Svensk Utryckningsfordonsförening - Forum
Utryckningsfordon => Räddningstjänst och brandkår => Ämnet startat av: Joroma skrivet 16:27 - 29/01 2012
-
Hej! En snabb fråga!
Är det någon som vet vad containern på bilden innehåller. Placerad i Lund (Räddningstjänsten Syd).
http://redningoresund.dk/User_files/51e499e67fff77b79a9626be61d0572a.JPG (http://redningoresund.dk/User_files/51e499e67fff77b79a9626be61d0572a.JPG)
-
Inte helt säker, men jag misstänker att det är SMC-containern för storskalig släckutrustning. Innehåller bl.a. 1600m 150mm slang och två kanoner på 8000 l/min.
R-syd har SMC-utrustningen utsatt på station Centrum i Malmö och Gastelyckan i Lund.
Normalt står 263-2040 lastad med vattentank som enda tankbil på stationen.
-
Tack för svaret! Dock är jag lite osäker på det du säger. Det har ju gjorts en hel del omförflyttningar inom Rsyd sedan 2008 ungefär när styrkorna "effektiviserades". Vattentanken från 2040 flyttades då till Löddeköpinge och försågs med ljusramp med gula varningsljus. I sammahanget fick Lödde också Eslövs gamla lastväxlare 614, och vattentanken placerades därpå. Lödde fick, om jag inte såg helt fel när jag var där senast, även SMC's slangcontainer och en gul container med lite storskadeplats-utrustning, t.ex. bårar, filtar etc. T.ex. var Lödde med containern i Mönsterås på Södra Cell i somaras när det brann där. Men det kan ju finnas fler sådana containrar??
Det jag gissat mig till är en container som i princip är tom, som de flyttar i samband med uppvisningar och dylikt för att demonstrera köksbrand (olja i kastrull) och lägenhetsbrand. Har sett den i Eslöv för något år sedan, men kommer inte ihåg om den såg ut så här. Det står tyvrr inte på den vad den innehåller.
Jag tackar för ditt svar. Får försöka leta vidare.
-
Det är möjligt att det blivit förändringar, och det stämmer att Lödde fick Eslövs lastväxlare och tank, men Lund har fortfarande en vattentank på 2040. Det säger sig lite självt att det primärt är en tankenhet eftersom den den heter just 2040. 40 står för tankenhet med minst 5000 liter vatten. Om slangcontanern står i Lödde eller Lund nu för tiden kan jag inte svära på.
-
Jo helt klart kan det vara så :) Jag vet ju vad märkningen betyder, men det har rullat felmärkta bilar i Rsyd förr. Aja, sökandet fortsätter
-
Märkningen av Lunds tankbil följer samma mönster som i gamla radionummersystemet. 304 var tankbil primärt men kunde även transportera andra typer av containrar. Initialt transporterade 304 just SCM slangcontainer eftersom Malmö inte hade någon egen lastväxlare och slangcontainern var enda SCM-utrustningen som inte gick att transportera på annat sätt. Containern köptes färdigutrustad. Malmö ställde ju till det eftersom man redan hade storpump och dragbilar med påhängsvagnar för skumvätska och vatten. Bl a hände det att resursen kallades till annan del av landet och då avsåg man skicka Herculesplan till Sturup för att hämta skumcontainrarna som inte fanns.
Den enda för mig kända felmärkningen sen Rakelsystemet togs i bruk var storpumpen 261-1160 som skall vara märkt 269-1160 eftersom det är ett regionalt fordon.
Inom Rsyd finns en avdelning som heter Teknisk service. Där hamnar fordon som inte har egen "hemmastation" även om det står på en viss station. Som exempel kan nämnas Skärsläckarbilen som står på Hyllie (1100) men har nr 261-1360 och reservstegbilen 261-1330 som står på Jägersro (1200). Storpumpen 261-1160 står på Centrum (1400).
-
Jo jag har koll på allt vad rakel och tidigare nummer heter och sånt. Men det jag menade var att den kanske inte längre var just tankenhet (40) utan används till annat, och borde då heta t.ex. 263-2060. Är säker på att SMC containern står i Lödde. Det jag undrar över är just containern på bilden som jag länkade till...
-
Du har rätt när det gäller SCM-containern. Idag är det Centrum, Burlöv och Löddeköpinge som huserar SCM-utrustningen inom Rsyd. När togs bilden på 2040 med den röda containern?
-
Jag har inte själv tagit bilden så jag vet inte, och det verkar inte stå något på sidan. Brukar titta där ganska ofta så någon gång det senaste halvåret kanske?
-
har läst lite på Rsyds hemsida där man under de senaste månaderna lagt ut lite mer info om stationerna. står att Lund har tungräddningsutrustning, så min gissning är att det är det som finns i containern. Jägersro är tungräddningsstation men Lund har utrustningen (jo logiskt). undrar varför dom inte ställer 2040 på Jägersro då...? aja, min ursprungliga fråga är nog besvarad i alla fall: Tungräddning! tack för svaren för övrigt :D
-
Jägersro är tungräddningsstation men Lund har utrustningen (jo logiskt). undrar varför dom inte ställer 2040 på Jägersro då...?
