Polismyndigheten i Stockholms Län /Roslagen har i dagarna mottagit leverans av en Polaris XP 850 Sportsman.
Den kommer att vara stationerad på Vallentuna Näpo och rullar där den behövs i Länet.

Modellen finns inte att få i vit färg så den beställdes i en helt annan färg och alla kåpor lackades vita innan stripning.
Byggnation och utrustning är utförd hos Varningsljusteknik i Stockholm.

En video finns givetvis här: http://youtu.be/x-1N5KmsmzE?hd=1

För den tekniskt vetgirige så finns beskrivning under respektive bild:




VLT_Polaris_10 by Dieselmannen, on Flickr



Helbild_02 by Dieselmannen, on Flickr

I fronten hittar vi 2 st blå Impact 4-10418_B som har 90 graders spridning, ett bra val i fronten på ett fordon.
På varsin sida fram monterades Impact 4-1048_B och för förstärkt belysning sitter det Vision X SoloPod i fronten.



Styrbox_04 by Dieselmannen, on Flickr

I packboxen sitter elcentralen med styrbox och sirenförstärkare och batteri/2 monterat.



Manöver_01 by Dieselmannen, on Flickr

Sirenförstärkare MS300 och högtalare Pinch Bamag MS300 styrs från styret via en Manöver RPS från HRS.
En GPS från Garmin sitter också på styret.
Det finns ingen fast monterad Rakel på fordonet utan man förlitar sig på bärbar radio.,dock är hjälmarna utrustade med högtalare och mikrofon.




Stopplykta_01 by Dieselmannen, on Flickr



VLT_Polaris_09 by Dieselmannen, on Flickr

2 st Impact 4-1044-B samt -R  stoppljus sitter snyggt monterad bakom vindskyddet.




Bakparti_01 by Dieselmannen, on Flickr

2 blå Impact 4-10418-B monterade bak på packboxen tillsammans med en Vision X SoloPod med flood-ljus som backbelysning.

Jag jobbar som polis innom nämnda område och jag kan berätta att jag höll på att gå åt för ett par veckor sedan jag och en kollega skulle vara "TMA" år en stillastående lastbil med punka TPL Salem.
En schaktbil med släp bonkar in i polisbilen trotts blåljus, raksträcka, fri sikt o hela baletten. Snacka om kalsongbyte. Efter detta blir det inga avstängningar med polisfordon om det inte är fara för liv, Tex trafikolycka.

Jag såg bilder från den olyckan,skönt att ni klarade er med livet i behåll!
Det sista du skriver,är det en personlig synpunkt eller polisens hållning?
Jag håller fullständigt med dig i sakfrågan,min undran är om vi bärgare inte kan räkna med polis för avstängning på E4 efter er olycka?
Ha det gott i påskhelgen 

Jag önskar också alla medlemmar och vänner en God Helg och ett Härligt 2012.
Jag hoppas dessutom att vårt trevliga forum tar ordentlig fart nästa år 

Jag passar på att lägga in lite flera bilder i tråden som jag tog under den gångna helgen.
 
Som sagt,den 1 December tar Falck över som entreprenör och i samband med det har 4 bilar levererats och en femte står på byggnation.
Bilarna leds från Trafik Stockholm och rullar dygnet runt i trafiken.
Sedan en tid tillbaka så använder man sig av Rakel i sambandet.
MAN fick förtroendet att leverera chassi och byggnationen står Hofmanns kaross i Nykvarn för.

Klicka här för att kolla en film på bilen: 
http://youtu.be/Pj_vXtQNUoQ

Här nedan kommer lite bilder på byggnationen:


IMG_1762 by Pelle Tumlare, on Flickr

Dubbelhytt från MAN är nog första gången jag ser i Sverige!
Puttkudde i fronten för att kunna knuffa bilar och andra hinder åt sidan.


IMG_1379 by Pelle Tumlare, on Flickr




IMG_1659 by Pelle Tumlare, on Flickr

TMA-kudde från ATA,nedfällbar med skyltgardin bakom och uppfällbar piltavla.
TMA-kudden är byggd för 90 km/h vägar,vilket innebär att dessa bilar täcker ett ganska stort område i Stockholm.
Tyvärr finns det rätt mycket 90 och 110 väg i Stockholm där framförallt bärgare får klara sig själva i nuläget.
Ny lagändring sätter stopp för det från 2/4 2012,mer om det senare.


IMG_1725 by Pelle Tumlare, on Flickr

Skåpets högra sida, luckor av jalusityp med bra skåpbelysning.
Skåpen var inte färdiginredda vid fototillfället.
Fokus för dom här bilarna förutom skydd är sanering vid olyckor och utsläpp,ta upp tappad last etc.
Cirkelsåg och kap kommer ofta till användning i Stockholmstrafiken.


IMG_1720 by Pelle Tumlare, on Flickr

Mellan skåpen finns  ett öppet utrymme med ingång från båda sidor som används för att förvara tappad last,påkörda djur och sådant.



IMG_1726 by Pelle Tumlare, on Flickr

På vänster sida hittar vi rökskyddet och brevid det så hänger kraftiga startkablar. det finns även ett bärbart batteripack.
Bakom skyddsplåten sitter elcentral och värmeanläggning till skåpen.


IMG_1729 by Pelle Tumlare, on Flickr

Längst bak på höger sida hittar vi plats för Fire-express som inte satt i och under det finns 4 handbrandsläckare.

Bilarna är lackade "Trafikverks"-gul och stripade med reflekterande matriel.