I April får Gnesta ett nytt fordon, en Toyota som kommer rulla som FIP med nr 2 41 8060
http://www.nykoping.se/Kommun--politik/Sakerhet-och-kris/Raddningstjanst/Snabbare-insats-med-ny-bil/


Ifrån Transportstyrelsen.

Fordonsidentifikation
Registreringsnummer: NFX780
Fabrikat: TOYOTA N2(EU,TSAM)
Färg: RÖD   Fordonsslag: LB
Fordonsår: 2012   Fordonsslagsklass:
Identifieringsnummer: AHTFZ29G709081962
Typgodkännandenummer: e11*2007/46*0148*03
Typgodkännandedatum: 2012-02-14
Senaste EU-regbevis del 1: 2013-02-19
Senaste EU-regbevis del 2: 2012-12-28
Handelsbeteckning: TOYOTA HILUX
Upplysningar:
 
Ägare/Brukare
Namn: NYKÖPINGS KOMMUN
Adress: SÖRMLANDSKUSTENS RÄDDNINGST
Postnr: 611 83   Förvärvsdatum: 2012-12-28
Ort: NYKÖPING
 
Försäkringsuppgifter
Försäkringsbolag: PROTECTOR FORSIKRING ASA
Försäkringsdatum: 2013-01-01
 
Fordonsdata
Fordonsstatus: I trafik (2012-12-28)
Tillfällig registrering: Nej   Privatimport: Nej
Antal ägare: 1   Yrkesmässig trafik: UTRYCK
Fordonet tillverkat: 2012-05
Producentansvarig: 556041-0010
I trafik första gången i Sverige: 2012-12-28
I trafik första gången i utlandet:

Ja, ni läste rätt, detta har Gotlands RCB Dick Svennefelt, lämnat förslag på till den Tekniska förvaltningen på Gotland, som räddningstjänsten går under. Detta efter att hela Burgsviks deltidskår hotat med att säga upp sig till följd av det besparingskrav som vilat över den gotländska räddningstjänsten. 

http://www.helagotland.se/nyheter/artikel.aspx?articleid=8259204

Förövrigt kom idag beskedet att inga besparingar görs på Gotland. Men Svennefelts uttalande har fått personer inom den gotländska räddningstjänsten att se rött, även vissa inom MSB vad jag hört.

Igår kom beskedet, Gotland får en ny ambulanshelikopter under 2014. En som kan flygas i mörker. Idag får endast helikoptern flyga under mörker till och från fastlandet. Med den nya kan man nu även nå den lokala befolkningen efter mörkrets infall, vilket är VÄLDIGT behövligt, då på norra Gotland inte finns någon ambulans efter kl 18:00, och då utgår den ifrån Visby. På södra delen finns den en dygnsambulans i Hemse, men även på södra Gotland skulle en "mörker flygande" helikopter göra en enorm nytta.

Men samtidigt så är min åsikt att då måste man tillsätta en ambulansbesättning till, för att efter kl 18:00 och mörkrets infall är det (om de är lediga) helikopter personalen som bemannar en ambulans och har norra Gotland som utryckningsområde.

Vi ser verkligen fram emot den nya helikopter.


http://helagotland.se/nyheter/artikel.aspx?articleid=7766639

Nu ska Medhelp i Uppsala styra räddningstjänsten vid IVPA larm p.g.a. att Region Gotland vill spara in pengar, då IVPA larmen kostar dubbelt än budgeten.

Både ambulans personalen, räddningstjänsten och befolkningen är ENORMT kritiska och börjar känna sig otrygga


http://www.helagotland.se/nyheter/artikel.aspx?articleid=7718134

Norra Gotland är utan rökdykare, och har hört ifrån flera olika håll, bl.a. lokala RiB:re och ifrån andra håll, att detta strider mot lagen i och med att närmsta Rökdykarstation, Visby har en framkörningstid på ca 30min till t.ex Fårösund, och ska man dessutom över till Fårö så lägg till ca 10-15min. Vilken lag bryter man emot och vad säger den lagen om ev. konsekvenser för Rtj, ex. vite lr dyl? Det finns 2st Deltidsstationer på Norra Gotland, Slite (som ska vara  rökdykarstation) som i nuläget har 1+2 eller 1+3 sen Fårösund som har 1+2 och Fårö har ett värn.