Normalt står 263-2040 lastad med vattentank som enda tankbil på stationen.
Där är väl svaret på den undran...
-
jag jag har inte sett den, inte ens på bild, med vattentank sedan runt 2009-2010. Jag tror inte bilen använts på larm sedan dess heller. I så fall extremt sällsynt. Hittar inga bilder på google heller som tyder på det. Vad jag vet finns bara 2 vattentankar inom Rsyd, en står i Lödde, den andra har jag inte sett till. Jag tror att bilen står lastad med denna container alltid, oavsett vad som bilen är märkt med (om ingen vet att den inte står lastad med vatten/skum, kan den vara märkt så också). Ingen brandis från Lund/Rsyd på forumet som kan besvara det?
-
När Rsyd märkte upp sina fordon med Rakel-nr gjordes en jämförelselista med de gamla 32xxx-numren och de nya Rakel-numren. De lastväxlare (2 st) som då fanns inom Rsyd fick konsekvent en fyra som tredje siffra i fordonsnumret. Lunds 2040 kallades tankenhet medan Löddeköpinges 4040 (jag minns inte om bilen hann få Rakel-nr när den stod i Eslöv, i så fall 3040) kallades rätt och slätt lastväxlare.
Även i andra kommuner med lastväxlare, som Landskrona och Svalöv, är det fyran som gäller (2040 resp. 5040) medan de nordostliga grannarna Höör och Hörby valde en sexa som tredje siffra (8060 och 8160 resp 7060 och 7160).
"Vanliga" tankbilar har alla tredjesiffran 4 medan SMC-påhängsvagnarna i Malmö/Burlöv har en nia.
När det gäller Lund så hade man där tidigare en särskild räddningsbil (32307 om jag inte minns fel). Det var en Scania SBA med kran. När den försvann fick materielen placeras i container. Det är nog den som normalt ligger på 2040 eftersom man har tung räddning som särskild specialitet till sammans med Jägersro. (Min egen teori).
Med det gränsöverskridande samarbetet har ju Lund, förutom tillgång till tankbil inom Rsyd (Veberöd, Kävlinge, Burlöv och Hyllie) också tillgång till tankenheter från Staffanstorp, Höör och Svedala för att nämna några. Totalt finns det 16 tankenheter i Rsyds närmaste grannskap förutom de inom förbundet.
Jag ska den 3 september besöka stn Lund i ett annat ärende men ska då passa på att utreda det där med lastväxlarna inom Rsyd.
-
Då har jag varit i Lund i kväll och bland annat fotat en del brandbilar. Jag tog upp frågan om lastväxlare och tankar och fick till svar att det inte finns någon vattentank till 263-2040 utan denna är alltid lastad med den omtalade containern, som mycket riktigt innehåller den materiel och utrustning som fanns i gamla räddningsbilen 32307. Det har även tillkommit en del utrustning.
-
Det är lite märkligt hur olika räddningstjänster "tolkar" riktlinjerna för hur fordon ska vara märkta. Då är det ju precis som Joroma sade i början att "det har ju rullat felmärkta bilar inom R-syd förr"!
Uppenbarligen har ju då 263-2040 ingen vattencontainer, men enligt MSB:s nationella riktlinjer skulle den då som lastväxlare byta nummer till 2060. Möjligtvis om det är en regional skumresurs, som SMC-containern är, kunde den heta 269-2040, alt 269-2060.
Vad gäller Höör så borde deras växlare heta 40 eftersom det primärt är vattenenheter. Jag kan inte se att man kan misstolka detta, utan det står väldigt tydligt. Se sidorna 7-9 i dokumentet i länken.
https://www.msb.se/Upload/Produkter_tjanster/Rakel/Lara_sig_Rakel/kommunikationsplanering/Anvisningar_nummersattning_raddningstjanstmfl_120228_ver_2.2.pdf
-
Jag vet inte varför man valt numren som man har gjort. Jag tror dock att 263-2040 har fått "översatt" detta från det gamla numret 32304. Bilen har trots allt haft vattencontainer och det finns de i Lund som saknar tankenheten i styrkan.
Löddeköpinges bil 263-4040 var från början 32614 (vet inte om den hann märkas 263-3040 innan den flyttades från Eslöv). Här har kanske 4-an ärvts med av bara farten.
Att snålstyra radionumren i Rakelsystemet kan ha sina problem. Malmö Centrum har en dykbil 261-1460 och pumpbilen SMC har 269-1160. Enligt boken skulle pumpbilen heta 269-1460. Eftersom det är de fyra sista siffrorna som man använder i det dagliga språket är det en risk för förväxling. Regionala fordon används ju också lokalt. Just siffran 6 i sjätte position kan användas till väldigt många olika fordon på en och samma station och då är risken stor att det blir trångt.
