Man har inte valt Iveco utan konkurrens. Det har gjorts regelrätta upphandlingar och det är precis som flera inlägg har varit inne på, att bygga på Ivecochassit är väldigt mycket billigare än att bygga på de svenska chassina. Det har väl att göra med en något enklare konstruktion men även att man bygger så många maskinstegar på dessa "egna" chassin så man behöver inte göra om varken stegpaket eller chassi speciellt mycket.
Komforten i Iveco är lägre än i Scania eller Volvo men hur många mil tillbringar man i en stegbil?