Blir det inte ett väldigt dyrt projekt för att samlokalisera följande funktioner:

- Två Räddningscentraler.
- Trafik Stockholm som dirigerar 3 vägassistansbilar.
- SL trygghetscentral som leder vakterna i T-banan.
- SOS-Alarm som endast blir en telefonväxel (om Medhelp fortfarande har ambulansuppdraget när centralen kommer igång.

Som jag förstått det så kommer följande funktioner att INTE ingå i samverkanscentralen:
- Polisens LKC
- Medhelps larmcentral för sjukvårdslarm och ambulansdirigering.
- SLs Trafikledningar för Tunnelbanan och lokalbanorna.
- SLs Trafikledningar för busstrafiken.

För att fylla i lite om Trafik Stockholm:
Härifrån dirigeras 4 vägassistansbilar (2 öronmärkta för Södra Länken-området,2 för övriga vägnätet), 2 Vägvakter (norr och Syd, 2 inhyrda bärgare (i rusningstrafik).
(Anspänningstiden vid insatser i Södra Länken är 90 sekunder och iom att vi alltid finns i omedelbar anslutning till tunnlarna så är vi på plats hypersnabbt :-) )
Man hanterar alla typer av störningar,hinder och olika typer av skador som uppkommer dagligen.
Härifrån länkas kamerabilder till Polis och Brand vid insatser.
Härifrån sköts även stora delar av vägnätet i flera andra län i Svealand och Uppland.
Trycket är ganska hårt dagtid på centralen.
Vägassbilar, vägvakter och bärgare kommunicerar på Rakel helt och hållet på gott och ont,länkning mellan oss och blåljusmyndigheterna som klarades galant på S70/S80-tiden går nu via: Vägassbil/bärgare - Trafik Stockholm - LKC/SOS - patrull/brandenhet/ambulans ... och tillbaka samma väg.
Ibland är fungerar detta sådär kan jag tillägga..och tar ofta alldeles för lång tid!

Även en bärgarkollega höll på att råka mycket illa ut på bron,han blev klämd av en påkörande lastbil mot sin egen tungbärgare.
Han hade tack och lov centimetrarna på sin sida,mörbultad och med mycket otäcka minnen med sig i bagaget..

För att slippa starta en ny tråd varje gång jag fotar bärgare kör vi en samlingstråd,lägg gärna upp egna bärgarbilder här 
Först ut är några nytagna på delar av JB Bilbärgning i Södertälje:s flotta:


JB421_01 by PTM Stockholm, on Flickr

Sveriges sista nosbil från Scania med bygge från Bro Bärgningsbyggen!


JB_Trio_01 by PTM Stockholm, on Flickr

Tre av tungviktarna i vagnparken


JB_01 by PTM Stockholm, on Flickr

Framför templet i Södertälje,bärgaren till vänster är helt nylevererade bil 430.
Sveriges första Scania R730 tungbärgare byggd även den på Bro Bärgningsbyggen

Lite OT,jag har hört att det kommer krav på att även Polisens fordon skall ha kompletterande gula varningsljus likt dom som både Ambulans och brand har på sina fordon.
Någon av våra kunniga medlemmar som vet mer?

Detta fordon innehåller kuddar  och kompressorer för uppvältning och nedtagning av t.ex tunga fordon som har vält.
Bärgning/lyft med kuddar är ett skonsamt sätt att vrida runt ett  liggande ekipage genom att lyftkraften fördelas på en större yta jämfört med att koppla kätting eller bredband.
Givetvis har dessa metoder en fördel i en del situationer förstås.
Jag tror inte att blåljusen är inkopplade,dom används i så fall inte vad jag vet.
"vattenkanonen" på taket tjänstgör nu som en liten belysningsmast,bilen är mycket användbar genom att den utan besvär kan köra hela vägen fram till en haverist.
Det är ju som bekant inte alla som välter mitt på E4 

Snyggt jobbat,härligt att se RKN i denna fina tappning 

Nedanstående Bild är en skön tavla som hänger på vår verkstad (Hägerstens Brandstation) och föreställer Katarinas 132 på en intensiv brand.
Någon som känner till var och när?



Katarina 132 by PTM Stockholm, on Flickr

Nu har vi börjat köra in oss på rutiner vid bärgning på E4 med TMA-skydd,och det har fungerat bra tycker jag.
En viss väntan på varandra kan det ju bli,men samtidigt har vi haft en ganska lugn period som det brukar vara i Mars/April.
Statistiskt sett så brukar det ta fart och öka med jobb från nu och framåt skolavslutningar och midsommar,det skall bli spännande att se hur det fungerar framöver.
Ett rykte cirkulerar om att kravet skall utökas i höst till att omfatta vägar med en bashastighet på 90 km/tim.
Då kommer behovet säkert att öka kraftigt,det blir många mil i Stockholms Län som berörs :
E18 upp mot Norrtälje
E18 västerut
V222 Värmdövägen.
Rv73/Nynäsvägen
Tyresövägen
Med flera, så det går åt rätt håll med skyddet för oss bärgare.
Jag återkommer när jag vet mer om detta!