Samlingstråd: Storstockholms Brandförsvar SSBF

[heimer]

Svävaren är utlånad till Sjöräddningssällskapet.

Tack för info, men varför har man lånat ut svävaren till SSRS?
Vintertid när isen ligger är svävaren enda möjligheten att nå öarna runt Lidingö inom 30 minuter.

SSRS har varit tvungen att omplacera stora delar av sin svävarflotta, blandannat till västkusten och Stockholmsområdet p.ga isläget, man har säkerligen lånat ut den därför.

Nu finns det säkert någon form av överenskommelse med SSRS, men att avhända sig kontrollen över egna resurser till en frivilligorganisation skapar viss osäkerhet. Hade det inte varit mer rimligt att SSBF tog beslut om beredskapshöjning och själva förla 2 man i beredskap 24/7 för att bemanna sin svävare?
Svävaren måste i rådande isläge ses som en kritisk resurs!

Vet inte hur du anser det osäkert, då hela organisationen kring sjöräddning i Sverige är uppbyggd med SSRS som grund, vilket i sig är ett tydligt bevis på att det inte alls är osäkert. Man anser säkerligen att svävaren gör bättre nytta i deras händer en ett kommunalförbund som lätt blir begränsade av lagar, regler och policys. SSRS besvarar sjöräddning normalt sett på statligt vatten och vid statlig räddningstjänst, men blir i 9 av 10 fall även begärda av kommunal räddningstjänst vid olyckor på kommunalt vatten. Som jag förstår det är det enklare att begära statliga räddningsresurser på kommunalt vatten, en vice versa även fast det ofta händer. Säkert har någon i denna tråd mer inblick inom området, men med min kunskap och erfarenhet är så fallet.

Jag tänker inte primärt på sjöräddning, utan på SSBFs behov att kunna ta sig till öarna vid räddningstjänstlarm när båtarna inte kan lämna kaj pga isläget. Det är därför stationen på Lidingö har en svävare

[MilKar0423]

Svävaren är utlånad till Sjöräddningssällskapet.

Tack för info, men varför har man lånat ut svävaren till SSRS?
Vintertid när isen ligger är svävaren enda möjligheten att nå öarna runt Lidingö inom 30 minuter.

SSRS har varit tvungen att omplacera stora delar av sin svävarflotta, blandannat till västkusten och Stockholmsområdet p.ga isläget, man har säkerligen lånat ut den därför.

Nu finns det säkert någon form av överenskommelse med SSRS, men att avhända sig kontrollen över egna resurser till en frivilligorganisation skapar viss osäkerhet. Hade det inte varit mer rimligt att SSBF tog beslut om beredskapshöjning och själva förla 2 man i beredskap 24/7 för att bemanna sin svävare?
Svävaren måste i rådande isläge ses som en kritisk resurs!

Vet inte hur du anser det osäkert, då hela organisationen kring sjöräddning i Sverige är uppbyggd med SSRS som grund, vilket i sig är ett tydligt bevis på att det inte alls är osäkert. Man anser säkerligen att svävaren gör bättre nytta i deras händer en ett kommunalförbund som lätt blir begränsade av lagar, regler och policys. SSRS besvarar sjöräddning normalt sett på statligt vatten och vid statlig räddningstjänst, men blir i 9 av 10 fall även begärda av kommunal räddningstjänst vid olyckor på kommunalt vatten. Som jag förstår det är det enklare att begära statliga räddningsresurser på kommunalt vatten, en vice versa även fast det ofta händer. Säkert har någon i denna tråd mer inblick inom området, men med min kunskap och erfarenhet är så fallet.

Jag tänker inte primärt på sjöräddning, utan på SSBFs behov att kunna ta sig till öarna vid räddningstjänstlarm när båtarna inte kan lämna kaj pga isläget. Det är därför stationen på Lidingö har en svävare

Och där larmas, precis som tidigare även SSRS för att bistå. Den enda förändringen är att en annan orgnaistation bemannar enheten. Lidingös svävare är placerad på sjöräddningsstationen Munsö/Ekerö, så den är kvar i Stockholmstrakten.