Apropå förväxlingsrisk: Inom Rsyd har Malmö zon 61 (261-1xxx) och Lund zon 63 (263-2xxx). Rätteligen borde Lund ha 263-1xxx eftersom den är största kommunen i zon 63. Men pga det nära sammarbetet som finns inom Rsyd fann man förväxlingsrisken uppenbar och man slopade 1xxx i zon 63.
Men detta kan väl inte bara vara ett skånskt problem. Någon som känner till detta på andra ställen?
-
Löddeköpinges 4040 har aldrig haft RAKEL-nummer under sin tid i Eslöv.
Har själv bilder på den från November 2009 då den flyttats till Löddeköpinge. Radionummer och märkning var då 368.
När det gäller att hoppa över något "tusental" bland områdena i en zon så finns det fler exempel på nära håll.
Skåne.
Zon 61 är bara Malmö-Burlöv (1000 & 7000)
Zon 62 använder alla områden.
Zon 63 här har som nämts område 1000 hoppats över vilket annars borde varit Lund
Zon 64 använder alla områden
Zon 65 här används inte område 5000, Osby blev istället 8000
I Halland (Zon 55) används inte område 2000 utan Laholm blev 8000 istället
Troligtvis eftersom man gränsar till Ljungby som är 67-2000.
Scaniaolsson
-
263-4040 hette som Scaniaolsson sa aldrig 3040 i Eslöv. Den hette 614 även en längre tid innan den driftsattes i Löddeköpinge, innan all tjänstgörande personal utbildats på den. Det var inte många på stationen som kört växelflak innan, eftersom Kävlinge Kommun aldrig haft en lastväxlare. Sedan märtes den 368 i takt med att all personal var klar, sedan bara någon månad efter märktes den 263-4040, fick ny dekor, samt Lunds gamka vattentank. Var gamla Eslövstanken står vet jag inte. Till bilen finns som sagt även SMC containern och vad jag upfattat som en sanerings-och storskadeplatscontainer. Enligt rsyds hemsida har station Kävlinge särskild kometens kemsanering så det hänger kanske ihop där.
Vad 2040 beträffar tycker jag det är lite synd att man inte märker om den till, t.ex. 2060, om det inte redan finns på stationen. Egentligen borde hela ekipaget flyttas till jägersro eftersom det är deras kompetens som finns lastad på bilen, men det kanske finns en anledning till att det blivit så.
Medans vi är inne på tungräddningsgrejor och sånt som fanns i containern: varför tog man bort M307? Var den för gammal eller? Även när man flyttade fd. 368 från Lödde till Genarp (MB Unimog med kran) tog man bort kranen och kallar den nu slangjeep. Så från två kranbilar till noll i Rsyd. Anledning till att man bara kör räddning i en container, finns det en bra sådan?
-
Vad gäller 32614 som blev 32368 så berodde det väl på att 32364 ännu inte flyttats till Kävlinge som 32374.
Beträffande ex terrängbilen 32368 så flyttades den först till Eslöv. Den stationen var tänkt att ha djurräddning som specialkompetens. Det hela rann ut i sanden och när det var diskussion om vad man skulle göra med bilen hörde man av sig från Genarp. Man hade tidigare haft terränggående slangbil där vilken man saknade och därför flyttades bilen dit. Någon djurräddning var inte aktuell (specialkompetensen i regionen finns i Östra Grevie inom Vellinge kommun) varför man plockade bort kranen.
-
När det gäller numrering så är kanske saker och ting på gång inom Rsyd!
I samband med pågående omplacering av släckbilarna plockas både emblem och radionummer bort. I stället finns en liggande vit A4-skylt tejpad innanför rutorna på vilken radionumret i svart anges. Exempelvis har gamla 263-2020 fått sådana tillfälliga skyltar med det nya numret 263-2110, Jägers gamla 261-1210 är numrerad 263-2020 och en fd Stockholmsbil 20173 som för några år sedan hamnade i Löberöd som 32631 har nu 261-1610 på skyltarna.
Vi får väl vänta och se...
-
Jo, 364 blev 374 väldigt snabbt. Har ett par väldigt dåliga bilder från 090401 då fd 371 (PGM 303, Volvo FL10) märkt 362 som reservbil i Lödde, samt lastväxlaren med nummer 614.
tack för svaret med kranen! har haft en undran om det ett tag :)
-
När det gäller nummerändring så får vi inte glömma en sak: Det tar en viss tid från det någon i organisationen beslutat om nummerändringen tills den i praktiken blir fysiskt genomförd. Idag anlitar man företag som kommer och "klistrar", tidigare hade man en låda med siffror/bokstäver i standardtypsnitt som köpts in från lokal reklammaterialfirma och som snabbt kunde öppnas när det var dags.
Sen ska numreringen synkas med radiosystemet, datorer och vad du vill.
Förr, innan dekalfoliernas tid, tog det lång tid. Då skulle ytan maskeras, siffran/bokstaven skäras ut och den frilagda ytan målas. Till detta kom torktiden. Då fick bilen tas ur tjänst nåogon dag.