Enligt media är det beslutat att köpa in nytt höjdfordon, ny tankbil och ny släckbil med okänd fördelning över stationerna Nyköping, Oxelösund och Gnesta.

Dessutom utreds ett utökat samarbete med industriräddningstjänsten på SSAB i Oxelösund. Den kommunala deltidsbrandstation har svårt att rekrytera brandmän vilket är en del i det hela men också en eventuell framtida samlokalisering. Det är inte fråga om någon besparingsåtgärd utan handlar om utveckling av det som redan finns.

Menar du att det här släpet skulle kräva behörighet för tung lastbil med tungt släp om det var tillkopplat på en normalstor släckbil?

Är bägge typerna av läkarbilarna menade som utryckningsfordon i det nya avtalet?

Bra med rökskyddet utanför hytten, ett bra steg framåt för en bättre arbetsmiljö!

Är stripningen längs sidorna egendesignad eller är det någon form av demovariant från påbyggaren?

För övrigt, tack Mårten för bra och informativa inlägg - och lycka till med nya jobbet!

Befälsbilen i Torshälla fanns på stationen där här om dagen och är av allt att döma åter i tjänst.

2 41-1360 finns på Möllers skadeverkstad och ser ut att ha fått bland annat vänster bakdörr utbytt.

Vad har hänt med 2 41-1360? Gamla 2 41-1080 rullat som FIP i Torshälla sista tiden.

Gamla 1080 ger ett lite visset intryck visuellt. Med hyfsat enkla medel hade texten insatsledare kunnat tagits bort och kanske också rakelnumret, eller möjligtvis korrigerats.

Såg en "ny" 3 41-9160 V70 idag i Eskilstuna. Tror regnr var TRJ013 inte helt 100 på regnr men antar att den har rullat någon annanstans i sörmland innan då flera blivit utbytta mot XC70 lr V70II

Så dags igen!

TRJ013 har blivit övningsfordon 16 och ersatts av den tidigare 9130-bilen DJG599 som nu alltså är 3 41-9160.