[heimer]

Svävaren är utlånad till Sjöräddningssällskapet.

Tack för info, men varför har man lånat ut svävaren till SSRS?
Vintertid när isen ligger är svävaren enda möjligheten att nå öarna runt Lidingö inom 30 minuter.

SSRS har varit tvungen att omplacera stora delar av sin svävarflotta, blandannat till västkusten och Stockholmsområdet p.ga isläget, man har säkerligen lånat ut den därför.

Nu finns det säkert någon form av överenskommelse med SSRS, men att avhända sig kontrollen över egna resurser till en frivilligorganisation skapar viss osäkerhet. Hade det inte varit mer rimligt att SSBF tog beslut om beredskapshöjning och själva förla 2 man i beredskap 24/7 för att bemanna sin svävare?
Svävaren måste i rådande isläge ses som en kritisk resurs!

Vet inte hur du anser det osäkert, då hela organisationen kring sjöräddning i Sverige är uppbyggd med SSRS som grund, vilket i sig är ett tydligt bevis på att det inte alls är osäkert. Man anser säkerligen att svävaren gör bättre nytta i deras händer en ett kommunalförbund som lätt blir begränsade av lagar, regler och policys. SSRS besvarar sjöräddning normalt sett på statligt vatten och vid statlig räddningstjänst, men blir i 9 av 10 fall även begärda av kommunal räddningstjänst vid olyckor på kommunalt vatten. Som jag förstår det är det enklare att begära statliga räddningsresurser på kommunalt vatten, en vice versa även fast det ofta händer. Säkert har någon i denna tråd mer inblick inom området, men med min kunskap och erfarenhet är så fallet.

Jag tänker inte primärt på sjöräddning, utan på SSBFs behov att kunna ta sig till öarna vid räddningstjänstlarm när båtarna inte kan lämna kaj pga isläget. Det är därför stationen på Lidingö har en svävare

Den enda förändringen är att en annan orgnaistation bemannar enheten.

Samt att den är på Ekerö med 15 min anpassningstid (om inte SSRS har frivilliga i jour på stationen)

[Falo-01]

Har Djurö fått Vaxholms fd. 2 34-7960?

Jag tyckte jag såg den för lite sedan omnumrerad till 2 36-4460, men kan haft fel då jag enbart passerade.

Ngn som vet ngt, isf. bra tänkt med den rockaden, passar bättre i terräng & dyl. som det är i skärgården 

[Robban]

Har Djurö fått Vaxholms fd. 2 34-7960?

Jag tyckte jag såg den för lite sedan omnumrerad till 2 36-4460, men kan haft fel då jag enbart passerade.

Ngn som vet ngt, isf. bra tänkt med den rockaden, passar bättre i terräng & dyl. som det är i skärgården 

Ja, den har ersatt 236-4470 och är utrustad på samma sätt som 234-7860, 234-7960.

[heimer]

Har Djurö fått Vaxholms fd. 2 34-7960?

Jag tyckte jag såg den för lite sedan omnumrerad till 2 36-4460, men kan haft fel då jag enbart passerade.

Ngn som vet ngt, isf. bra tänkt med den rockaden, passar bättre i terräng & dyl. som det är i skärgården 

Ja, den har ersatt 236-4470 och är utrustad på samma sätt som 234-7860, 234-7960.

Var går fd. 7860? Värnet på Möja vore ett bra alternativ

[Robban]

Har Djurö fått Vaxholms fd. 2 34-7960?

Jag tyckte jag såg den för lite sedan omnumrerad till 2 36-4460, men kan haft fel då jag enbart passerade.

Ngn som vet ngt, isf. bra tänkt med den rockaden, passar bättre i terräng & dyl. som det är i skärgården 

Ja, den har ersatt 236-4470 och är utrustad på samma sätt som 234-7860, 234-7960.

