Problemet är numera löst och nej det har inte tagit så lång tid
Jag har varit lite slö med att ta tag i problemet så ingen skugga skall falla på Simon som löste det på fem röda !

Problemet var tydligen att mitt användarnamn Flemming S-1048 hade lite svårt att accepteras av tekniken eller hur det nu var...
Numera är namnet avkortat till endast mitt förnamn (danskt påbrå) men det skall väl knappast vålla några problem.

Tack till Simon för hjälpen och förlåt till bärgaren som inte fick något svar av mig.

Nu har jag läst klart,när kommer nästa nummer 
Alltid lika trevligt att få läsa tidningen,tack till er alla !

Om man tittar på bilderna i denna länk som kommer från siten Utryckning.com http://www.utryckning.com/orebro/fotoalbum/getlargephotoinfo_sekr.php?id=9909
då ser det faktiskt ut som om flaket/tanken är en fd byggnation för transport av levande fisk,vilket man även kan se på Fenix112:s bilder.
Sex stycken lika stora behållare och längst fram ett skåp som kan ha suttit där från början men kanske byggts om/till när bilen skulle hamna i brandförsvarets tjänst...
Man kan på en av bilderna se att främre stänklappar har texten Norfrig och dom levererar kyl/frysanläggningar till fordon.
Gladsaxflak http://www.gladsaxflak.se/ är som bekant ett företag i Simrishamn och där har mycket kretsat kring fiske...
En ren gissning från min sida,någon som är sugen på att "släktforska" för att få fram det helt rätta och riktiga svaret ?

Helsingborgs Dagblad sänder live från båtbranden i hamnen. http://www.youtube.com/watch?v=cNGcozmcwdU&feature=player_embedded
Hur länge sändningen pågår är okänt men just i skrivade stund har dom tydligen sänt i över en timme.

Som barn på Rosengård minns man en hel del av fordonen 
Ljudet från dom "manliga" Magirus Deutz motorerna kunde höras lång väg och alla barnen visste att,nu kommer brandkåren...
Brandchefens bil hade som du/ni skriver speciella signaler och dom kommer man så väl ihåg,så även Björn Totting med sitt "eldröda" hår...
Dåtidens Basbilar kallades för medeltung medan M 32104/116 fick beteckningen tung,den fick jag se i aktion när ett tankbilssläp välte inne på Shells automatmack (Von Rosens väg) någon gång under 70-talet.
Avspärrningen runt olyckan sträckte sig till kanten av bensinmacken och "alla" på Rosengård var där för att titta 
Hävarna var ett kapitel för sig själv,ingen av dom kom under gångbroarna på Rosengård,så dom fick parkeras strax innan,blev det kris så kunde dom köras på cykelbanorna för att komma fram till brandplatsen,stegbilarna däremot gick under broarna till allas stora glädje.
Kranbilen var inte så kraftfull som den ser ut på bild,man gjorde ett försökt att lyfta en holländsk lastbil som bokstavligen hade flugit av motorvägen (geting i hytten) men överlastsignalen varnade konstant så det blev till att ringa efter en "riktig" kranbil...

Tidningen Sydsvenskan har ett digitalt arkiv där man kan titta på bilder och skriver man vindsbrand i sökrutan,då får man bland annat fram en bild på Hävare nr 2 släckandes en vindsbrand tillsammans med en av dom andra hävarna i Malmö.
http://bilderisyd.se/index.php/1984/kk130625027

Lägger även in länken på en annan bild där man verkligen förstår skillnaden i säkerhetstänket,en man på balkongen högts upp i höghuset där det rasar en vindsbrand,han bestämde sig för att gå ner när det blev för varmt ...
http://bilderisyd.se/index.php/1970/KR130130024

Hävaren M 32 127/113 (HZZ010) är till salu och finns uppställd sedan några år i en hage längs med väg 11,delen mellan Staffanstorp och Dalby,pris okänt och skicket är nog inte 100% men kanske värt att renovera för någon med tid,pengar och känsla...
Har för mig att något museum längre upp i Sverige har en av dom andra hävarna,bild visades i Landet Runt för några år sedan men jag gör som "alla" andra,frågar istället för att leta...

Tack Lars-Owe Göthe och ni andra som har fått ihop en sådan fin sida !

Bilen på bilderna som signaturen volvo940polis har lagt in är gamla M 619.
Bengt Johansson som finns här på forumet tog en bild på fordonet år 2005 och ber vi snällt så kanske Bengt vill visa den igen...
Jag har sparat ner bilden på min dator men upphovsrätten tillåter knappast att jag lägger ut Bengts bilder till allmän beskådan.
Volvon är utan tvekan av årsmodell 1989 eller nyare men eftersom regbeviset säger 1990 så är det säkert så...
Dom "välvda" rektangulära strålkastarna kom 1981 då Volvo 240 fick en rejäl ansiktslyftning.
Ã…rsmodellerna 1979-1980 hade också rektangulära strålkastare men endast på den lite dyrare GL-modellen,DL hade fyrkantiga lyktor och båda var platta och inte som 1981-1993 då strålkastarna blev lite mer rundade i hörnen och en aning utåtbucktande.

Volvon på Brandmuseets hemsida är troligtvis av årgång 1978 om dom inte har bytt speglar på fordonet,ovala svarta fanns endast 1978 medan dom var kromade 1975-1977 och dom var rektangulära (svarta) 1979-1980,därefter fick 240 som sagt var en rejäl facelift och inte speciellt många karossdelar passar mellan dom olika "ansiktena" men väl mycket av det tekniska...
Bilen har som nämnts nyare kapslar och ser jag rätt så har den även fått ett lager svart färg på ovansidan av stötfångarna.

Lägger in en länk till en samanfattning av dom olika årsmodellerna http://www.240sidan.com/240.html

Har personligen ägt en 77:a,82:a och en 87:a av denna ganska så Svenska vagn...

Komplettering:Sidomarkeringsljuset bak på sidan (i den vita stripen) gör att antalet årgångar krymper till två dvs. 1977-1978