Svensk Utryckningsfordonsförening - Forum
Utryckningsfordon => Räddningstjänst och brandkår => Ämnet startat av: Casper Johansson skrivet 19:05 - 27/05 2014
-
Såg på Sala Brands hemsida att en ny släck-/räddningsbil levererats till Mönsterås räddningstjänst, 2 68-6010. Den nya bilen är en Scania P370 LB 4x2 och tanken: Vattentank 3000l + skum 200 + 200l.
http://www.salabrand.se/V%C3%A5ra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&Action=1&NewsId=590 (http://www.salabrand.se/V%C3%A5ra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&Action=1&NewsId=590)
Vad har man tänkt göra med den gamla bilen HYG 117? Den bilen är Scania P 93 ML 280, årsmodell -96.
Någon som vet något.
I tråden kan även andra saker om Kalmars räddningstjänster postas!
-
Kan ju vara så enkelt att nuvarande 6010 blir någon form av "kommunreserv".
Så vitt jag vet har man i nuläget ingen direkt reservbil för kommunen.
Peter.
-
Jag är mer intresserad av varför Sala Brand väljer att dela upp det främe facket på höger sida?
Både Mönsterås & Karlshamn's nya bilar har det så. Har det något med de nya Euro 6-Scaniorna att göra?
Autokaross verkar ju inte - vad jag ser - gjort om BAS 1-skåpet för Euro 6-Scaniorna..
Här syns det tydligt;
http://www.salabrand.se/Files/Billeder/Leveranser%202014/30813%20Mönsterås%20595x395%201.jpg (http://www.salabrand.se/Files/Billeder/Leveranser%202014/30813%20Mönsterås%20595x395%201.jpg)
-
Jag är mer intresserad av varför Sala Brand väljer att dela upp det främe facket på höger sida?
Både Mönsterås & Karlshamn's nya bilar har det så. Har det något med de nya Euro 6-Scaniorna att göra?
Autokaross verkar ju inte - vad jag ser - gjort om BAS 1-skåpet för Euro 6-Scaniorna..
Här syns det tydligt;
http://www.salabrand.se/Files/Billeder/Leveranser%202014/30813%20Mönsterås%20595x395%201.jpg (http://www.salabrand.se/Files/Billeder/Leveranser%202014/30813%20Mönsterås%20595x395%201.jpg)
jag har undrat samma sak. har också noterat att dieseltanken sitter på vänster sida, mot att normalt sätt monteras på höger sida på CP28 och CP31 chassi. Under det lilla skåpet ser det ut som tycker jag, på Mönsteråsbilen, att det sitter en annan tank. Jag tänker mig det som Volvo kallas AdBlue. Vet inte om Scania kallar det samma sak. Är om jag kommer ihåg rätt till för avgasrening. Tar större plats än en dieseltank så det kanske är därför man valt denna lösning. Autokaross kanske löser det genom annan montering.
För frågan som Casper ställde har jag ingen aning. Men praxis brukar vara kommunreserv, eller avyttring, generellt i landet. Den är trots allt ganska gammal den också.
-
Ett nytt ledningsfordon är påväg.
/Casper
-
Blå tanklock är AdBlue och är inget som bara finns på volvo utan kallas samma sak över alla fabrikat och sorters maskiner och är som sagts innan i tråden för att rena avgaserna för att klara de nya hårdare reningskraven som finns på motorer.
-
Volvo införda Adblu i och med lanserandet av sina euro 5 motorer vilket även mercedes och några andra gjort. På scania tillkom adblu på alla motorer först på euro 6 därför du kanske inte sett det på scania tidigare
-
Håll er till trådens ämne och sväva inte väg.
Adblue och annat motortekniskt får diskuteras i egen tråd om det ska fortsätta. Denna tråd handlar om Räddningstjänsterna i Kalmar län.
-
Ny släck-/räddningsbil till Nybro levererad från Sala, 268-2010, Scania P370 (exo 890).