Kikade lite på den vid ett tillfälle. Baksätet är lite trängre än vad vi kanske är vana vid men annars finns det många fina lösningar på den. Den har både Cafs och förhöjt lågtryck. Pumpen är bakmonterad som brukligt på många europeiska byggen. 

Ska bli spännande att höra vad Södertörn tycker om bilen när den varit i drift.

Tror den ska vara med på Elmia-mässan om någon här ska dit.

Har du något förslag på kamera?

Det är inget tillval, det finns med i kravspecifikationen som ett krav. Sedan är det ju bara en programeringssak men det är nog få räddningstjänster/arbetsgivare som väljer att frångå det mtp de olyckor som har hänt.

Intressant med iveco.
Är dålig på tyska men enligt iveco-magirius hemsida är det en teleskopmast på 15-30,5 meter? En korg men ingen stege? Vilken tankvolym är möjligt? Finns möjlighet till vattenkanon i korgen? Läser siffran 9500 liter, det verkar mycket! Vad hamnar den i pris? Jämfört med ex en Scania enkelhytt m stege/hävare.

Arbetshöjden verkar vara från -15m till 30,5m, maximal sidoräckvidd 16,5. Korgvikt 300kg och ingen stege (används extremt sällan på en hävare). 1800l vattentank verkar vara standard med option på 2400l. 9,5m3 avser utrymmen i materielskåpen. En stigarledning verkar vara monterad på bilderna så en vattenkanon är nog inget problem. Prisbilden har jag ingen susning om men jag antar att själva hävardelen är billigare än de i Sverige traditionella höjdfordonspåbyggena.

Har dom beställt en kombinationsfordon?

Intressanta prisnivåer... Ska bli roligt att se vilken som blir först med ett bygge från Ruberg.

flt = förhöjt lågtryck

Det ska också sägas att Vema brukar vara betydligt billigare än de andra leverantörerna.
Magirus var också på g med hävare men det blev lagt på is.

Då kan ju blodtrycket gå ner igen mao