en container, finns det en bra sådan?

Intressant med fordonsförflyttningarna där. Inväntar om det verkligen blir så. Hoppas själv att 4010 blir 4020, för den reservbilen har sett bättre dagar.

Jag har hört att Löddes "nya" 4010 (dvs fd 261-1010) ska byggas om och utrustas med CAFS. Har du någon information om det, Lars-Owe?

har läst lite på Rsyds hemsida där man under de senaste månaderna lagt ut lite mer info om stationerna. står att Lund har tungräddningsutrustning, så min gissning är att det är det som finns i containern. Jägersro är tungräddningsstation men Lund har utrustningen (jo logiskt). undrar varför dom inte ställer 2040 på Jägersro då...? aja, min ursprungliga fråga är nog besvarad i alla fall: Tungräddning! tack för svaren för övrigt 

Vet du någon räddningstjänst som har just såna kombitjänster?

Enligt www.utryckning-uppsala.se  har station Knivsta (Attunda Brandförsvar) sådan kombitjänst 1+5 deltid. Vardagar sysslar de med klottersanering eller dylikt, men fortfarande med 5min anspänningstid.

Även jag kan säga att jag aldrig hört talas om att det ska vara lagstadgat någonstans att rökdykning ska kunna ske inom viss tid. Och om en mindre station har 2-3 skarpa rökdykningar per år i sitt distrikt är det kanske en uppoffring man får göra. I en perfekt värld hade det funnits en heltidsstation inom tio minuter överallt men detta är inte ekonomiskt försvarbart. Det enda som reglerar insatstider är i så fall vad kommunen bestämmer i sitt handlingsproblem, som de ska ta fram varje mandatperiod, enligt LSO. Säger man 45 minuter på Fårö, då är det så.

Det behöver inte vara ett jätteproblem, i och med att jag har svårt att tänka mig att det sker mycket livräddningar i den regionen. Tyvärr är det så att Gotland i allmänhet har svårt med personal, inte minst stora och långdragna händelser eftersom det trots allt är en ö. För några år sedan köpte man in nya insatsbilar till vissa deltidsstationer, för att fungera lite som taktiskta resurser, samt FIP/offensiva enheter.
   Det finns tänkare på MSB i Revinge som försöker hitta ett sätt att integrera dessa enheterna i ett koncept som innebär att man inte rökdyker om det inte behövs. Dvs om man kan ventilera ut röken utifrån (krossa fönster - bryt dörr - fläkt) kan man göra bedömningen "inte rökdykning", därmed frångå kravet på 1+3 (ja, det är faktiskt 1+3 som står i AFS:en). Ingen lösning, men ett alternativ.

Orsakar detta pronlem får man införa heltidspersonal på Slite som kompletteras med ordinarie styrka. Tveksamt om det kommer hända men drömma får man väl?

Allt beror ju på vad kravspecifikationen i upphandlingen säger, och vilket märke samt påbyggare som lättast möter dessa kraven. Det kanske finns andra aspekter som gör Renaultambulans sämre på något sätt i en upphandling, medan den är bättre i en annan upphandling. Det är ju helheten som räknas.

Jag har inte själv tagit bilden så jag vet inte, och det verkar inte stå något på sidan. Brukar titta där ganska ofta så någon gång det senaste halvåret kanske?

Själv tycker jag att det är intressant även om det är samma samma samma. Dock har jag som "verksam i branschen" (SMO-studerande) börjat bli lite trött på när de klipper in sekvenser i form av bild och ljud (läs: blåljus och sirén) bara för att det ska bli lite häftigare, lite coolare, och lite mer attraktivt för tittaren (112 På Liv och Död är JÄTTEFLITIGA på inklippta sekvenser). Själv ser jag det stundvis som en bra källa för lärande och uppdatering av mina egna kunskaper. Tror absolut att det finns de som tröttnat på dessa program.