så det innebär med andra ord att man går ifrån scania igen och till volvo igen men jag undrar varför Göteborg handlar in så många olika modeller och inte följer tex ssbf och kör på en modell och tillverkare känns ju som det borde vara lättast för personalen med bara en modell? Sen får jag som Scania älskare trösta mig lite med att det nu blev FMX och inte bara FM för FMX e i mina ögon bättre bil än vad den vanliga FM är

De senaste tre lastväxlarna har varit scania P400 4 axlade bilar http://www.utryckning.com/orebro/fotoalbum/getlargephotoinfo_sekr.php?id=18308 senaste stegarna har varit Volvo FE http://www.utryckning.com/orebro/fotoalbum/getlargephotoinfo_sekr.php?id=18842 och senaste BAS bilarna har varit scania P400 http://www.utryckning.com/orebro/fotoalbum/getlargephotoinfo_sekr.php?id=16196 de med. Om någon vet vad ska de satsa på hedan efter scania eller volvo? Om jag vågar gissa så skulle jag kanske tro att växlarna och de basbilar som skall till heltiderna och deltiderna blir scanior likadana som de som nyligen köpts in till RSG och att stegen och värnbilarna kanske blir lite mindre volvo chassin? Känns som man borde kunna vinna en del på att hålla sig till ett märke i servicar och att personalen inte behöver lära sig så många olika bil typer.... Dock är jag Scania frälst så hoppas på Scanior för eget tycke då :-P

jag såg att Gårda inte använder sin nya stege utan en av de scaniorna som fått nya gula ränder på hytten och undrar då...var det fel på den nya?

såg att Gårdas scania stege är bort tagen nu från stationen men vart skall den placeras istället? Den är ju ändå relativt ny..både den och Kortedalas volvo är ju rätt nya?