Var går fd. 7860? Värnet på Möja vore ett bra alternativ

Den går till försäljning pga att den är ganska sliten med högt miltal. 

[heimer]

Har Djurö fått Vaxholms fd. 2 34-7960?

Jag tyckte jag såg den för lite sedan omnumrerad till 2 36-4460, men kan haft fel då jag enbart passerade.

Ngn som vet ngt, isf. bra tänkt med den rockaden, passar bättre i terräng & dyl. som det är i skärgården 

Ja, den har ersatt 236-4470 och är utrustad på samma sätt som 234-7860, 234-7960.

Var går fd. 7860? Värnet på Möja vore ett bra alternativ

Den går till försäljning pga att den är ganska sliten med högt miltal.

Tack så mycket för informationen.

[heimer]

Fortfarande ingen info om upphandling av nytt höjdfordon till Nacka? Med sina 18 år är ju hävaren äldre än reservfordonsflottan

[Robban]

Fortfarande ingen info om upphandling av nytt höjdfordon till Nacka? Med sina 18 år är ju hävaren äldre än reservfordonsflottan

Som det verkar nu kommer Nackas hävare så småningom ersättas med en stegbil, vilket innebär att det inte blir en särskild upphandling för höjdfordon till Nacka.

[heimer]

Fortfarande ingen info om upphandling av nytt höjdfordon till Nacka? Med sina 18 år är ju hävaren äldre än reservfordonsflottan

Som det verkar nu kommer Nackas hävare så småningom ersättas med en stegbil, vilket innebär att det inte blir en särskild upphandling för höjdfordon till Nacka.

Tack för informationen. Hoppas då att Nacka utökas till 1+6 så stationen blir likvärdig med Täby, Solna och Kista. Att Nacka kommun med sin storlek och riskbild (komplexa byggnader, tunnelbana mm) har en brandstation som kapacitetsmässigt är lika med Värmdö, Lidingö, Vallentuna, Ăkersberga är orimligt.

Om inte Nacka anses behöva 1+6, vad är då argumenten för att Kista och Täby ska vara 1+6 och inte 1+5? Nacka kommun är större (både befolkningsmässigt och till ytan) än Täby och Danderyd tillsammans.

[Johan S]

Det är normalt inte varje enskild station som står för förmågan, utan i förbundet och i räddningsregionen finns den samlade förmågan till räddningsinsats. Nacka har därmed tillgång till strax över 100 brandstationer om det skulle skorpa till sig.

[heimer]

Det är normalt inte varje enskild station som står för förmågan, utan i förbundet och i räddningsregionen finns den samlade förmågan till räddningsinsats. Nacka har därmed tillgång till strax över 100 brandstationer om det skulle skorpa till sig.

Absolut finns god möjlighet till förstärkning, men styrkan behöver ju vara anpassad för att klara en normal händelse utan förstärkning. Nacka växer stadigt och riskbilden blir mer komplex, men under 2000-talet har styrkan bantats i flera steg:
1+8
1+6
1+5 (samt 1+2 dagtid vardagar)
1+5

Om 2 distrikt dras vid normalhändelser står fler distrikt tomma. Redan idag klarar SSBF responstiden max 15 min i endast 78% av larmen och trenden är nedåtgående.

[heimer]

Utöver större styrka hade Nacka tidigare en fin räddningsbil med kran, men den försvann. Nu ska 37m hävaren ersättas med en 32m maskinstege…
Visst, stegen reses snabbare än hävaren, men den sämre räckvidden går inte att förneka. I mina ögon blir det en ambitionssänkning.

[Robban]

Ska vi försöka att behandla just fordonen under denna tråd som ligger under avdelningen Utryckningsfordon?

Vill ni diskutera organisatoriska frågor ska de diskuteras under avdelningen Övrigt.